The Griffin
@the-griffin
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Nån Saab-vän som tänker åka till Trosa ikväll??
Mvh
Daniel Nilsson
0709 20 97 19Ok. Tack ändå! Gott nytt år!
Jag ser att jag måste ha varit lite stressad när jag skrev senaste uppdateringen… jag söker efter HÖGER framskärm. Helst i koden 230.
God fortsättning Saab-vänner!
Vissa delar är nu infångade, men några andra behöver läggas till min efterlysning;
Rostfritt tanklock
Rostfri vänster framskärm
Båda helst i scarabégrön, färgkod 230Mvh/
Daniel Nilsson, medlem 6983
0709-20 97 19Ok. Tack så mycket för ditt svar ?
Sitter redan rostfritt Ferrita monterat, så då får det nog bli steg-1. Jag är bara lite rädd för att min älskling inte håller för den ökade effekten ?Hej!
Tack för svaret. Jag skulle egentligen nöja mig med 185hk ?
Jag kör så försiktigt med min gamla trotjänare, men skulle gärna ha 15hk extra till uppförsbackarna med husvagnen ??
Borde det inte vara ett rätt enkelt ”trim” då det är samma version som min 2,3t fast 1999: orna hade 170 hk?Hej Janne,
Du har möjligtvis inte ett fint exemplar av knappsatsen till elhissarna i 0G900?
Mvh/
Daniel, Nykvarn
0709-20 97 19Hej Victor.
Jag håller på att ordna lite småsaker på brorsans vinterbil – en 9000CSE 2.3T 200hk -96.
Var finns bilen nånstans?
Jag behöver fönsterhiss-motor till vänster bakdörr, dimljus vänster fram, hatthylla, centrallås motor. Kanske eventuellt dragkroken också…Med vänlig hälsning/
Daniel Nilsson, medlem 6983
Nykvarn, 0709-20 97 19Hej! Ja inte i trakterna av 350 000:- som det begärs i vissa annonser på Blocket… och visserligen förblir dessa osålda. Men kanske runt 90 000:- nånstans för en fin originalare med bytt manuell låda och ny suflett, massor bilder och dokumentation. Blev fotograferad och omskriven i Klassiska bilar nr. 7 2015.
Hej!
Jag budade hem ett komplett begagnat set på Tradera. Blev ju lite jobb med att rengöra, rikta och applicera ny dubbelhäftande tejp på dem… men det var mödan värt!
Mvh
DanielNu är motorn redigt tvättad, damaskerna till stiftkontakterna och vacuumslangarna är bytta!
Attachments:
Nu är det klart! Tack för tipsen. Nu återstår bara en redig motortvätt ??
Attachments:
Hej Thomas. Din fråga är ganska svår att besvara, kanske därav uteblivna svar på forumet (?)
Men, spannet på og900 cab är ganska stort. Jag höll utkik i flera år, innan jag köpte min nuvarande. Jag var och tittade på sämre exemplar för runt 40 000:- och bättre exemplar för runt 75-80 000:- Jag vet att det denna vår ligger toppexemplar ute på Blocket för runt 250 000:- (!) Men det känns lite övervärderat, tror dom kan bli svårsålda… (hoppas jag har fel dock!)
Många faktorer spelar in på priset då det bara är entusiaster med olika smak som letar; T.ex. årsmodell, utförande, utrustning, färgkombinationer och givetvis allmänna skicket. Tunga utgifter är plåt och lack-arbeten, byte av suflett, byte av motor/drivlina exempelvis. Svårt att reparera är unika inredningsdetaljer. Sånt som ökar värdet brukar vara full-turbo (T16) manuell växellåda, AC.
Jag tycker det generellt är för mycket fokus på mätarställning – dessa bilar är gamla idag, har oftast rullat en del. Skicket ska styra, inte milen.
Var detta till nån hjälp?
Attachments:
