Volvodelar på Saab… (motorkuddar)
- Detta ämne har 41 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2003-12-29 21:59 av
.
-
Inlägg
-
mexicofästen är så vitt jag vet en saabkonstruktion till tävlingsbilarna så dom flesta äldre besikningsmännen har sett dom förut
En liten bild på Mexicofästen. Jag kan ej svara på om det finns eventuella varianter.
[image]http://www.crumplezone.co.uk/project95v4/images/brackets.jpg[/image]
Källa: http://www.crumplezone.co.uk/project95v4/
Fästena på bilden saknar de undre fästpunkterna i kopplingskåpan. Två fästhål måste borras i kåpan så det betyder motor o låda ut.
Skall leta fram lite bilder från FIA-dokumenten i kväll.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
vänster sida skruvas på sidan bak på motor därför syns inte hålen där
Jo prexis men det skall gå in en fästpunkt på varje fäste som fästs i kopplingskåpan.
Tyvärr hittade jag inga bilder.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
på 99an användes kuddar från volvo lapplander.
som är 6 cyl så det borde väl motsvara 164ans kuddar då det är samma spis.
6 motorfästen hade de..på 16v 99an
mvh åke st levenehm, jag fick för mig att jag läst nånstans att det fanns vissa bestämmelser ang. mexico-fästen, kanske var det för tävlingsbruk, kanske tom nån annan bilmodell, minnet sviker ibland.
/Rasmus
Mexicofästena var inte godkända i rallybilklassen standard B. Dock var den extrastöttan som fanns på högerstyrda bilar tillåten.
Detta var en tävlingsklassning och har inget med bilprovningen att göra.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Mexiko fästena blev godkända till Std B men när de blev det kommer jag inte ihåg men det har stått i ett gammalt inlägg.
De flesta mexico fästena är kapade som på bilden!
Detta eftersom det är bra Mkt lättare att få ut motorn snabbare.Olagligt??? Extra motorfästen? Varför skulle det vara olagligt?
Rasmus! Du har väl regbesiktigat din bil med den högre effekten? annars så är du olaglig!
/Fredrik
240serien har väl skruvarna sittande offset till skillnad mot 140 seriens skruvar som är i centrum så det torde väl inte gå?
Stämmer Stefan!
/Fredrik
regbesiktiga??? citat Saabklubbens Forum: ”det gör man väl bara om man blir tillsagd?”
citat:
det gör man väl bara om man blir tillsagd?”Eller när det är för uppenbart att man blir ryckt i örat om man försöker.
Må hända motståndsrörelsen inte vet hur en V4 ska se ut under läppen men de kan skilja på 65hk och 130-150hk. Mitt lik är typat för 112hk och nu råkar det finnas några pollar extra i pannrumet.
Men jag är tveksam om de kommer märka detta vi en besikting. Farbror ful kan garanterat inte avgöra detta. Men det är ganska skönt att prutta runt med halvrent mjöl i påsen
Har man bara ca 90hk så är det bara att le och säga att den går braCitat:
Ursprungligen postat av Fredrik:
[qb]
Olagligt??? Extra motorfästen? Varför skulle det vara olagligt?
/Fredrik [/qb]
Kanske för att motorn inte flyttar sig som det är uträknat vid eventuell krock??
Ärdet inte tänkt att motorn skall flytta sig in under bilen vid krock?
Citat:
Ursprungligen postat av ake svantesson:
[qb] på 99an användes kuddar från volvo lapplander.
som är 6 cyl så det borde väl motsvara 164ans kuddar då det är samma spis.
6 motorfästen hade de..på 16v 99an
mvh åke st levene [/qb]
Det är inte säkert att det är samma som 164:a kuddar, jag _TROR_ t.ex. att Valpkuddarna är stenhårda.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
