bjolle
@bjolle
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
…verkar som om det är den vita och svarta ”L” anslutningen på pumpen. De jag köpte på Mekonomen var tomma inuti. Nu sitter original igen, fast omgång två. Har laddtrycksmätare och bränsletrycksmätare anslutna, ska test mer.
Beiktigad UA i fredags :). 31.000 mil.Har nu testat lite mer. Motorn tappar bränsletryck vid ökat laddtryck, något bakvänt… Om jag manuellt trycksätter bränsletryckregulatorn med ca 1 bar så får jag ett btr på ca 4,5. Då verkar bilen gå som den ska. Så något fel verkar det vara med trycksättning av btr. Den lilla luftslangen är hel. Ska testa mer.
Dessutom försvinner bränsletrycket snabbt till noll när jag stänger av. Var sitter backventil som ska hålla trycket kvar? Jag har bytt den vita och svarta bränsleanslutningen på bränslepumpen. (Köpte nya på Mekonomen men de var tomma inuti till skillnad från originalet) så nu sitter original igen.Har nu bytt stift, testat annan tändkassett, annan magnetventil…men ingen skillnad. Ska idag försöka mäta bränsletryck. Tyvärr så är bilens historia svår att avläsa. Köpte bilen med kass motor (en kylslang sprack så allt vatten rann ut och de märkte inte detta, körde tills den stannade). Jag köpte en motor (block) från en Aero -96 som gick perfekt, ca 19.000 mil , flyttade över all kringutrustning från den havererade motorn. Bilen saknade även bränslepump så den är bytt (beg). Bilen är väldigt fin i karossen så det är värt att försöka få ordning på den. Har även en 9000 A50 -98 2,3 170 som borde ha en del prylar jag kan flytta över och testa med.
Inga Check engine blink.
Frågan är bara var man börjar….
Tack igen för tips!
Mvh BRHar nu provat en annan tändkassett, ingen skillnad. Provade också med andra dock använda tändstift (hade inga nya hemma ), gjorde ingen skillnad. Ska beställa nya stift.
Hm…
Bränslepump…, ska se om jag kan mäta bränsletrycket.
Tack för tips så länge!…tack för synpunkter…!
Den får inte skrotas… Om inte jag köper den så får jag se till att någon annan tar över fallet. Den har stått still länge……verkar inte finnas någon sådan…..
Har bytt och testat med andra:
Tempgivare
Lambdasond
Luftmassemätare
Dock ingen skillnad…
HC ca 200
Lambda 1,1
O2 ”Syre” 2,5% ..sägs kunna vara att det läcker in syre någonstans…ventiler eller så..?
Ska se om jag kan kolla tätheten av ventilerna (Ta bort tändstift och trycksätta).
Mvh BInga felkoder fanns.
Får jag orsak till hög HC på annat vis…Kabel hittad..!
Sitter en enkel gul/vit kabel med precis under kupéluftfilterhållaren.Får kolla igen ikväll…
Det är 4 stift i kontakten men jag ser bara 3 kablar (trångt) på baksidan.
Enligt kopplingsschemat:
Svart – Jord
Röd – Spänningsmatning
Blå/Vit – Till stift 9 i styrboxen
Grå/Vit – Till stift 18 i styrboxenMvh B
Så ser tyvärr inte min ut…
I denna länk finns bilder på hur min ser ut, sitter fast i höger sida nere vid golvet, sittdynan borttagen
http://popeye.rty.nu/2002/felkoder.htmMvh Björn
Tack för tips..
Men lite konfunderad. Det står att det ska vara en gul/vit kabel som ska jordas, det finns ingen sådan!Har dessa:
Röd
Blå/Vit
Grå/Vit
Vil inte chansa heller…Tack för tips. Nu hoppas vi på en bra cab sommar….
…försökte bifoga en bild också…
Kanske passar bättre med de gamla 16″ Aerofägarna med polerad kant…Mvh BR
Gjorde en ”budgetlagning” på min 9000 -93. Spjällmotorn hade stannat så ändrad temperatur på displayen hade ingen effekt. Tog bort handskfacket och fäste en handbromsvajer till en cykel i spjällarmen. Värmen kunde sedan enkelt skötas med den lilla vajern som jag drog ut genom luftutsläppet ovanför ACC panelen. Fick borra ett litet hål där jag drog ut vajern.
Budget lagning…../BR
Klart! 😀 Nu står den där i garaget. Mörkgrön -92 med grått skinn. Ska man behandla cab tyget med något speciellt för att behålla täthet och finish?
/BR
…har haft lackage på min -97:a, det var luftutsläppen på C-stolparna som läckte. Det sitter ”plastlådor” under gallren som ska samla upp vatten som sedan rinner ut i en slang, lådorna tätade inte ordentligt mot gallren. Gick att fixa med silicon. Det var dock inte helt lätt att plocka bort gallren. Sitter bl-a en mutter innanför takklädseln.
Mvh BR
