magnus w
@magnus-w
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Bengt Åkesson:
Tack tacksaabisti:
Det blev flera lager, tre täckande kanske och det har hållit i tre säsonger än så länge i alla fall 🙂Jag lackade ratten i samma kulör som instrumentpanelen på min -64:a.
Jag tog bort en klisterlapp på baksidan av handskfacket och jämförde den bevarade färgen där med färkartor hos en lackerare. Den gamla färgen slipade jag först ner något och sen la jag på en plastprimer. Sedan la jag på en slipgrund som slipades med fint sandpapper, och till sist 2k färgen. I färgen hade jag även lite mattmedel i för att inte få det allt för blankt.
>Ratt<Lite jobb men det blir bra. 🙂
Vilka fina bilar!
Här är en bild på min -64:a.[image]http://cars.e98.org/RenovationTT/Saab96blue/lo_res/95klar1.jpg[/image]
Hela renoveringen finns här: http://cars.e98.org
Jag har också en midnattsblå -64 med blekt klädsel. –>Se bild<–
Är det denna som heter B2-U4?
Någon som vet förresten om det finns nytt tyg att få tag på?Tjena Snis!
Hör av dig om du behöver en bil att plocka grejor av för att felsöka.
Vi måste ju trimma in din bil och ta ett race sen!
wow! Nu blev man sugen på att renovera en bil igen!
Jag tycker den va bra jag.
Fin bil du har förresten.Hej!
Skruva loss muttrarna och skruvarna som håller pumplocket. Skruva sen av pumphjulet som är gängat på generatoraxeln.
Sen så ska det bara vara att plocka av pumphuset från generatorn.Visst!
Jag är intresserad av blått tyg till min Deluxe 96 -64.
Maila mig om det blir nåt.Det är nog en väldigt bra ide när det ligger i klubbens instresse att bevara gamla Saabar.
Just att få se bilder på renoveringar var en av de anledningar som inspirerade mig att släpa hem ett objekt.
Nu när jag skruvat ihop min trubbnos så har jag varit glad för varenda bild jag hittat på nätet. Vissa delar man hittade i lådorna hade man för längesedan glömt bort var dom skulle sitta och andra delar kanske man inte ens hade.
Jag skulle gärna vilja se även renoveringar av detaljer som t.ex motor/växellåda, klädsel mm. Alla tips är ju välkommna när man är mitt i en renovering.
*väntar på att få se 99turbo bilder*
Ok, då vet jag vad som måste göras.
Så för att få lite bättre ljus så måste jag bara sätta dit relän så att jag inte ev. bränner omkopplaren eller tändningslåset. Sen måste jag byta till en växelströmsgenerator för att inte överbelasta generatorn. Och eftersom jag då blir utan vattenpump behöver jag en elektrisk pump med någon reglering till. Nästa steg måste bli att trimma motorn så den orkar dra generatorn va?!
Jaja, vad skönt att det finns mer saker göra efter att renoveringen är avklarad.
160 watt stämmer med den siffra jag sett på min generator, alltså 13.5 ampere.
Frågan är varför man anger den totala effekten 300W/25A i instruktionsboken.Original sitter det 45/40 lampor i min bil, tillsammans med positionsljus, bakljus, skyltbelysning och instrumentpanel så har jag runt 30 watt över till fläkt, torkare mm.
Om jag då endast höjer till 60/55 wattare. Då är mina 30 watt redan slut. Det låter som om det enda rätta är att fixa en annan generator om jag vill ta ut högre effekt.
Man blir ju lite fundersam hur man ska kunna dra en Saabo efter bilen och kunna ha extrautrustning som t.ex radio och x-traljus monterade utan att behöva byta generator.Soda: Hur har du kopplat in vattenpumpen, startar den så fort du får laddning från generatorn?
Ok, jag kommer nog att sätta dit relän på hel/halvljus oavsett om jag höjer effekten på lamporna. Då kan jag koppla om lamporna så att dom släcks när jag stänger av tändningen, utan att vara rädd att bränna tändningskontakten.
Soda: Bra att du nämnde generatorn. Jag kan tänka mig att det blir lite jobbigt att driva 200 watt + alla övriga effektförbrukare.
Då jag tittade i min instruktionsbok stod det att min generator ska kunna leverera max 25 A, alltså 300 watt. Kan den siffran stämma. Hur gör ni som har extralampor på era tvåtaktare, är det bara ni med växelströmsgeneratorn som kan ha extralampor?Om jag nu behöver en generator med lite mer kräm i, går det då att sätta dit en 35 A växelströmsgenerator på min kortnos motor. Hur gör man då med vattenpumpen?
Det blev visst några frågor till nu, men jag är tacksam för alla svar!
Hej!
Jag har bara sett svart bakelit förut och det här verkar vara nån blandning av gul och svart plast.
Det är en helt vanlig ratt som färgen har nöts av på så jag behöver nog inte spackla den.Jag ska prova att först lägga på en standard plastprimer och sen ev. filler och till sist den ljusgråa färgen med mattmedel i.
Tack för alla tips!
Hej och tack för ditt svar.
Nu har jag en till fråga angående ratten:
Vilket material är ratten tillverkad av?
När jag slipade på ytan så ser den ut att vara tillverkad av trä!? :confused:
Jag behöver veta detta så att jag får tag på rätt grundfärg.
(Bilen är en -64:a)
