christer a
@christer-a
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Spännande projekt, att passa in framdörren ser marigt ut. Är det en självmordsdörr från en 93 eller 95? Ring Bilsport när du är klar. Många hotroddade amazoner har man sett, men ingen saab ännu.
Saab_kungen wrote:Var läcker toppackningen? Är där vatten i oljan eller tvärtom? De ska nog gå bra att köra hem men kör då lugnt så att du inte skadar motorn.Topplockspackningen läcker från vänster topplock, längst fram. Kollade oljan och den verkar inte va grå iaf (köpte en 99CC -78 med grå olja gör aldrig om det) Öppnade för luftrenaren inget smetigt där. Hur byter man packningen, V4an är väl en stötstångsmotor?? Är det bara bultarna i topplocket som behöver lossas?
Förresten vad är det för hylsa på hjulbultarna 17mm.. 19mm eller?
emul wrote:Jag är i stan i helgen så behöver du hämthjälp kan jag nog tänkas ställa upp..I utbyte krävs kaffe! 😉
Tack för erbjudandet, saken är den att jag redan åkt ut till stället och kollat på bilen, provkörde och så gick jag in i stugan för att betala för pärlan. Men gumman var gammal och hittade förståss inte regbeviset för ägarbyte på bilen :cry:, däremot hade hon alla bes. papper sen 1979. :applause:
Nåväl, gumman skulle beställa nya papper och det tar väl minst 3 veckor innan hon ordnat det, hoppas hon inte slarvar bort dem också 😡
Har du en dolly eller släp att låna/hyra vore det kanonbra. Visst går det att köra hem, fast man är inte speciellt sugen på det med tanke på bylingens ev närvaro.
Att bilen överhuvudtaget håller ihop?, ganska avancerat svetsjobb du har framför dig, ska du kapa bort de gamla trösklarna helt, för det går väl inte att fästa några golvplåtar i dem.
Finns det mer än ett papper?
Hur många körbara 95 -59 finns det totalt i världen? Själv har jag aldrig sett en endaste någonsin, inte ens på bild förrutom reklambilder från förr.
Har hittat drömobjektet för billig penning. Det enda tråkiga var att topplockspackningen läckte och att bromsarna låg an, nu undrar jag.
*Läckande topplockspackning, hur länge kan man köra med en sån? Kan den brista helt vid varm motor? Varför börjar topplockspackningen att läcka egentligen?
*Anliggande bromsar, hur långt kan man köra med dem? kan de plötsligt ”nypa” så att man blir helt stillastående? Finns det risk för överhettning om man kör i ca 1 mil i 50km/h?
*Sista fråga: bagagebelysning bak på 96-V4, när kom det och är det vanligt att kontakten hänger sig så att lampan lyser även vid stängd lucka? var sitter brytarkontakten för luckan?
BaXaviv wrote:När en person dör blir dödsboet ägare till allt som den döde ägde. Alla arvingar tillsammans företräder dödsboet (dödsbodelägare). Om dödsboet ska sälja något måste alltså hela gänget arvingar godkänna detta. Om det ska gå korrekt till måste alla dödsbodelägare skriva under en fullmakt som ger exempelvis en av dödsbodelägarna rätt att sälja bilen ifråga. Blanketten till vägverket kanske kan kompletteras med en kopia av fullmakten och notering om att den som undertecknat blanketten gjort det för dödsboet ”enligt fullmakt”.Jag är jurist så jag stöter på detta lite då och då i mitt arbete…
Ringde vv, de sa att regbeviset ska skrivas under av närmast anhörig till den döde, i detta fall änkan. (Man skriver inte ”ägaren avliden” som nån hävdade) Inga fullmakter eller dödsbo-dokument behöver skickas till vv.
Dock kan någon arvinge som är delägare i dödsboet protestera och kontakta vv, som lägger in en spärr och ägarbytet går tillbaka.
Nu är det ju inga enorma summor, det rör sig om en gammal avställd V4. Trots detta kommer jag att iakta största försiktighet vid ev. köp. Vill se fullmakt och helst medgivande från alla delägare i dödsboet.
Fredrik DW wrote:Ha ha avställd 1,5 år kom igen med någe värre;-)
när den va påställd hur såg protokollen ut från besiktningen? Du vet att det går att beställa via nätet? Det tar 5röda att få dem.Har beställt senaste bes protokoll på http://www.bilprovningen.se . Har också emottagit fax från fordonsupplysningen, där brukar också anteckningar om åtgärd vid senaste bes synas. Men på denna kärra finns inget om det.
Bilen har körförbud, står att man kan ringa 0771-25 25 25 för att avställningen ska upphöra, om jag gör det och dessutom fixar försäkring gäller körförbudet fortfarande då?
Grejen är den att jag saknar dolly, kärra. Har iofs krok på min vardagsbil, men det kostar att hyra släp. Funderar på att chansa på att ratta hem V4an för egen maskin, vad blir konsekvenserna om bylingen stoppar mig? V4an står hos en bonde ca 1 mil hemifrån, skulle kunna gena genom skogen, men blir ändå tvungen att köra ca 5km genom stan, vågar man det? Köra bil med körförbud -riskerar man prick i körkortet då?
Funderar på att hävda provkörning i samband med reparation ,går det om bilen har körförbud, antar iaf att försäkring krävs för att de ska godta det.
JoSo wrote:Men är höga priser bara av godo? Det låga prisläget på gamla Saabar har ju möjliggjort att fler kunnat skaffa en. Om alla V4:or skulle kostat runt 25-30000:- så skulle jag knappast haft råd att skaffa en. Det är ju extremt mycket körgkädje och trevliga stunder som jag skulle gått miste om i så fall.Ska man ha en vettig bes V4 i bruksskick idag bör man ha minst 10.000 på fickan samt möjligheten att kunna åka 30-40 mil.
Det går att hitta bes rullande V4or för 6-7000kr, men allt där under är stående obes objekt.
Norrlandsbilar brukar vara lite bättre och lite billigare, men att åka 100 mil är inget som lockar mig.
Om man vill slippa prutare skriver man POK, prutat och klart. Just nu är den ekonomiska situationen ansträngd. Man talar om kris och kommande arbetslöshet på 7%. Nybilförsäljningen går trögare, detta borde även minska efterfrågan på gammelbilar, vilket i sin tur kanske dumpar priserna på dito bilar.
Men men, ingen säljare behöver gå med på prut och då får han istället behålla bilen. Gammelbilar har dessutom tendensen att öka i värde till skillnad mot nya bilar, så om säljaren väntar några år, kanske han får mer betalt.
Menar du att du körde 700 mil med glapp i balansaxeln?
En sak jag undrar: Går det att lyssna sig till glappet? som spekulant vill man ju känna på det, men det är kanske inte alla säljare som går med på att lossa fläktremmen för att man ska få känna efter på remskivan.
V4EVER wrote:Är det nån som har en uppfattning över hur prisbilden för en iordningjord 95:a av årsmodell 1968 som ser ruggigt bra ut, kan ligga i för nivå??Jag ska lämna ett schysst bud tänkte jag, men vilken nivå ska man lägga sig på :hype:
Är det den här du tittat på?
http://www.blocket.se/vi/16823567.htm?ca=14_sden ser fin ut, bjud iaf 35-40.000:- det är inget skambud. Om han haft den ute i en dryg månad utan att få den såld är den helt klart prutbar.
Frågan om fästpunkter för säkerhetsbälten bak är fortfarande olöst. Har det någonsin funnits övre fästpunkter bak? Jag har inte sett några på -69 års modell, om det inte finns några där kan man ju fråga sig om de någonsin funnits, möjligen fanns de som tillval.
Pettersson wrote:Hade en 96 -69 som första bil för 30år sedan. Har för mej att den hade fästen under baksätet.hur var det med de övre fästpunkterna då? fluktade på en -69:a igår och såg inga övre fästpunkter.
Michael Rasmussen wrote:Lagen om bälte bak kom 1970, då fick alla bilar detta tillbehör. 1975 kom lagen om rullbälten bak. Bilar innan 1969 behöver inte ha bälten. Fäst punkter till bakre bälten fick SAAB 1968. Lag på rullbälten fram kom 1974.Morten Strandmoe wrote:Mener at 69-modellen ikke har festepunkter for bakre belter. Isåfall skal det være en ”propp” på siden bak, som sitter i gjengene.
Mener å huske at ferdige hull/gjenger til bakre belter kom f.o.m. årsmodell 70.Ord mot ord alltså. Rasmussen menar att alla bilar från -70 har monterade bälten bak och att de från -68 har fästpunkter. Kan det inte vara så att bilar avsedda för utlandet (även Norge) fick fästpunkter eller bälten senare. Rasmussen skriver att lagen om bälte bak kom 1970, det stämmer inte, lagen om bälte fram kom 1975 och bak först 1986. Kanske menar han att lagen om att bilar ska vara utrustade med bälten bak kom 1970 (inte att de måste användas)
Har spanat in V4 -69 här hemma. var nyfiken och kollade om det fanns fästpunkter för säkerhetsbälten bak, hittade inga. Är de inte synliga? sitter det gängor bakom takklädseln på sidorna?
