lurker2
@lurker2
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
@Viggenuffe wrote:
Så! Nu e bilen i stort sett bes klar men har ett litet problem kvar bara.. Den vill inte ladda batteriet. Laddningslampan lös innan men den slocknade när jag gick över alla jord kablar. Bra tänkte jag o tog en tur men när jag sen stannat bilen o den skulle igång igen så va den tvärdö!
Vilka generatorer passar på Triumfmotorn!!Mvh uffe
Kolla kolen i genaratorn… Vet ej exakt vilken generator som passar. Men någon annan på forumet kan nog ge svar..
😎
Bygg inte om för då sänker du värdet på bilen….
😎
morsole wrote:Du ska INTE använda samma olja i slutväxel som i växellåda.…….livsmedel i klass med vitlök!
Mvh Johannes
PS Här kan du lägga i 16v utan att reg besa; visste du det??
DS
Nu är jag undrande… Klart man måste regbes. om man sätter i en 16 v.. Eller?
😎
😀 Coolt!
😎
Magnus L, Björknäs wrote:Det sägs att man skall kunna använda originalverktyget för hjulmuttrarna till oljepluggen…Men hjulmuttrarna är ju i storlek 19 så det lär inte fungera…
😎
7 av 10…
😎
Michael Rasmussen> Någon ny generator behöver jag inte, utan det är remmskivan (sitter på motorn) som är problemet…
ROSSÖ> Tack för att du kollar…
😎
ROSSÖ wrote:Är det samma på 1,7an tro? Har nog ngn motor liggande.MVH Johan.
Jepp!
😎
walle wrote:varför inte byta skivan??Svår att få tag på eller vad tror du?
Vill ändå få svar på mina frågor även om jag byter skiva.. Vill kunna köra bilen tills jag får tag på en…
😎
rickard wrote:Gubbkeps wrote:varje 99 förtjänar ett bättre öde än folkrace.finns inte många kvar alla har nästan gått till folkrace :banghead: :banghead:
Enligt repotage i tidningen Klassiker nr 1 -11 finns det 11856 st 99or i Sverige. År 2003 kunde jag få fram att det fanns runt 59713 st 99or kvar… Om detta stämmer så är det skrämmande va snabbt bilarna försvinner. Jo, en del har säkert sålts till utlandet vilket i iofs är bra för då lever de ett tag till… Själv vet jag om en 82a 4 dörr. silver som var helt nybesiktigad och blev skrotad av ägaren då staten gav 4000:- för bilar som man skrotade. Jag är ägare av 4 st 99or varav en 71a som jag köpte 1985, har en året runt 71a, en 72a och en 81a före detta GLI som har turbo nu… Hade en 76a automat för 3 år sedan.
😎
Å fan! Va de en Combicoupe å första årsmodellen! Ännu roligare att du räddade den från skroten/folkracedöden..
😎
Kul att det finns folk som räddar en blivande klassiker… Väntar med spänning på bilder…
😎
Det är ju på film! 😀
😎
Vinkel4 wrote:viggen959 wrote:du får byta primär hus till en som har kjedja,bara o skaffa ett hus i från en kjedje låda o sätta på.Är du säker på att det bara att bulta dit ett kjedjeprimärhus på en låda som har drevprimär Jocke?? Har för mig att det inte passar rakt av, men jag kan ha fel, det har hänt förut, fast det var bra länge sen sist… :))))
Lägger mig i diskutionen lite…. 🙂
Jag har 2 äldre 99or, en med 1,85 -71 motor och en 2 lit. -76 motor. På båda lådor har tidigare ägare oberoende av varandra bytt till kedjeprimärhus. Jag har ingen aning om det har passat rakt av eller om någon ändring har gjorts…. I varje fall så har det funkat utan problem… Kan även tillägga att de äldre lådorna vad jag har läst är kokillgjutna, fram till 1975 tror jag… Har sett bild på en -71 låda och där i oljetråget finns de förstärkningar som ska vara för att vara en kokillåda… Rätta mig om jag har något fel…. 🙂
😎
SAAB95RACING wrote:kanonfin bil du har! :applause:
kunde vara kul om det fanns flera i det skicket! :console:Jag har en 72a i mycket bra skick…..
<img src="http://www1.garaget.org/archive/73/72289/182726/182726-1715393.jpg%5B/img%5D
