michael bergman
@aircooled55
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Lägg i en växel med frihjulet låst, hissa upp ett hjul i taget sen snurrar du på
det upphissade hjulet då ska ingående axeln snurra med. Man kan även göra
omvänt och snurra på ingånde axeln men det går lite tungt, om man gör det
ska det hissade hjulet snurra med.
Japp det har jag testat nu, allt såg bra ut och funderade.
Byter lite tändkabel, oljefilter nu innan tillbaka montering.
Härligt!!
Tack för alla förklaringar, guld värt för mig 😁
Återkommer med resultatet.
Micke
Tack så mycket för hjälpen, jag ska göra ett försök
Det är väl det sen med att checka drivaxel att den är ok, snurra på ingående axel då eller hur testar jag att den biten är ok?
Jag har nu böjt tillbaka kopplingsarmen och tryckstången centrerad mot kopplingscylinder.
So far so good men hur kan man justera slaget på kopplingshävarmen? Hittar ingen justering.Attachments:
Hej, nu efter semestrar o varma dagar så vart det dags att undersöka varför kopplingsarmen var konstig.
Motorn bort och kopplingsarmen ser konstig ut, varför den blivit så förstår jag inte. Se bifogade bilder och kommentera gärna möjligt orsak.
Mvh Michael
Tog lite bilder idag, ser ut som gaffel är böjd går åtminstone inte att justera den utan att bryta med våld.
Är det något av detta som kan medföra det konstiga oljudet i videoklippet som jag bifogade i början.
Så här ser det ut i min bil. Misstänker väl att motor måste ut för att ordna detta.
Tack så mycket för foto dokumentation, väldigt bra.
Nu kan jag jämföra o se om det finns någon möjlighet att få ordning på det med motorn på plats.
Nu inspekterat kopplingscylinder, den läckte så beställde nya gummitätningar, medan jag väntar på dem tog jag bort den för kontroll.
Kolven var sned o kilad i yttre läget, tog loss rengjorde om satt tillbaka men reagerade på att kpplingsarmens vinkel ser märklig ut, blir en brytning och sannolikt därför kolven blivit tryckt sned.
Om ni ser på bilden jag bifogar så kanske någon kan bekräfta om det är som det ska vara eller om något är galet. Tänkte lufta kopplingen om allt ok.
Mvh
Micke
Attachments:
Tack för tipset, det ska jag kontrollera imorgon skulle vara skönt om man inte behöver ta ur motorn utan komma lite lindrigare undan 🙂
Ja Sören så kan det nog vara men det är samma oavsett friläge eller med någon växel i, mao växelägena är oväsentliga inget händer ändå. Alltså precis som kopplingen var intryckt.
Tack Göran, bor på Åland och måste säga att äldre Saab på vägarna här är rätt ovanligt så lite därför jag frågar runt som novis på Saab. 🙂
Tack för alla förslag! Mkt uppskattat 🙂
Jag försökte med motorn igång föra spaken för frihjulet men ingen skillnad. Samma ljud, som sagt vet inte hur det ska låta eller kännas men känslan är att något innanför kopplingskåpan inte slår i helt eller är igång oavsett vad jag gör med spaken.
Låter alltså som motorljud plus ett extra oljud..
Har ingen handbok så måste försöka googla fram bilder på växellåda.
Mvh
Micke
Det är min tanke också, men betyder väl isf att motorn måste ur. Tänkte om det eventuellt kunde finnas nåt annat som är fel.. Nej inget tryck i pedalen men känns som det är ett enklare problem med motorn igång kan jag växla fritt hur jag vill med alla pedaler uppe.
Obs! Lyssna på bifogad videosamtal om det är ”normalt” ljud eller oljud..
Bilen har stått ute i 25år..
