bumble bee
@bumble-bee
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tjena alla 900 diggare och god fortsättning!
Projekt Monte Carlo Yellow löper på, stereo är monterad och 16 tums super Aero är inhandlade. Fick lite rolig information igår om bilen som jag tänkte dela med mig av. Bilen är fotograferad 1992 i en bok samt i en tidning och jag fick tag i fotografen som kom ihåg bilen. Han bekräftade också att det var pressavdelningen på Saab i Nyköping som lånade ut den 1992 alltså var den Saab ägd minst hela första året. Han kom också ihåg vad presschefen som lånade ut bilen heter. Fotografen har också en del gamla bilder i sitt arkiv som jag kan få ta del av. Det finns också förmodligen bilder från inredningen och har jag tur så kanske någon av bilderna avslöjar om det sitter en plakett på panelen. Har skickat ett brev till den före detta Saab chefen med frågor om bilen och jag hoppas verkligen att jag får lite rolig information. Har för övrigt kontaktat Saab, Saab museét, och finska Valmet för att hitta mer info men ingen vet något om Anniversary edition vilket jag tycker är märkligt. Mina förhoppningar vilar på de som var med när det begav sig och jag väntar med spänning på informationen.
Trevlig helg
Mvh Johan
http://www.allbatservice.se/montecarlo.htmlLite uppdatering om MCY cabben är ju på sin plats!
Har äntligen fått tag i elstolar från USA, köpt dom av en kille som helt osannolikt har 4 cabbar från 91-94 OG som säljer delar i Virginia. Om ni andra Cab ägare behöver delar så PM mig eller maila på johan@allbatservice.se så skall jag hjälpa till med delar. Köpte 2 elstyrda underreden och discolamporna bak för 300USD Han plockade bort ryggstöden på stolarna då de var rätt sunkiga och frakten blir billigare utan dom och jag har fint skinn som går att flytta över här hemma. Äntligen kan jag göra bilen original igen 😀 .
Har köpt Kilen sportfjädrar och nya dämpare samt är på G att köpa 16 tums Aero fälgar, sparar givetvis 15 tums fälgarna. Stereon är på väg att uppdateras med en aktiv Infinity bas i skuffen samt 6,5 tums infinity bak och 4 tums infinity kit med separat diskant fram samt Infinity Kappa 4x150W steg och en ny CD med 3 lågnivå, fint hifi ljud diskret installation och alla originalhögtalare sparade. Snälla finns det någon därute som har information om Anniversary Edition Monte Carlo Yellow så maila mig! Jag har fått Build Sheet från Saab men dom visste inte ens att det fanns Special edition av dom gula Cabbarna ❓ Andra byggspecar MCY visar inte heller vilket nummer bilarna hade så någon separat lista måste ju finnas, kanske skulle ringa till Nystad och fråga?Mvh Johan
1991 900 Cab Monte Carlo Yellow
http://www.allbatservice.se/montecarlo.html@calle saab wrote:
Sorry för luddig beskrivning av fel. Ladd-lampan tänds alltså över 4000rpm och jag har byt kolen så jag kan inte begripa vad felet är.
Måste vara att generatorn håller på att ge upp eller?
Ska göra lite felsökning i helgen om jag hinner.Tack för visat intresse.
Det låter som att lindningarna i generatorn håller på att ge upp. Då blir det sämre laddning ju fortare generatorn snurrar, vanligt fel på båtar som jag vanligtvis jobbar med. Annars så är ju kolen det som sticker först, men idag kan man ju köpa generatorer förhållandevis billigt och oftast lönar det sig inte att ta isär dom längre när man skall debitera verkstadstimmar. Vissa generatorsnubbar lindar om dom för en hygglig penning.
Mvh Johan
900 Aero Cab Monte Carlo YellowMärkena på bakluckan är förmodligen flyttade efter lack kan antyda på några ställen att det finns lackkanter på insidan av luckan så märkena är förmodligen flyttade en gång. När jag tittar på andra bilar och MCY Aero så menade jag att bara att jag var glad över att märkena finns kvar enligt original ej bortplockade skall självklart flytta 16V embemet snabbt som fan, har ni måtten hur dom skall sitta från höger och måtten från övre och undre kant så vore det fint! man vill ju inte bli en bastard i onödan 😀 Tack för komplimanger för bilen som sagt gillar den mer och mer för varje dag, i morgon skall den komma hem till garaget för vintervila och då kan man ju alltid mysskruva lite på kvällarna!!
Bilder till alla som väntat kommer här, blir inte de bästa i verkstadshallen men dom funkar just nu. Skall jobba mer med sidan vad det lider.
http://www.allbatservice.se/montecarlo.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Mvh Johan
Mr Bumble Bee@cabmange wrote:
Här har du en bild där skymtar lite grann.
http://www.garaget.org/?car=211152&image=2008115″ onclick=”window.open(this.href);return false;
//MH
Tackar!!
Skall buda på den lampan jag hittade på E-bay, snygga bilder sydde du upp ny klädsel hos någon? den tvåtonade såg grymt snygg ut 😀@Turbocab wrote:
Alltså plaketten är ju säkert eftertraktad. Det är ju inte jätteavlägset att tro att snubbarna som snodde stolarna i den skulle ha dom i en saab och snodde plaketten? Ser fram emot hemsidan för övrigt.
Förmodligen men i så fall så åker det runt en bastard bil med en falsk plakett nånstans 😆 Verkar som att dom även snodde kartbelysningen bak, trodde det var diskanthål men har sett på e-bay att någon säljer en svart rund liten lampa som skall sitta där, har du någon bild på dom Turbocab?
Nu är bilen recondad och genomgången efter tre dagars slit. Har demonterat framstolarna och tvättat mattor med ångtvätt, tvättat skinninredningen och fettat in den, torkat av alla paneler, tvättat bilen med hetvattentvätten och maskinpolerat den. Hittade två fällbara stolar från en 900s på skroten i Charcoal grey i OK skick, även dom är monterade och omhändertagna. Har bytt motorolja, oljefilter, bränslefilter, tänddelar, tändstift, vaacumslangar, tempsensorn i kylaren, samt växellådsoljan. Den var inte rolig. Fick ur 2,1 liter grådassig sörja. När jag fyllde på ny rymdes det 3 liter. Hur kan man exkludera service på en sådan låda och aldrig vare sig byta eller fylla den? Lådan känns dock fin i lägena och har inga missljud så jag hoppas den klarat sig. Har hittat fram och passagerarsäte elstyrda i USA håller på att förhandla om pris och frakt. Dom är dock i ljust skinn men visst kan man väl flytta över det mörka skinnet på stolarna eller använda underredena bara? vore fint med en bekräftelse på det innan jag köper, Cabmange skrev ju det så det ser ju bra ut såhär långt. Håller på att bygga en hemsida åt bilen och nu när den blänker lite igen så blir det extra kul att fota. Kan fortfarande inte förstå det där med Anniversary Edition och min bil. Den såldes ny i Sverige maj 1991. Eftersom det är en bil som finns med i diverse kataloger från Saab och gick som direktionsbil första året så borde den ju rimligtvis vara en Anniversary? Kunde man verkligen beställa en icke Anniversary i maj 1991 i Sverige? Som sagt bredvid stereon finns två små hål där det suttit något. Om man tittar på bilden från Turbocabs bil så är det precis där plaketten skall sitta. Finns det någon därute som har känningar på Saab eller vet något om bilen från SAAB i Nyköping så skriv gärna till mig. Blir bara mer och mer frälst i bilen ju mer jag håller på 😀
Mvh Johan
@Esak wrote:
NG900 har mig veterligen samma fästen som og9-3, och såna stolar har jag i min. Kort sagt, du får inte in dom utan att göra vissa modifieringar. Jag har en en tvärgående skena i bakkant, samt att jag borrat två nya hål i den befintliga balken i framkant. Jag tyckte att det kändes ok att göra så på en vanlig S. Men med din bil hade jag nog tänkt en extra gång. Att göra dylika ingrepp på en Monte Carlo cab känns kanske sådär, men det är helt upp till dig.
Personligen hade jag (mycket) hellre avstått fällningen och letat tag i fräscha stolar från en 9000. Det går ju att skjuta fram fullt så kommer folk in med lite trixande i baksätet. Men som agt, du avgör.
Om du nu ändå funderar på att byta till ng900 stolar räder jag dig att överväga 9-3 aerons diton, från 01 och 02. Man sitter riktigt bra!!!
http://www.garaget.org/?car=257986&image=2469266″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Jag har redan två stolar från en 900 eller 9000 icke fällbara idag i samma skinn som baksätet. Bilens original elstolar blev ju stulna så förra ägaren ordnade det. Min tanke var ju att hitta elstolar fällbara från nästa gen 900 men om det inte passar så kommer jag inte att göra det, skall hålla den så original det bara går förutom lite större Aero fälgar eller passande dito 😀
@Turbocab wrote:
Kul, välkommen hit! Det kryllar inte av dessa bilar i klubben, eller i Sverige ens. Runt 10st var sista räkningen jag hade, för några år sen, dock har det troligen tillkommmit nån eller några pga import. Är din import eller svensksåld?
Så här sitter plaketten i alla fall, bilden är från No 25, en av de svensksålda.
Kan tillägga att det gjordes 300 Ltd Edt bilar, de såldes bra utrustade, utan hårda cabkåporna. 25st var vigda för svenska marknaden, men med ett pris på 357.000 kr i Krisens (tidigt 90tal = finanskris allan) så tror jag inte ens dessa 25 såldes. Sen fortsatte man göra bilarna, så 1992 och 1993 kunde man beställa en gul aerocab ur katalogen rakt av. Men få gjorde det…. Ca 900 bilar totalt gjordes i gult, de allra flesta är nog cabbar av dom, så siffran 300 gula cabbar man ofta hör är fel, det gäller den limiterade versionen endast.
Det blir inte superlätt hitta stolar kan jag säga. En lösning är 9000 Ann Edt stolar med moccainläggen, finns på skrotarna för några tusen, ganska fina uppsättningar sist jag kollade. Inte helt original, men bra nära.
Turbocab eller ni andra, vet ni om 900 Cab 94-98:ans framstolar passar i 91OG? Hittat två skinnstolar i fint skick fällbara i svart på en skrot. Vet att 91 bytte man ju till 9000 stolar men det finns ju inga såna cabbar eller 3 dörrars.
Mvh Johan@Esak wrote:
Haha, världen är för jäkla liten! Mina svärföräldrar åkte en Monte Carlo cabbe som var utställningsbil at the the time, på ANA i Nyköping. Måste ju bara vara den här bilen. Kul!
Grattis till en unik kärra. Nu vill vi ha bilder! (hört det förut?) 😉
/Isak
Hej Isak
Häftigt och osannolikt eller hur! Kan du inte få fram lite info från dina svärföräldrar om bilens historia vad dom vet, det är den bilen från ANA i Nyköping det vet jag. Vilken relation hade dom till bilen?
Bilder kommer så snart jag har fixat med hur man laddar upp dom på forumet-
Mvh Johan
@Beeos wrote:
Fel av mig. Fick för mig att du var någon annan 🙂
Jag använder denna sida http://imageshack.us/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Där kan man ladda upp flera på en gång och få färdigt med bbc code och allt.Tack Beeos för hjälpen! 😀
Tack för positiv respons!
Bilen är svensksåld och uttagen 13 maj 1991. Enligt uppgift skall den ha gått som direktionsbil/demo hos Saab i Nyköping första året innan ägaren som jag köpt den av. Han har i sin tur haft den hela tiden så några fler ägare finns det inte inom deras familj. Dom hade inte en aning om vad Anniversary bilar vad för något. Bilen finns med i Saab böcker och katalogbild från Saab på nätet. Om den är svensksåld 1991 borde det väl vara en av de 300 första? Kunde man beställa en icke limited 1991 i maj som svensksåld? Kan man via Saab få ut ”build sheet” på chassinumret eller kan någon annan som är duktig på denna modellen ha någon historia tro?Jag heter Johan inte Andreas och bilder kommer så fort jag bara fattar hur man laddar upp dom på forumet. När jag väljer Img så får jag inte något val på bilder och jag kan heller inte ändra och lägga in någon profilbild.
Mvh Johan Hammarström
Bumble Bee
