alfa900
@alfa900
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
😐 Det verkar vara trögt med förslag, jag har sökt lite här och där men tyvärr ej hittat något vettigt.
Konstigt att ingen har hakat på och börjat tillverka någon lämplig överdragsklädel i lite gammalt stuk, med tanke på kostnaden för att sy upp nytt så skulle man kunna ta bra betalt förmodlingen.
Är det ingen som har något tips på någon firma i Europa som pysslar med överdragsklädslar?
@Dicst wrote:
Annars är ju bilfiltar en källa till glädje. Elegant, varmt och praktiskt! Har fortfarande kvar min SAAB baksätesfilt från när jag kröp på alla fyra.
Kolla på http://www.rappscar.com
Dom var fina, priserna är tydligen + moms och frakt så det är inte helt gratis.
Har någon provat, är kvalitén bra?//LG
@Putsarn wrote:
Det sitter en Artex överdragsklädsel i min 61’a.
Den har nog suttit där sedan starten mer eller mindre. Så nog gjordes sådant som passade.
Det är nästan samma färger Grå/röd som originalklädseln.Jag kanske kan sälja 2st. svart/ rödrutig överdrag om det är intressant, dock endast till framstolarna, har ej till baksoffan.
Jag väntar på svar ifrån Artex fortfarande, har du någon bild på dina överdrag?
Min bil är blå, så därför måste jag se hur mycket rött det är i överdragen.//LG
Tack för tipsen, jag har mailat Artex med frågor om dom har gjort något liknande till Saab.
Jag återkommer med info. om det händer något.//LG
@Lollo wrote:
Snyggt jobbat, färgen är så grann.
:AP :AP :AP :APMan tackar och vidarebefordrar det till farsan som gjort jobbet!
Vi kunde inte hålla oss, nu är den polerad och fixad av min lack kunnige far.
Då fick jag också en lite längre provtur när den skulle flyttas.
Det återstår ganska mycket arbete ändå, men visst börjar den bli fin…
@enor wrote:
Låter som att du skulle skruva ut luftskruven ytterligare en bit; eller möjligen har du tjuvluft någonstans… den borde falla mycket snabbare i varv när du släpper gasen; och svara bättre på gas. Men nu går han ju på alla 3 burkar! Skoj.
Jag ska gå igenom hela förgasaren, den ser nog inte så rolig ut inuti med tanke på hur länge bilen stått stilla.
Man blir så sugen på att testa bilen att vissa moment gärna läggs åt sidan ett tag… när det är så nära till vinterslasken och då lär det inte bli några provkörningar.@Hans H wrote:
Ojojoj !
Den är så lik min bil. Så lik.. Blå panel och allt.
Men jag ser att du saknar dörrsidor. Jag saknar stolsklädsel. 😉Jag måste nog göra något åt min bil snart. 😀
Jag har hela inredningen den är bara urplockad, men vissa delar skulle behöva fixas till lite.
Har du kollat upp någon firma för bilklädsel som verkar ok?
//LGJaha nu är första provkörning avklarad och det fungerade lite motvilligt men helt ok ändå.
@KMB wrote:
Erik Randa har ersättningstätning. Du behöver dock svarva ner impelleraxeln (pumphjulets axel) en aning.
http://www.randa.se/motor-med-kringutrustning.html/Karl Björling
Tack, nu är det beställt och nu ökar chansen igen till en första provtur innan vinterdeppen tar vid.
//LG
@phermansson wrote:
Hmm inte ”uppa” trådar, det tillför inget och är inte tillåtet här.
Kan du inte berätta lite mer om bilen istället? Har du gjort nått mer med den sen sist?Jag har tydligen inte läst det finstilta, poängen med ”uppningen” var just att det hade hänt något.
Vi gjorde en uppstart idag som jag länkade in i första inlägget högst upp i tråden som jag tänkte kunde vara kul att se på.Om man bara ändrar något i ett befintligt inlägg så räknas det tydligen inte som ett nytt och står kvar på samma plats och det tyckte jag var synd.
// LG
Upp!
Tack.
Den pump som visar livstecken och har fräscha brytarspetsar har jag lös på bänken, jag har fyllt upp den med 5-56 det visar sig om den släpper efter ett tag. Annars är väl bara att riva den, jag tänkte ”övningsmecka” på någon av skrotpumparna jag har.
Jag har samma problem med min 96:a som varit avställd i 30år, jag har fått en av tre pumpar att åtminstone reagera rent elektriskt.
Men sen är det tvärstopp, den verkar sitta fast i själva pumphuset.
Kan man plocka isär och få ihop den igen utan att få psykbryt?//LG
