sprak68
@sprak68
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Efter att bilen gått ett tag med den nya kassetten, som kommer från Mekonomen, så har den gått till sig och felet är nu borta! :AP
Äntligen är turbotryck-felet åtgärdat! Det var dumpventilen som var monterad åt fel håll… Det förklaras av att någon tidigare jävla fjortis till ägare önskade sig pysljud från dumpen, vilket man får om man vänder ventilen åt fel håll. Jättekul ända tills ventilen trycks sönder av att få vacuum på fel sida. :bh
:race
Är den här du menar som sitter på ventilkåpan? http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar/bransle-och-motorstyrning/ventiler/backventil-ps924a198162sv
Det är inget fel på turbon, den laddar som den ska.
Skulle du kunna länka till VW? =)
Minns inte det exakta numret… Den lilla vita ska jag kolla upp! Har även idag upptäckt den här: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-98-02/elektriskt/ventiler/oe7331_55557331.html
Vad tror du om det? Laddtrycket är ju inte generellt dåligt. Bara ibland.Finns det alltså fler ventiler som kan krångla, och var sitter de i så fall? Ingen som vet? Det som är konstigt är att den inte blir av med övertrycket när jag släpper gasen, och turbotrycket vid acceleration är oftast inget problem, så läckage tror jag inte riktigt på. Verkar snarare som att nånting inte öppnar när det ska. Ibland kan turbotrycket dock vara ojämnt med ryckig acceleration som följd, men det är sällan. Men jag tror likväl att det också hänger ihop med felkoden.
Kan inte se tecken på skadade slangar. Är det inte den ventilen jag precis bytt? Eller var sitter den i så fall?
Har prövat det. Inga felkoder kommer upp och sen fortsätter den att va lika knasig som innan. Har även bett dem kolla med PC:n på verkstaden och de hittar heller inga felkoder på ACC:n.
Tack för ditt svar! Tech 2 hittar inga felkoder i ACC:n…Finns det nån ventil eller liknande som kan hänga upp sig? Jag har även prövat med en annan panel.
Ok, jag tackar ödmjukast för er hjälp och kontaktar ANA i Strömstad för vidare felsökning.
Den ska alltså normalt sett låsa sig direkt om den sitter i fel bil? När jag köpte Aeron i höstas fungerade alltså allt som det skulle och jag körde den aktivt så länge det var barmark i november. Jag kan iofs tillägga att den bröt ibland och texten ”Radio Code” visades i displayen. Detta försvann efter några sekunder, men hände upprepade gånger, och till slut låste den sig alltså.
Är väl inte i Borås bara sådär, men jag ska tänka på det. Det kanske kan va värt en extratur om inte annat.
Jag ska förtydliga lite. Jag har alltså länge haft en 9-3 185 hk -02. I höstas köpte jag en 9-3 Aero -01 som ersättare till -02an som började bli sliten. Jag bytte plats på SIDarna bilarna emellan då den som satt i Aeron hade sämre pixlar och saknade högtalaren som åstadkommer klickljudet när man blinkar. Stereoapparaterna rörde jag aldrig. Aeron stod under ett kapell hela vintern och jag körde den gamla bilen varje dag, med Aerons SID, och allt funkade perfekt. I början av mars sålde jag den gamla bilen och plockade fram Aeron. Efter bara några dagar låste sig stereon. Betyder detta att den förre ägaren bytt stereo utan att gifta in den i bilen? I så fall kan jag se mig om i stjärnorna efter identiteten till bilen som Aerons stereo i så fall kommer ifrån. Och går det i så fall att få till?
Tack!
/TomOk, så det är stereon som är utbytt tidigare som är problemet? Att jag bytte plats på SIDarna har alltså ingen betydelse? Eftersom jag då inte har en aning om vart denna stereo kommer ifrån måste jag ny stereo med känd historik för att få ihop det?
Jag har nu gjort det så enkelt för mig att jag ska prova med ett 2-k snabbepoxylim. Återkommer med resultat. =)
Hmm… Intressant… Kan va värt att pröva…
