Andreas Sölvebring
@andsol87
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Okej, men de syns då inte ovanifrån – från motorrummet – utan är då i någon falsad sektion mellan motorrum och botten?
… Vet inte riktigt om jag är blind eller dum. Får väl krypa under och kika närmare här någon dag. Jag kollade senast bara uppifrån motorrummet.
Hej Andreas plocka bort bromsklossarna och returfjädern till P-broms,så
går det att lirka ut hävarmen. Putsa ren axeln på hävarmen och smörj in
axeln sätt tillbaka grejerna, så brukar det fungera. Oftast så är det bara
smutsavlagringar som gör att hävarmen börjar gå tungt. Ingen luftning
behövs alla delar är mekaniska, specverktyg för bromskolvar rekomenderas.
Lycka till.
Tackar för bra och informativt svar! Det ska jag pröva med.
Nu gäller bara att få hem det jag beställt så att det finns något att byta med.
Fick tag i ett gäng av dessa fjädrar för många år sedan. har använts på några 99 900 bromsok när de inte orkar fjädra tillbaka.
Attachments:
Okej, och den trär du då över vajern, genom damasken så får de hjälp att skjuta ut?
Jag tänkte annars att man kunde borra ett hål i själva ”okplattan” nedanför hävarmen, samt i hävarmen och sätta en fjäder mellan där.
Attachments:
Hej. Jag tror att många i likhet med mig väljer den enkla lösningen, utbytesok från SSK Reservdelar AB. Mvh Bengt
Jo det är ju en lösning, men tids nog blir även de oken gamla och slitna. Dessutom är det ju en slant att köpa två nya ok jämfört med att hålla liv i de man har.
En liten följdfråga på ovanstående problem. Jag är ju inte för första eller sista som kliat sig i huvudet över funktionaliteten hos 99:ans handbroms.
Därav blir man ju lite nyfiken … Någon/några som slagit till på egna lösningar för att avhjälpa problem? Jag klurar exempelvis på om jag skulle sätta in en extra hjälpfjäder för att ge än bättre hjälp till vajerarmen att alltid gå tillbaka 100% efter det att parkeringsbromsen använts. Det kräver ju inte så mycket jobb, det marigt blir nog att hitta en fjäder med lagom storlek och hårdhet. Fast det kanske redan gjorts och finns färdiga förslag?
Nå, tacksam för erfarenheter och idéer – sådant är alltid roligt att höra.
Jag tror iof jag kan ha hittat dem nu. Det stämmer inte med ”beskrivningen” dock med utseende och sök via REG-nr.
Länkar här!
Hej. Inte omöjligt att jag kan hjälpa dig. Behöver du 2 plus 2? Skicka ett PM till mig så hör jag av mig. Hälsningar Göran.
Jag vet inte riktigt vad du menar med 2 plus 2, men absolut, skickar PM.
Eftersom jag inte har några original att arbeta utifrån har jag samlat bilder och mått tack vare några vänliga själar på nätet, och med hjälp av AI försöker jag nu få ihop en grundläggande ritning att börja med.
För tillfället äger jag ingen egen 3D-skrivare, men om någon vill ha koden och instruktionerna som de ser ut nu och göra gemensam sak i att nå fram till ordentliga mallar, delar jag dem gärna. Det är två PDF-filer med kod och instruktioner, en fil för testbitar och en fel för hela sarger. Som sagt, det är långt ifrån färdigt och är ännu bara på ett första test- och passformsstadie, men oavsett delar jag gärna med mig.
Så snart det händer något nytt och kommer nya versioner av filerna hojtar jag till.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hör med Saab putte .Han har en 99 med amerikafront. Bor i Bergsäng .Kolla på Garaget
Okej, tackar för tipset. Det är gott att veta. I nuläget har dock den trevlige ägaren till Tyresö-Saaben nämnd ovan, varit så snäll att han jakat till att ordna närbilder och mått åt mig. Får se hur pass nära verklig form jag kan ta mig utifrån det.
Hej!
Har inget bättre råd än att det nu ligger en superfin SAAB 99T med USA front på Blocket. Finns i Stockholm/Tyresö. Så har du inte alltförlångt hit
så kan det vara ett tillfälle att mäta fotografera etc USA fronten på uflykten mm.
Mvh
Adam
Tackar för tipset! Inte alls en dum idé men tja, just nu vore det lite väl roddigt, särskilt som man börjat jobba igen och tiden är knapp.
Men, eventuellt kanske man kan skriva och ställa frågan till den säljaren. Fråga kan man ju alltid …
