saab95racing
@saab95racing
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
felet hittat och åtgärdat! slangen till mappsensorn var kass! bytte slang och nu funkar allt klockernt! :race
felet hittat och åtgärdat! kommer förklaring framöver! :CH
pratade med en saab kunnig idag när jag var på roadtrip i uddevallshyltan… (någon som vet om han är med på detta emenenta forum?)
han trodde att det kunde vara vevhusventen som var täppt! någon som tror det kan vara de?märkte även att om man låter bilen stå på tomgång så går den riktigt efter en stund! 😕
SaabAero: tack för mycket bra svar! ska genomsöka detta imorgon! :CH
det är nästan slå näsan i ratten ! den är som en vanlig insprutare i draget…tack för svar! någon som har några ideer om varför den inte går som den ska ibland?
Lådan rasade nu efter 42k tappra mil! har luckor i ämnet om 9000 v-lådor som någon kanske kan fylla i lite!? :ID
beteckningen på lådan är
11941 J53234
FM57 101Min far har en 9000 ifrån -92 som bara har gått 12500mil! är det samma låda i dessa??
beteckningen på den lådan är
GM 65103
D22842Tack på förhand! :DR
nu ifrån ingen stans så gick den redigt! iblan funkar det och ibland inte! kan det vara tryckvakten som spökar?
att den tror att det är högre ladd ibland än vad det egentligen är? 😕fasen! den hade fördelare… ne det sitter ladd trycksmätare i och den laddar 0.2 sen bryter det! den laddade 1.0 när jag hämtade den och då susade den på fint! :race
funkar det med en tändkassett ifrån en 900 ng 2.3 sug -94? har nämligen en stående…
det är som om den stänger av när det kommer laddtryck…
detta ska undersökas! 🙂
ingen mer som har rostiga torn som inte får tag på nos grejer?
kanske vore något för saabklubben?
grymt häftigt!har gått i dessa funderingar i flera år! men det har inte blivit av! :wrench
Kul att det är någon som har gjort det äntligen! :CHär grymt imponerad av ditt plåtarbete! 😯
kanonfina verktyg och maskiner med!
när man ser sånt här så vill man ut i garaget och dra igång med plåtarbetena igen 😛någon som har funderat på att bygga sin egna låda av tex s80ins väldigt korta låda och kjedje drift till en diffkump av lämplig kaliber?
givetvis kapa diffhuset och ersätta pinjongdrevet med ett kjedjedrev! :wrench :weld :IDprova att köra 240 mätartavlan och 160 mätartavlan i en skanner och redigera storleken på 240 mätaren så den har samma storlek som 160 mätaren och komplettera med ”figurerna” ifrån 160 mätaren och skriv ut på svart dekorark KLART. :wrench
detta görs lämpligast i photoshop eller liknande! :TY
