bernsa
@bernsa
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej!
Har du möjligen de smala listerna som ligger dikt mot karossen på sidosköldarna (i förlängningen av stötfångarna)??Jo, det är nte standard, eftersom det finns både med och utan.
Kan även konstatera att t ex icke-turbo-USA-bilar sedan många år utrustats med detta som standard.Vore toppen om ni kunde ta fram de små sprutskyddslisterna som sitter på framsida av bakre hjulhus och in under. Tror att dessa tillkom först runt -84.
Känns som att många borde sakna dessa?
Se bild.Attachments:
@adamz
Tusen tack för dagens träff! Trevligt att ses och snacka bil.😃@Lsöderlund
Tack vare adamz, vet jag iaf nu att det inte är MVn som felar (ska nu bara få ur bromsrengöringen ur min MV, som jag dränkte under natten!?).
Och ge mig på att kolla alla kopplingspunkter, byta wastegate och hoppas det ger resultat.Är även i tagen att rengöra MVn, men hur 17 öppnar man den utan att förstöra något?
Kan tillägga att MVn sporadiskt även ger ifrån sig ettknackande/ tickande ljud.
adamz, jag mailar dig!
Jo, så kan det mycket väl vara. Men enklast är ju att först kunna utesluta magnetventilen genom att testa med en fungerande.
Aha, tack för info.
Man hade ju hoppats på att få koppla in ”kabeln med extra effekt”. ; PDet gäller en 900 Turbo -93.
Allt funkar konstigt nog som det ska. Iaf mig veterligen. Har iofs bara haft den ett par veckor.Ålrajt…
Vore tacksam om du (eller någon annan) kan beskriva hur man går tillväga mer exakt, så att jag kan vidarebefordra infon till en lokal mekaniker?
Tack!Känns ju som att vilken lokal verkstad som helst borde klara detta, med tips och råd från forumet om hur gå tillväga enklast och borde då inte bli alltför många timmar?
Är det samma jobb att byta packning, som att byta hela växeln?
Största problemet är ju att jag inte ens finner någon att sätta i!Hej Matte,
Jamen det låter ju lovande!
Jag vågar dock inte göra detta själv. Men vad kan det handla om i cirka antal timmar tror du?
Så att jag någorlunda kan estimera vad detta kommer kosta mig.😬Hursomhelst kommer jag först att prova att bara byta packningen och hoppas på att det håller (eller tills jag finner en styrväxel).
Den började tyvärr läcka ymnigt, typ tömd. Fast dock bara vid ”provokation”, dvs kraftiga rattutslag gör att den springer läck.
Hämtade ju från Mekonomne igår oläckandes och körde försiktigt hem 5 km utan läckage.Ja, det var rätt hydralolja i.
Likväl känns det ju bättre att prova byta packningen istället för detta enorma ingrepp. Har du möjligen atikelnummer eller hur jag finner rätt del? Vad kallas delen liksom?
Jag förefaller sakna den funktionen (se bild)? Likadant på datorn.
Eller vad gör jag fel?Attachments:
Förlåt att jag var otydlig. Jag menade hur man söker i forumet?
Ander jag sökrutan uppe till höger, får jag inga träffar i själva forumet.
