hakan_f
@hakan_f
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag har skickat dig ett sms.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Nej, jag har ingen katalysator. Vad är det som ser konstigt ut? Tog bilden från skruvat.se har jag för mig. Är rätt säker på att det är så min främre del ser ut så.
Det här är den bästa bilden på hur det kompletta systemet ser ut. Observera att den främre delen finns i två utförande. Det översta 1A är för bilar med egr ventil vilket min bil har. Det undre 1 för bilar utan egr. I övrigt är systemen samma. Jag saknar alltså del 1A.
https://shop.speedparts.se/sv/prod/wpc/saab-900-1979-1993-galler-aven-for-cab-1994/motor/inlopps-och-avgassystem/avgassystem/1986-1989-r7896/SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Nu har jag lyckats få tag i ett halvsystem från SAAB klubben. Men saknar den främre delen. Det trodde dom inte dom skulle få in mer någonsin. Vad gör man då? Kan man köpa från skroten eller finns det någon som har den delen? Känner mig inte kapabel att svetsa ihop en sådan själv.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Hittar detta system på folkrace https://folkraceshop.se/avgassystem-saab-900-1984-1993-halvsats
Det finns också på KI racing. Tycker det inte ser ut som mitt system. Dessutom konstigt att det skulle passa både 8 och 16 ventilers med och utan katalysator. Jag behöver också det den främre delen. Det är där jag har ett läckage.
Den främre delen ser ut som bifogad bild.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961OK. Jag inser att jag måste kolla min bil innan jag beställer men mest troligt är det väl att min bil har egr ventil. Tyvärr är det avgasröret som passar med egr ventil slut hos saab klubben. Och inte vet dom när det kommer in. Får väl åka omkring med lite högljutt system ett tag till.
Tack för alla svar.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Har precis bytt tändmodul på min 900 i8 och bilen fungerar nu utmärkt. Köpte tändmodulen på saab klubben för ett par månader sedan.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Går att komma åt baksidan av instrumentbrädan från högtalarhålet ovanför. Jag hade samma problem som du men efter att har vickat lite på komponenterna så kom lyset igång igen och fungerar fortfarande. Var inte reostaten i min bil.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Jag skrev ju att jag köpte den på Mekonomen. Är förmodligen ingen Bosch produkt. Jag har nu beställt en ny från SAAB klubben. Plus en tändspole.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Har varit ute till bilen och fotat tändmodulen. Se bifogad bild. Säger numret er någonting? Köpt på mekonomen för fem år sedan.
Borde inte den här passa: https://saabklubben-reservdelar.se/900-79-94/elsystem/tandingssytem/effektsteg-nt/
Håller med om att det kunde vara tändspolen också. Tänkte jag skulle köpa en ny sådan också men hittar ingen på SAAB klubbens reserdelsförsäljning. Var kan man köpa en sådan?
Tänkte jag skulle köpa de nödvändiga delar jag behöver och sedan åka ut nästa år och försöka fixa bilen. Lite kallt att stå utomhus och meka bara.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Attachments:
Sedan är ju tändmodulen som sitter på den jag köpte på mekonomen för fem år sedan. Förmodar dom inte har samma artikelnummer som orginal. Köper gärna din tändmodul Niklas bara vi vet vilken jag ska ha.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Jag förmodar att artikel numret står på tändmodulen men nu är jag inte i närheten av bilen. Kommer inte dit förrens i början av januari nästa år. Finns det något annat sätt att hitta numret? Är väl samma på alla 87’or.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Jag monterade en ny tändmodul för fem år sedan. Men låter det inte konstigt att den bara håller i fem år. Eller finns det något som gör att den går sönder?
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Det stämmer att man måste serva dem själv speciellt som jag har bilen på en ö i Stockholm skärgård. Ingen mek här i närheten. Dessutom är det ju lite roligt att klara det själv.
Ja, det är en 900i från 1987. Det var vid en kallstart det hände. Hade kört bilen dagen innan. Jag har servat den själv med nya tändstift, luftfilter etc men inte ställt in tändningen med stroboskoplampa. Kanske skulle köpa en sådan. Får försöka lära mig hur man gör. Tack för alla råd.
Jo, precis som du skrev tryckte jag tillbaka den och skruvade fast den lite hårdare och såg glad ut. Men samtidigt blev jag lite fundersam och rädd att det ska hända igen långt hemifrån. Det är jäkligt mörkt här på hösten och vintern.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Och hur gör jag det. Måste jag lämna in bilen eller kan jag göra det själv?
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961Så var det man gjorde ju. Vet inte varför jag glömt bort det. Tack för tipset.
SAAB 900i från 1987
Har ägt:
SAAB 900 från 1985
SAAB 600
SAAB 96 från 1961
