Joacim Gustafsson
@1336390
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Fast jag gav dig ingen pik om att du gjort något fel, bara att jag inte gör så just med mitt projekt, hur du gör är upp till dig, visst det kanske var fel att beskriva det som en genväg, men det är fortfarande inte ett sätt som jag vill göra på.
Och du du drog direkt slutsatsen att jag inte har någon färdig kunskap för att skarva plåt.
en krockad bil utom räddning är ju bättre att plocka plåt ifrån än att låta den pressas, vet inte vart du läst att det skulle vara en fullt fungerande bil! att jag hittat väldigt fina bilar på skroten förr som jag plockat plåt från är ju sorgligt, men dom var redan avskrivna och skrotaren vägrade släppa hel bil med risk att den skulle komma i trafik igen.
med nerplockad kaross menar jag bilen jag gör i ordning, dock har det legat på is länge nu då livet kommit i mellan 🙂
Att jag föredrar att inte göra så?
Självklart gör ja så själv ibland också men inte på denna bilen, jag vill inte ha ett lapptäcke.
Och enligt mig själv, om man gör sådana lagningar så är det oftast okey med kant-kant lagning om man kommer åt båda sidor av plåten som är svetsad, det är ytterst viktigt att slipa ut och göra rent svetsen/porerna för ett gott rostskydd. Man tillsätter inte enbart en massa i plåten, man tillsätter även ström i plåten som reagerar med fuktighet och föroreningar i luften.
Så inget mot dom som gör så, men JAG själv vill inte göra så på denna bilen.
Skärp dig!!!
Jag klankar inte ner på någon, Sluta ta allt så allvarligt, du kan inte vara bäst alltid!
Och att jag inte skulle ha några nödvändiga färdigheter vet du inget om! Är du kanske proffs på ämnet och har hållit på i över 20år med plåtarbeten?
Vilka delar tänker du på som börjar rosta direkt? 🙂
Vilka nytillverkade plåtar tänker du på som inte duger för mig? 😉
Och jag behöver inte uppfinna någon tidsmaskin, jag har hittat hela enheter, antingen helt nya eller mycket bra begagnat,
Har du strippat ner en hel kaross och tagit plåt för plåt?
Sök och du ska finna va det va?
Jag är helt enig med dig ang att en rostlagad bil aldrig blir som en bil från fabrik, om det inte är så att man byter hela enheter av plåt, en genvägslagning som t.ex M.broberg har gjort på främmre skärmkant är big no no för mig, Dels tillsätter man mycket värme i plåten och dels så blir det svårt att inte få rosten att komma tillbaka, speciellt på ställen där man inte kommer åt båda sidor av svetsen för att svetsa – slipa -svetsa – slipa för att få en jämn yta med minimalt med spackel.
Jag har på min 900cab kommit fram till topeden nu, allt fram till torped är lagad med hela enheter och med svetspunkter precis som från fabrik. Fick tag i en väldigt fin norrlandsbil (krockad bak) 5d som får offra allt från A-stolpen och framåt till cabben.
God jul på er 🙂
Hej.
Jag har rätt fördelare om du fortfarande letar efter en..
Hej.
Om du inte fått tag i en lykta så har jag till trubbnos.
Mvh
Hej.
Lite sent svar till Andre.
Jag har en renoverad 5-vxl till og900 om du är intresserad.
Mvh
Joacim
