matthias r
@matthias-r
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej.
I vilken färg?
Har ett lås.
Skicka gärna PM eller ring.
M vh Matthias
tel 0709-403556
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Grattis till en mkt trevlig kortnos, kul att du rapporterar från garaget också. Du kommer på rätt spår hela tiden vad gäller felsökningen.
0,4 mm f ö d är rätt, precis som du fick det till slut. Det motsvarar 7 graders förtändning på diagrammet över tändförställningen som finns i verkstadshandboken. Orkeslösheten lär troligen vara en kombo av de helt neroxiderade brytarspetsarna och stoppet i tanken.
Men om det trots de åtgärder du gör nu, ändå inte blir någon bra fart på bilen; ta bort bakre ljuddämparen och provkör en bit utan den! Denna kan nämligen sätta igen sig mer eller mindre totalt av gammalt oljeklägg. Då blir känns även körning på plan väg, som att försöka åka upp för en störtloppsbacke… /Matte
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Både ljustuta och blinkers går att aktivera utan att tändningen är på. Så är det på alla 95/96 fr o m 1970.
Har sådana. PM:a mig.
M vh Matthias
Jag har. Ring mig gärna, tel 0709-403556
m vh Matthias Roswall
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Ett litet klargörande;
Detaljen kallas bränslemängdmätare på 8Vi-bilarna, då de har delvis mekanisk insprutning (K-jetronic).Luftmasse-mätare sitter enbart på 16V-motorerna.
Om det kanske kan hjälpa något; Boschnumret på BMM:n du ska ha till din -88 ska sluta sluta på 071.
Ja, senast jag pratade med Ingemar häromveckan.
Så bara att ringa honom.
/Matte RDet är förmodligen isoleringen till kablarna vid startmotorn som torkat upp och orsakat det hela.
Vanligt ålderskrämpa på de här bilarna. Både stora pluskabeln och den lilla gula till solenoiden tappar isolationsplasten och kopparen ligger då helt fri. De två kommer ihop av bilens rörelser och rätt vad det är så är den oönskade överledningen ett faktum.Men visst kan din teori stämma om defekt tändlåskontakt, men det felet är betydligt ovanligare och brukar bara resultera i avbrott i stf överledning.
Har topplock . Slå mig gärna en signal på +46 70 9403556.
M vh MatthiasHar muttern i lager.
PM skickat.m vh Matte R
900i med Bosch K-jetronic insprutning?
Kan nästan lova att felet inte ligger i den tändmodul du bytte då för 5 år sedan och knappt gått något i fråga om driftstid/mil.Men börja en basic sökning;
1) fördelarlock, byt eller åtminstone blås rent det med tryckluft och putsa dess kontaktytor.
2) rotor; byt ut. Kan bli kortslutning i dem invändigt.
3) Blås även rent tändspolens högspänningsuttag med tryckluft.
4) Kolla huvudtändkabelns skick och funktion, alltså den som går mellan tändspole och fördelarlock.5) (snarare 1A, men antar att du gjort rätt här…) du kör väl med rätt tändstift? Helst och
optimalt är NGK BP 6E. Även andra fungerar ex vis Beru. Men kolla så det verkligen blir rätt variant
genom tabell, använd nämnda NGK-stift vid sökning av motsvarighet. Glöm allt som heter Bosch stift, de har säkert sina förtjänster i andra motorer, men inte i Saabar! Skillnaden mellan dessa och NGK är mer än märkbar,6) testa med annan tändmodul (Niklas har ju en). Det förekommer fel på även på dem som använts väldigt lite, men det är sällsynt. Även om detta inte visar sig vara felet, är det inga bortkastade pengar. Det är aldrig fel att ha en extra i handskfacket i fall att…
Om inget av ovanstående hjälper, återkom här så letar vi vidare!/ Matte R
Samma symptom vare sig du har frihjulet i funktion eller om du låser det?
Isf är du inne på rätt spår. Det är dock oftast den bakre motorkudden som är slut, väldigt sällan de främre.
Har ett beg topplock till salu. Du har PM.
M vh Matthias
tel 0709-403556Om byte av hela styrväxeln är aktuellt, spana efter sen så sen som möjligt, de har de bättre husen som Lars skriver om.
Tror de kommer i o m årsm 1990.
Det går att byta styrväxeln med drivpaketet i, det är inte smidigt, men heller inte jättebesvärligt. Bäst är om du kommer åt att göra
bytet på en lyft eftersom styrväxeln ska föras ur bilen nedåt.
Jag har gjort jobbet liggandes under upphissad bil på (bra)pallbockar–inte kul, inget drömjobb, trångt. Men det går.
/Matte R
