jonas ohman
@jonas-ohman
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag var kartläsare i den röda V4:an i drygt hälften av tävlingarna. Snabb var den inte, men extremt driftsäker och billig att underhålla.
För mig som banläggare och huvudansvarig för tävlingen är detta jätteroligt att läsa. Ni gjorde väldigt bra ifrån er och är välkomna tillbaka till Vara och andra tävlingar av samma slag.
Resultatlista: http://www.motorsportivarmland.nu/Resultat/2009/091005Vloppettotalt.pdf
Dessa har anmält sig hittills:
Förare Kartläsare Bil Klubb
Hasse Danielsson Ove Lindberg Volvo PV Västerås MS
Jan-Åke Wiktorsson Tord Andersson TBA Vara MK
Mikael Sandberg TBA Porsche 356 Karlskoga MF
Roger Fredriksson TBA BMW 2002 tii Skaraborgs SVK
Uno Dahl Göran Olausson SAAB V4 SMK Trollhättan
Åke Svanberg Sture Funbo SAAB 95 V4
Olof Johansson David Jarl SAAB V4 BMW Sport Club
Dag Lindahl TBA MGB SVK Västerås
Gustav Fr. Huseby Per O Nyborg BMW 2002 tii Norge
Mats Månsson Claes-Göran Carlander MGB GT V8 MGCC
Sibylla Gustavsson Lasse Björk SAAB 96 Ramunders MK
Staffan Jansson Stefan Jansson Ford Taunus 15M RS Västerås MS
Åsmund Kleve Oddvar Moland Volvo PV Norge
Christer Nielssen Magnus Mosserud VW 1303S Norge
Ole Martin Billerud May Billerud Volvo Amazon 122S Norge
Terje Nilsen Tore Fredriksen Volvo Amazon 122S Norge
Gunnar Lindell Monica Lindell SAAB 9-5 Rasbo MK
Jan Lindholm Roger Lindholm Toyota RAV 4 Västerås MS
Kjell Andersson Ingvar Andersson Peugeot 205 Stenungsunds MS
Hasse Sundborger Lasse Isenborg Volvo 240 Mälaröaenas MKNågra förtydligande:
Om din bil är godkänd av bilprovningen så är det inga problem. När Hans Sylvan och jag skrev reglementet bestämde vi oss för att inte ställa några krav på bilarnas ålder. Så är det i Norge och icke-historiska bilar är ändå i minoritet.
En cykeldator går bra att använda och den räknas som en elektronisk trip.
Medelhastighetstabeller för de aktuella hastigheterna kommer att finnas gratis hos oss.
Tack till Janne2takt som frågade!
Här kan ni läsa fullständig inbjudan: http://www.motorsportivarmland.nu/Inbjudningar/091003Vaestoeta.pdf
Det går bra att anmäla sig direkt till mig på jonas.ohman@live.se. Om någon vänlig skäl kan hjälpa mig att flytta denna tråd till en plats som medger bifogade filer vore jag tacksam, alternativt ta emot inbjudan för publicering på lämplig plats.
Basfakta:
Cirka 20 mil totalt, varav 6,5 mil regularitysträckor och 2 mil mycket lätt orientering. 2/3 asfalt, resten mycket fina grusvägar. Start, mål och ett kortare uppehåll i Arentorp.500 kr i startavgift.
93:an ger mig en nostalgikick. Som yngling utan körkort upptäckte jag att det var omöjligt att få min far att följa med på rally, men SSK-serien på Kinnekulle Ring gick bra.
Den gule var grym att skåda, men Jerry Davis SAAB-motoriserade Fiat 500 tar pris för ljudet. Särskilt efter att han hade monterat utanpåliggande expansionskammare.Krister K wrote:Bra räddat Jonas! Ser fin ut.
Min bil hade också gått mot folkracedöden om jag inte fått syn på den på blocket. Kvinnan som gav den till mig (jo, jag fick den gratis) berättade att det hade ringt en kille någon minut efter mig som ville ”…ha den till folkracing”.En fantastisk historia. Jag funderar på att trycka upp en dekal med texten ”Räddad från FR-döden”.
Mats Kadmark wrote:Kul med en till brun 99:a 74 på träffarna!!! 🙂 Grattis! MatsNästan som en tvilling till min, fast 4-dörrars. Jag har redan fotbollsfälgar på och Hella 180 och jalusi på ingång.
Jag glömde visst att nämna att jag har original radio i bra skick med kultiga Roadstar-högtalare och drag monterat från början. Finns också fyra förtorkade vinterdäck med mkt dubbar och mönster kvar.
kg70 wrote:Gratulerar! Verkar vara en schysst bil. Det känns som att 99:an ännu står och balanserar på gränsen mellan halvgammal bruksbil och samlarobjekt och fortfarande går många av dem till folkrace. Bra gjort att ta hand om en av dem alltså. Själv var jag nere i Varberg och hämtade en 69:a förra veckan som ska brukas i sommar.K-G
En blå -69 på blocket som nästan gjorde mig avundsjuk? Verkar ha varit ett kap den med (om det var den). Har pratat med FR-åkare och nu verkar intresset avta för de kvarvarande 70-talarna.
b-motor wrote:HejSom någon skrev till mig ”att rädda en 99:a borde man få medalj för!”
Lycka till!
Mvh Daniel
Minst tre folkraceåkare jag känner hade sett min 99a titta ut från garaget i flera år men inte kommit till skott och frågat. Jag ryser, men å andra sidan hade anhöriga till den ursprungliga ägarinnan kommit överens om att den inte fick gå dit.
Jag ryser när jag tänker på bilar som jag inte har haft råd eller tid att rädda. Allt från en 99 Turbo med mycket lågt chassinummer till en nu aktuell fläckfri -84 som fick sänkas till 3000 på Blocket innan den gick.Bengt Akesson wrote:Lycka till med pärlan! Kul att det finns vettiga 99or till bra priser!/B
Sjuttiotalare som är bra oskruvade objekt tar det på. När jag började leta fanns det hyfsat med åttiotalare, för att inte tala om skvadern Saab 90. Där finns det fyndchans för de som vill investera på sikt, gott om farfars-bilar och dylikt under tiotusen.
Skulle snarare tro att det har med dispenser för avgasrening, med mera, att göra.
