pmh
@pmh
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Tack Morsole.
Men ”min väninna 900” har glapp i stöldlåset som går till växelspaken och som då skall hålla kvar kvar växellåda i backläge.
Tacksam för fler ideer till försök så att hon inte hamnar hos obducenten.Ok, letade efter en tråd där det redan stod, men man är ju kille så.
Tackar.
Hade också ojämn bromsverkan på min tvåtaktare men då hade jag läckage på cylindrarna så jag fick bromsvätska på bromsbackar och trumma. (Även efter en renovering). Provat lufta systemet igen, kanske luft kvar som spökar? Prova plocka bort trumman igen annars, då ser du ju direkt om det är något läckage. Annars kanske det är huvudcylindern som spökar, har dock för mig att ny sådan är relativt lätt att få tag på.
Jag antar att du justerat skruvarna för bromsbackarna? Fast det ska ju inte kunna ändras från en dag till en annan.
Rivit motorn nu men kunde inte hitta något direkt fel. Bytte packningar och o-ringar till främra vevhuset.
Det jag undrar nu är om jag skruvar ihop det och missljudet är kvar så kan det ju faktiskt vara så att kolvarna tar i toppen, att planingen blev för mycket. Skulle jag då kunna använda två kopparpackningar istället för en? Kan motorn ta skada av det på något sätt eller att det inte tätar riktigt?Jo inte helt omöjligt läkte ju ner kylarvätska som låg i en månad eller så. Men mitt ljud försvinner när jag släpper gasen dock, det kommer när jag varvar den eller kör över 70 på trean. Har ljudet på ettan och tvåan med men vet som sagt att det kommer över 70 på trean.
Ingen risk med packningen satte fast den med packningspasta först så den är inte i vägen. Är nog bara att riva och inspektera.
Men om kolvarna tar i toppen borde inte tändstiften ta stryk då så man kan se det?
Jo jag planade den lite men det var minimalt, dessutom byttes det till kopparpackning som är något tjockare än orginal. Och om kolvarna går i toppen borde det inte låta hela tiden då, inte bara på höga varv?
Funderade också på ramlagren men tycker inte det ska låta så.Jaja blir till att riva i den efter den kommit ut från vinterförvaringen
Hahaha!
333.5 km/h i timmen med en Sonett. inte illa.
Synd att det är i stort sett omöjligt att känna igen den som en Sonett annat än bakifrån.Tack.
Någon?
(Börjar bli lite brått
)Hmm ser mer ut som en 99 men kan ju ha fel, tog ett litet test idag där jag inte kunde skilja på en ”modern” 900 och en tidig 9-3:a.
Sen blir det ju fruktansvärt varmt om man öppnar så man få cirkulation i dom vattenburna elementen som sitter längs med trösklarna och under baksätet.
Hej.
Har ett orginal takräcke liggande i en bod ute på gården. Fick den av min min granne, en gammal tant på 80+ som ägt flera 2-taktare och V4:or i sina yngre dar.
Har för mig den ser ut ungefär som på den här bilden. http://www.saabklubben.com/arkiv/saabtbh/saabtbh0405.jpg
Men stagen går rätt över istället för att slingra sig runt som på bilden och fästena sitter direkt i själva räcket istället för som på bilden då räcket sätts fast på skidhållarna.
Är det någon som vet hur pass vanlig de är och till vilken modell och årsmodell detta var ett tillbehör.
Man kanske sitter på en riktig raritet härJa, det var därför jag tyckte att hemsidan inte var något vidare.
