loffe
@loffe
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Har redan ett par fälgar som jag håller på och renovera upp.
Har vart på däckia idag och dom hade beställt hem men det var restnoterat.
vad jag fattade så ska det vara 165/80/15 ?
Min fälg är kring 10 cm till där däcket tar i. typ 3.9 4 tum är det väl då tror jag.
Finns det inte nå andra däck som passar ? behöver inte se orginal ut bara jag kan köra lite i vinter.är en 1966 om det nu spelar nån roll.
Hej.
Kanon ska göra ett sådant försök imon så ska jag nog få den att gå på tomgång annars får jag köpa en ny eller beggad sådan 🙂
Tack för tipsen 🙂
Mvh.Kristoffer
ja men sådär ja då är det ju den som är felet, för när jag kollade så var den stängd med ett lite hål som en pennspets ungefär.
Måste jag köpa ny sådan eller går den att fixa ?Mvh.Kristoffer
Är det där när den är kall eller varm motorn när den är sådär öppen för dig ?
@longjohn61 wrote:
Bild på min 😉
Mvh Nisse
Hej.
Kollat den nu och den värkar vara stängd med ett litet hål som syntes, är det rätt ? varm motor har jag inte kollat men ska köra det oxå.
Mvh.Kristoffer
Hej.
Nej den har jag inte kollat än.
Hur ser man att den är öppen ?Mvh.Kristoffer
Tjena.
Vet inte riktigt vad jag gjort men nu går den kanon fint förutom att den inte hålls på tomgång när den är kall men när den är varv så är tomgången låg men den går. den är så låg så oljelampan börjar lysa 😛
Men ska checka igenom det där han skrev på det där inlägget 🙂
Tack så hemskt mycket för alla tipsen så länge, jag återkommer med info 🙂Mvh.Kristoffer
Hej.
Hehe ja men jag tar gärna imot tips så jag kanske får igång den, känns som att jag kommer vara proffs på t8 motorn efter jag är klar med den 😛Har kollat den och den ska ligga på 0 – 0,5 och det gör den, när jag ställer på co skruven om jag drar den i botten och vrider ett kvarts varv åt gången,
startar, slocknar, vrider upp kvarts varv tills den börjar gå fint men då går den inte på tomgång så då vrider jag upp mer till den går på tomgång men när jag stänger av den och ska starta den så har den fått för mycket bensin. Känns som att den kanske får bra med bensin på högre varv men på tomgång så att den får för lite när jag ”kanske” har co skruven rätt.Mvh.Kristoffer
Hej.
Hmm tror den får för mycket soppa hur jag än vrider och vänder, den dränker stiften med bensin, fick igång den och körde ut den på gården på tomgång och då hörde jag att ett stift inte hade gnista men jag lät den stå ett tag på tomgång och då hoppade det stiftet igång och då gick motorn bra hyffsat, vad i all världen kan det vara ?
Sen när jag ska ha igång den igen så är den för sur för att starta
Måste man kanske ha tillgång till sån där co mätare för att ställa in bensin mängden eller finns det kanske nån som vet hur många varv den ska ligga på ?Mvh
KristofferJa det där ser ju väldigt rätt ut 🙂 då ska jag åka och köpa på direkten.
Tack 🙂
Mvh.Kristoffer
Hej.
Nu har jag fått den att gå men råka pilla för mycket med co skruven så dränkte stiften så dom lever ej mer 🙂
Vad ska det vara för stift till T8 ? har kollat runt och kollat på speedparts men man blir ju inte klok alls.Mvh.Kristoffer
Tjena på er.
Nu har jag fått toppen planad och insuget, dom som gjort detta topp byte tidigare har vart sån som drar allt vad han orkar så har fått stoppa nya bultar och sånt.
Fått igång bilen men har vart och pillat lite för mycke på ställskruven till co- halten.
Finns det nått ungefär varv man kan dra den så man får den att gå hyfsat eller är det bara skruva på den med sols tills man får den att gå ?Problemet som vart hela tiden är troligen luftmängds mätaren så den har jag ställt på 0.5mm som det stod i boken.
Mvh.Kristoffer
nja jag fick lite mer problem, tidigare ägaren hade dragit sönder pinbultarna till grenröret och försökt borra nya hål men borrat snett, såg för taskigt ut så nu är toppen borta och är på verkstad för fix.
så jag återkommer när jag fått dit toppen igen och kollat kompen.Mvh.Kristoffer
Tändspolen har jag prövat med en ny som jag hade liggandes och det var samma.
Det är bytt topp i den och den gick tydligen bra en när den var bytt men sen kom det här problemet.
ska pröva att komp testa.Den var väldigt billig 🙂 Den är grymt fin i övrigt så jag är beredd på att byta motor fast.
Mvh.Kristoffer
@Michelle wrote:
Av ljudet att döma så tycker jag det kan låta som ett elektriskt fel, men det enda som är kvar att byta är väl tändspolen då, om jag läst rätt. Det kan också vara en ventil som havererat, det hände på en annan bil jag hade (en honda) och den lät ungefär som din. Man kunde nödtorftigt hålla igång den om man gasade, men den dog på tomgång.
Kompressionsprov?
Hoppas bilen var billig i alla fall.
