jrocket
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Finns hos Erik Randa
randa.se
http://randa.se/motor-med-kringutrustning.html?start=40
Med vänlig hälsning, Johan
Hej,
Jag har ingen Montecarlo dock läser jag följande rekommendation i XP-manualen:Gå upp en storlek i huvudmunstycke till 125-125-125 samt byt lågfart munstycke från 55 till 60
Dessa rekommendationer beror på etanolinblandningen i bensinen , jag vet inte om ni har etanol inblandat i Norge ?
Med vänlig hälsning, Johan
Hej, jag kan citera Niklas Enander ur XP manualen om du inte har den..(mkt trevligt att läsa där, köp rekommenderas)
” Jag har inte fått tag på nån dokumentation vilken flottörnivå man ska ha men Anders Jensen har experimenterat mellan 17mm-21mm på sin 1000cc cupen bil och han använder nu 20mm mätt från förgasarkroppen övre plan till bränsleytan med flottören liggande kvar i bränsle, tänk på att lossa bränsleledningen till förgasarens överdel innan man lyfter på locket för att mäta nivån”
Hi,
you will find blue cloth to your bullnose here
http://www.bjorknassaabdelar.n.nu/nyadelar/interor
Regards Johan
Jag tror du kan se din gamla bil här:
http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=1512&image=1523338
jag tror du hittar det du söker här:
http://www.bjorknassaabdelar.n.nu/nyadelar/motortvatakt
Med vänlig hälsning Johan
enl Instruktionsbok ska väl förvärmningsrör mellan grenrör och ”snabeln” på luftrenaren vara monterad vid kall väderlek,
den är till för att förhindra isbildning.Har du testat byta kondensator?, om den är dålig så brukar det visa sig när motorn blir varm och påverkar tändningen negativt.
Med vänlig hälsning Johan
-
FörfattareInlägg
