knut edhborg
@knut-edhborg
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag har en ny knut liggandes om det skulle vara av intresse
Jag hör av mig nästa vecka om inte reparatören hittat någon.
Hälsningar
Knut EdhborgJag ska höra om min reparatör har hittat någon, annars återkommer jag till dig 97sonett.
Hälsningar
Knut EdhborgFärgen är med stor sannolikhet savannbeige. De blanka listerna runt framrutan (och bakrutan) köpte jag hos Top´n´Trim i Helsingborg för ett par år sedan. Maila och kolla för säkerhets skull att de har listen kvar.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumLyft av torkararmarna från axlarna och spruta in 5.56 uppifrån så det går ner i axeln så är chansen stor att torkarna går bättre.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumJag skulle tänka så här om jag hade en äldre 9-5 och funderade på en ny: Trivs jag med bilmodellen och skulle kunna tänka mig en ny? Ja! I så fall, ut och provkör konkurrentbilar i samma prisklass, så man har något att jämföra med. Om 9-5:an fortfarande är aktuell; hur länge räknar jag med att äga bilen? Om svaret är max 5 år så skulle jag tänka mig för ett par gånger pga befarad hög värdeminskning. Men om jag tänker behålla bilen upp till 8-10 år, så spelar värdeminskningen inte så stor roll. Ett plus med ”gamla” 9-5 är ju att bilen är färdigutvecklad, bättre än så här blir den aldrig! Och det har hänt en hel del mellan 2002 och 2009, Saab-teknikerna har finjusterat både här och där.
När det gäller verkstäder och reservdelar tror jag inte att man behöver oroa sig. Däremot finns risk för garantin om det värsta (=konkurs) skulle hända med Saab Automobil AB. Detta betraktas som mindre sannolikt efter vad jag har läst, eftersom konkurs och nedläggning är det dyraste alternativet för GM.
Jag tycker att 9-5:an fortfarande känns väldigt modern att köra och vilken annan bil med 12 år på nacken kan man säga det om? Nu låter jag som en bilhandlare men det är jag absolut inte. Bara en kritisk bilkonsument med ett stort Saab-hjärta på rätta stället!
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumIntressant om antalet tidiga 99:or. Hur fick du reda på uppgifterna från Transportstyrelsen? Är det bara att ringa eller har du någon kontaktperson? Jag är själv nyfiken på hur många 99-70 med kod SAO703 som finns kvar.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumJag skulle tro att mattorna är till 9000. Artikelnumret som du skrev finns inte med i tillbehörsbroschyren tryckt år 2000, för 9-5 och ng900/9-3. Däremot liknar mattorna bilderna i 9000-broschyrerna de sista årsmodellerna.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumJätteroligt, Karl, att du på kort tid lyckats ge Saab bra reklam i GP. En ljusglimt i dessa annars så dystra Saab-tider. Just nu visar de ett gräl mellan Reinfeldt och Sahlin om Saab på TV4. Jag blir så trött när politikerna tjafsar med varandra istället för att försöka bidra till att värna Saabs framtid.
Knut Edhborg,
LerumHej Fredde!
Jag skickar en fil med en textskylt till din hotmail-adress som du angett i profilen. Denna textskylt är just till en 99-70.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumGrattis till en mycket fin, och numera även en sällsynt, bil. Det finns inte många 900 turbo -79 kvar i det skicket. Jag tittade i broschyren för 900 -79 och det är riktigt att både 3 och 5-dörrars turbo-bilar har svarta lister runt rutorna och svarta hjulhuslister. Din bil har ju blanka lister runt rutorna. Det kanske tillverkades -79 turbobilar med blanka lister? Inte helt otroligt eftersom GLE hade blanka lister på 79:orna. Istället för att byta alla lister runt om till svarta, tycker jag att du ska behålla de blanka och bara byta ut de infällda listerna runt fram- och bakrutan. Det finns som metervara hos Top´n´Trim i Helsingborg. Detta enkla byte ger bilen ett stort lyft och jag tycker att de blanka listerna passar väldigt bra till den kardinalröda färgen!
På bilderna ser klädseln ut att vara i nyskick. Sådan klädsel går troligen inte att få tag på så glöm inte att sätta på skyddsklädsel.
Hälsningar
Knut Edhborg,
Lerumkg70 wrote:Tack för infon Knut,Du använde alltså samma list till bak- och vindruta? Listen jag köpte av klubben till bakrutan skulle jag säga är i stort sett identisk med originalet. Jag funderade på att använda den till vindrutan också då det man ser av listen är lika som på bakrutan. Dock saknas den spets på undersidan som går ner i spåret i gummilisten och tvingar ut gummit mot vindruta och kaross. Frågan är vad som händer utan denna spets. Sitter vindrutan lösare?.
Hälsningar
K-GDet stämmer att samma list kan användas för både fram- och bakruta.
Ett litet monteringstips: Jag köpte ett verktyg ”Dekorlistverktyg” på Biltema för ett par tior. Detta verktyg pressar isär gummilisten så att den blanka listen hamnar på rätt plats. För att minska friktionen hällde jag diskmedel i gummilisten före montering. Man ska ha gott om tid på sig och TÅLAMOD så att inte gummilisten skadas.
Den spets som du nämner är väl de metallhörn som sitter i vardera nedre hörnena på vindrutan. Det är ”täckplåtar” för att täcka skarvarna på den blanka listen och har nog ingen annan funktion, tror jag.
Hälsningar
Knut
Lustgasen wrote:Riktigt bra tips :light: det tackar jag för!:thumbup:PS. Mycket fin 70a du hade och … visst var det en 84a? 😉
Den ljusblå är en 83:a. Tyvärr satte någon idiot en skruvmejsel i dörrlåset igår så nu får jag handla ny låscylinder.
Knut
Jag köpte blank spränglist till min 99-70 hos Top´n´Trim i Helsingborg. För säkerhets skull skickade jag ner en original provbit från listen runt fram- och bakrutan. Tillbaka fick jag en list som är så snarlik original man kan begära. Det som skiljer är att originalet runt framrutan har en något rundare kupning. Men listen passade bra och det gav bilen ett riktigt lyft! Priset var strax under 500 kronor. Medlemmar i Saabklubben har 15% rabatt.
Hälsningar
Knut Edhborg,
LerumTårta hemma hos dig?
Självklart – glöm inte ta med tårtan. 😉
Jag är också intresserad.
