emull
@emull
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack för tipsen! Jag har nu bytt olja och allt blev mkt bättre! Ett litet lågt ljud bara-
Nu har jag hittat däck tillslut. Det blev Kumho 165/80 15. Priset med påläggning hamnade på lite drygt 3800 vilket jag tycker är ok, då Kumho fått bra kritik!
Jag förstår din tanke. Och jag hade gärna kört på 165or. Att göra på smalare än så vill jag inte då det blir en del landsväg och sommardäcken som är 155or blir nog svajiga då. Men nu är problemet att dom ända 165orna som finns är antingen Hankook eller dubbfria, och för mig så funkar inget av det. Jag vill ha dubbdäck med ett beprövat märke. Men hjälp mig att hitta 165. Det är vad jag vill ha, för som du säger spårar mindre på dom norrländska skogsvägarna.
Tack så mkt Chakka! Då ska jag göra så. Låter bra det! 🙂
Dom har tyvärr inga där…
Jag har samma problem som du Noise.
Nu har jag sökt på varenda internetsida jag kan hitta efter vinterdäck, dubbade, och dom ända jag kan hitta är just Hankooks och Vredestein. Visst dom är kanske bra, men jag betalar hellre någon tusenlapp till för att få riktigt bra vinterdäck då jag kör mycket på vinterväglag. Jag var på en däckverkstad och det dom sa att dom kan bara få tag på Hankook och vill helst inte sälja dom för att han visste inte vad för däck det var. Så han föreslog att lägga på 185:er istället om det får plats.
Så nu är min fråga. Får 185 plats, eller iaf 175:er, och annars, vad skall jag göra?! Det måste nämnligen vara dubbdäck.Hjälp!
tack på förhand.
Felet var en lös kabel in i tändvredet.
Men tack för all hjälp! 🙂
Hej.
Okej. Då ska jag testa att göra ett byta av den igen då!Tack för hjälpen! Dock så har det inte blivit så mycket bättre av det.
Idag fick jag igång den igen. Den har varit stendöd i en månad ugnefär. Men med hjälp lyckades den tända igen. Dock så är gnistan svag. När vi tog lös ett stift och la emot blocket så var gnistan svag.
Sen när jag precis kört bilen varm och sprang in på OK och skulle starta igen så ville den först inte starta. Automatchoken hade slagit ifrån när jag stannade. Sedan när jag startade igen så snurrade motorn igång, och dog på direkten. Då fick jag hålla full gas och efter några försök så gick den igång igen. När jag körde sedan så ville den nästan dö, som att den inte fick soppa. Jag har under vinter haft lite strul med att automatchoken inte velat slå bort innan motorn var riktigt varm. Kan det vara så att jag måste byta förgasare för att få till detta, eller finns det något annat man kan göra?Tacksam för alla svar!!
Hur kollar man brytaravståndet. Och hur avancerat är den att byta?
Jag har köpt en ny tändspole och det gjorde ingen skillnad.
Nej. Det har jag inte.
