stanley k
Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Sänka varvet pga kolv vikt vet ej, det enda jag vet är att Fords 93mm granada kolvar dom som sitter original i V6 an är och var för tunga för dom högre varven. Fråga mig inte exakt vilket varv stakarna ryker, det är ju mycket som spelar roll. Jag pratade själv med t.ex Bertil Johansson och även hört att Erik Uppsäll har samma uppfattning.
Vikten på granada kolvar vet jag ej, men dom är vanliga gjutna. Saabs högkomp kolvar var gjorda i aluminium enligt Saabs tävlingskatalog. Så det skilde nog en del i vikt.Själv åkte jag med 92mm F2 corsworth kolvar alltså 1800 kubik. Dom var så lätta att du utan problem kunde varva 8000 varv. Det var många som åkte med granada kolvar då dom var betydligt billigare än Saabs högkomp kolvar. Men man fick passa sig för att varva för mycket. Det var många som körde av stakarna.
Det staget som går mellan förgasarna kan med fördel sättas på den sidan fördelaren sitter, man får då böja den som en båge runt fördelaren och isolera den med en gummislang. Fördelen med detta är att man inte vrider den spällaxlen som får driva bägge förgasarna om man sätter staget som det brukar fästas mot kylaren till. Hade det så på mitt korsinsug och behövde alldrig rikta spjällaxlen efter detta.
-
FörfattareInlägg
