exd
@exd
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
http://www.hblom.se ska du kolla för reparation av ledramp, då har du nya packningar och helt ny elektronik och kan köpa till fläkt för att hålla fukten borta
Vad är ett sånt värt?
Om det är samma som og900 så skulle man kanske köra med Gaz-stötdämpare som är ställbara… har för mig att de kostar typ 800kr/st kör med dem på en av mina og900 cabbar och är riktigt trevliga…
Dim Gray heter dem, vilket är iprincip Dover Gray i og900.
Kan kolla på lagret i veckan, ska ha en APC-box liggandes
Denna är grön så det är inte min, denna har bott i Småland senast 2008 då jag köpte den, tredje ägaren nu 🙂 1991 var jag bara fem dessutom
Nu senast vet jag inte om den fick bränsle i förbränningsrummet, då någon tagit min tändstiftsnyckel. Pumpen går i alla fall, och jag tyckte det luktade bensin i avgasröret. Hade ett löst tändstift och konstaterade i alla fall ingen gnista.
Fördelarlock, rotor, tändkablar och stift har gått ca 20 mil…
Har inte prövat med andra tändstift nu, eftersom de är typ nya och hade inte verktygssatsen med mig till Gotland.@ReinO wrote:
har en mazda 323 som kan skänkas till detta. den e skev i framvagnen men annars bra. 😛
Tyvärr ingen bil att satsa på, bakvagnen ger upp på dem, tok för underdimensionerade. Exets pappa tävlade med en sådan en gång, bakvagnen vek ihop – in i depån… han klurade lite. Monterade av motorhuven, tog ett spännband och satte den under bakvagnen och sedan skulle han ut och köra igen! 😀 Han lyckades faktiskt köra om en bil på första varvet med motorhuven som bakhjul… men det blev bara ett varv också :p
Har tävlat i 5papp och det kan verkligen rekommenderas!
Få saabar som tar sig i mål dock 🙁 (Få som startar för den delen också)
Körde Pegeout 205GTi, och vi kom väl tvåa om jag minns rätt..Ett tips är att slänga på bra dämpare, det tjänar man mycket på..
@plankan wrote:
@EXD wrote:
Lite nyfiken,
Vad får man ge för en airflow front/bak? 🙄Det lär inte finns någon generell prislista som sådan –
utan det är skicket på delarna som styr skulle jag tro.I see, det är nämligen så att jag har ett airflowpaket monterat på en av mina cabbar, men jag tänkte nog montera aeropaket istället. Så frågan är nog snarare vad får man för en airflow front/bak 🙂
Lite nyfiken,
Vad får man ge för en airflow front/bak? 🙄Tackar för bilderna!
Den ratten som sitter i ena bilen är andra raden, längst till vänster. Var inte jätteförtjust i den till en början, men börjar vänja mig. I bil nr 2 så ska jag nog försöka hitta en träratt likt Nardiratten skulle nog bli snyggast och exklusivast 😉Hej!
Nä den har inte vart ljusblå, noterade också huven på vinden (efter den auktionerats bort), skulle tagit reda på vem som köpte men det var ju lite tomult där på auktionen så.
Den vinröda färgen är org. färgen, har sett alla lager färg på grund av skrapet vid byte av trailer.Eftersom det blev en kort Gotlandsvistelse denna gång så hann jag inte med något. Nu ska man hem imorgon och åker direkt till Uppsala, där ska nog min 99 turbo få lite hjälp på traven med en ny soppapump istället 🙂
Edit:
Lillasyster (17 år) satte sig bredvid för någon timme sedan och sa ”Ska vi ta och rulla ut Saaben då och se om den går?”
Så vi åkte förbi en sväng, rullade ut den ur garaget och vände på den så fronten står utåt, vilket är lite smidigare för framtida meckande. Monterade startmotorn och återstående kablage och skulle se om det funka, dock verkar kolvarna sitta ganska hårt så den gick inte runt tråkigt nog.På grund av det tråkiga vädret och att jag var ensam idag så vart det inte mycket provstartat. Några sladdar är frånkopplade i elsystemet och 6V batteriet var oladdat.
Bilen är som sagt omlackad, vinröd invändig fortfarande, och röd utanpå. Att Claes inte upptäckte detta är förlåtet, i ladan var ljuset inte så pass bra att man ser skillnaden 😉 Kommer att lackas om men färg är ännu inte bestämt, en Pearlvit (Saab 900 Aero färgen) 92B hade ju vart ganska trevlig å andra sidan 🙂 Fronten ska bytas tillbaka till 92 i alla fall.
