kallenordlund
@kallenordlund
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
E85 har vi inte på Åland. K-sprit hade säkert gått lika bra, men man är ju lättlurad i affären. Förpackningen var väldigt snygg iaf. 🙂
Ha ha ha! Nu måste jag säga att kreativiteten flödar. Mera sånt.
Hasselgren och Saabfjollen: Säkert funktionellt och bra men det ser lite ut som en begravningsbil 😀 (ursäkta)
KG: Måste erkänna att jag faktiskt har ett par majblommor som håller upp en del av taket. Skulle behöva en till. Årets blomma är ju snart till salu så det löser sig om ett par månader.
Då så. Genom besiktningen prickfritt. Körde en tank med Injector Cleaner iblandat och det verkar ha gjort susen.
Tack för tipset. Jag märker att detta börjar bli ett större projekt än vad jag trott från början. Börjar bli akut dock då jag snart inte ser ut genom bakrutan längre 🙂
Hmmm. Man e ju grymt sugen på att skaffa en turbosnurra men jag är rädd för att husfriden rubbas om jag kommer hem med ännu en Saab =) Den ser ut att vara i bra bruksskick men kanske inte så mycket mer. Svårt att säga bara med hjälp av bilderna. Matt i lacken dock.
Aha! Det var nytt för mig. Tack för infon. Då ska jag undersöka det vidare. Står att den ska bytas efter 4000 mil. Bilen har rullat 13500 mil.
Som jag skrev tidigare så är ju alla grundläggande saker ok. Bilen har kat.burk men den tror jag är tom för jag kan inte hitta lambdasonden heller. Den borde ju synas ganska tydligt på grenröret. En till sak som jag blev fundersam över är Haynes verkstadsbok för 900 79-91 (tror jag)är att den luftmassemätare jag har inte finns beskriven någonstans. Bränslesystemet är Bosch LH-Jetronic (http://www.boschautoparts.co.uk/pcPetr11_4.html). Enligt både internet och verkstadsbok skall det gå att justera på luftmassemätaren men så är inte fallet. Det är bara en kontakt och en platta med glödtråden.
Jobba på utav bara tusan nu. Kan inte hålla mig tills den är klar så vi får se bilder.
Härligt! Många gånger är felen avhjälpta med enkla (och ofta billiga) lösningar. Ta väl hand om henne!
Ska kolla lappen på nackstödet. Såg att det fanns en massa text och siffror där. Vore riktigt trevligt om det gick att åtgärda. Som ni säger så är det en vanlig skinninredning på 0G900 så jag få hålla tummarna att det löser sig. Idag bär det av till bilprovningen för den årliga besiktningen. Kan inte bli annat än prickfritt. Snackade med en arbetskollega idag och vad jag inte visste var att han hade en 900T 8v stående i ladugården, avställd sedan många år och i ganska fint skick. Det börjar klia i fingrarna igen :hype:
Har en 99 75:a som har haft exakt samma problem. Alla stift gav gnista men den gick bara på tre och var totalt orkeslös. Lösningen för min del var mycket enkel. Jag bytte tändkablar och satte nya stift. Nu går hon som en klocka igen. Kan vara värt att prova.
Mvh Kalle
Vilken tur att detta forum finns. Tack för alla bra tips. Har aldrig rekondat en läderklädsel förut så man vågar inte gå på med vad som helst ifall man råkar ut för missfärgningar o dyl. Japp det är en jubileums 88:a 900i 16v med automatlåda, vinge och denna vackra klädsel. Endast 13500 mil, går som en dröm.
He he! Tror jag ska ge det en chans så har man ju testat iaf. Blir det bara oreda av allting så får jag leka Sherlock Holmes och spåra upp ett i fint skick.
Precis. Då blir det till att tända flitens lampa och plocka ner det och prova limma. Vore synd att byta för tyget är riktigt fint. Tack för tipsen!
