og900i

Forumsvar skapade

  • Författare
    Inlägg
    • februari 11, 2010 kl. 23:06 #153042

      Tändlåskontakt 340kr på speedparts.se

      Returfjädern sitter inne i denna och det är alltså den man byter och inte låscylindern.

      Tar väl ca 5 min att byta.

        mars 12, 2007 kl. 20:31 #104193

        Det låter som att Saab bara rekomenderar motorolja i lådorna om man läser den här tråden men jag roade mig med att titta i instruktionsboken till min 900:a som är från 88 och där stod det att det skulle vara motorolja SAE 10W-30 el. 10W-40 ALTERNATIVT transmisionsolja API GL-4 el. GL-5 SAE 75W.

        Jag är inne på andra växellådan nu, den första rasade pinjonglagret på efter 15000 mil trots endast 161 NM i vrid och riktig gubbkörning då med motorolja i lådan. Den nuvarande har jag kört 9000 mil med nu med transmisionsolja i istället vilket jag absolut inte kan tänka mig skulle vara sämre än vanlig motorolja.

          februari 10, 2007 kl. 09:52 #103203
          Lustgasen wrote:
          Jag har kollat upp det där , och troligtvis har det något med styrtrycksventilen.

          Du har ingen styrtrycksventil på din bil, endast 8v motorerna med K-jetronic har sådana.

            januari 16, 2007 kl. 16:40 #102053

            Nu har jag ställt upp den till uppskattningsvis 23 grader (hade ingen lampa men visste hur många mm 5 grader motsvarade sen tidigare) och bilen går helt klart bättre. För det första så blev tomgången helt jämn (ej högre) och bilen accellererar fortare. Ska bli skoj att se om förbrukningen minskar men lite borde det göra för man behöver inte gasa lika mycket för att hålla farten nu. Man kan kanske ställa den ännu tidigare för den knackar inte men risken finns ju att den gör det till sommaren så jag vågar inte mer nu, kanske blir finjustering nån varm dag i sommar istället.

              januari 15, 2007 kl. 21:49 #102031

              Nja lite borde man tjäna både i effekt och bränsleförbrukning eftersom bränslet tas tillvara bättre ju närmare ”knackpunkten” man ligger utan att det knackar. Moderna bilar har ju knacksensorer som känner av när det knackar och ställer tändningen automatiskt så aggressivt som möjligt. På gamla bilar som min är det ju en stor säkerhetsmarginal i fabriksinställningen som man borde kunna minska när man kör på soppa med högre oktan.

                januari 15, 2007 kl. 15:01 #102007

                60 visningar men inget svar. Är det ingen som provat detta förr?