mustangm1
@mustangm1
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Men Vänta nu menar du att man inte behöver vrid utan bara effekt.Så om jag bygger en motor som har 200hkr och 150nm i vrid så är den snabbare än en motor på 200hkr och 300nm i vrid ???
Tackar men har lyckats få tag i en på närmare håll
Nope.Men är van vid att vissa saker skall vara svåra då uppskattar man det desto mera när det funkar,murphy och jag är polare nu mera.Men jag fick höra potensen i motorn den ljöd så fint.Motorn kommer hem i veckan och Herbert bara väntar kommer att bli tok mek när den är hemma.
Jaha Fredrik du fick rätt din rackare.Nybyggda motorn sänktes ner i den gule lille Herbert monterade grupp a rören och startade upp 1800:an .Den lätt gött nästan som en liten Mustang V8 gick kanon i ca 5-8 min sen stog det som en kaskad ur expansions kärlet.
Man var inte speciellt glad just då kan jag säga.Skickade tillbaks motorn till motorbyggaren med diverse svordomar men man är van inte första race motorn man bygger.När motorbyggaren tog isär motorn visade det sig att topppackningarna inte hållit tätt svarta spår överallt.Nu blir det riktiga kopparrings packningar.OOOOPS glömde jag att berätta att jag HADE XP packningar.Kan även berätta att motorbyggaren följde XP:s rekomendationer till fullo och att han byggt motorer sen dacke fejden så han är ingen dun unge.Det kallas för kemisk sotning och något som man fortfarande gör. När jag började jobba på verkstad 1983 körde man med diesel, numera finns det fina verktyg. Man använder en behållare man sätter fast i huven och en slang ner i ett vakum uttag, sen reglerar man vattnet med en kran men inte mer än 2000rpm. Tänk oxå på att motorn måste vara rejält varm tex efter en motorvägs körning. Har använt detta trick med gamla jänkare som stått väldigt länge och oljeringarna fastnat. Dagens motorer har jätte problem med dåliga toleranser och det bildas mycket sot i topplock och man får något som kallas tre cylinder problem, alltså den går bara på tre cyllar väldigt vanligt i storstäder där vi bara kör korta sträckor.
Kolla så att inte urtrampningslagret är för hårt justerat och förstört
har lagt den på filtret så att det blivit en glipa i mellan plåtburken bara så den drar fortfarande bara in renad luft.Skall kolla min förg om den står och små droppar.Det som är konstigt är att om man kör lungt i ett villaomr med varm motor så uppstår det inte.En sak som jag tänkt lite på om man gör en mellanplatta i tex björk så kanske det försvinner ingen som prvat ?
Massa svar.
Jag har gasen nertryckt till hälften.
Pipen framåt även lagt en fläktrem mellan luftfilter överkant så att den får kallluft
Stort filter japp det är ca 40*20 så inte för stort.
Det som även händer är att när den väl startar så kommer det lite svart rök och den bluddrar
