thejensen
@thejensen
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
jag har varit på lite nya ställen och pratat nu och har hittat ganska så mycket mer på internet och tror jag får ta och hålla med er alla att det blir nästan omöjligt att få upp den till de höjderna fick veta att det kommer kosta mig 1000kr per häst och så. så tror jag lägger trimmet på hyllan och sätter på nyt avgas så låter det i alla fall som om man har 200:) så jag får tacka så mycket för all er hjälp men ni har rätt det jag lägger trimmet på hyllan tack för att ni tog er tid 🙂
hjälper det inte att sätta in en kraftigare bensin pump öka till 4abars tryck i bränsle systemet lätta svänghjulet sätta på tror det hete 730 insprutare 3toms avgas med sportkatt och chippa den och borra upp den till 2,5 liters motor har kontakter så att jag kan göra allt de pratad med en som kallars sig saab mästaren bor i skåne har trimmat saabar i 40 år och lär nog göra det i 40 till han har en saab 900 2,5 som från början va en 2,0 som han körde upp och bänkade för några månader sen och han var uppe i 412 hk hansson heter han. tror jag stavade det rätt och han snackade om att man kunde göra deta och lite mer så kunde det ge en del?
vet faktist inte hur han hade gjort han va på rinng knuttstorp för runt 3 år sen med sin bil i år kollade han bara på men vad jag förstod så fans där verken turbo eller kompresor men han måste ju ha byt ut halva motorn minst där va ju 2 eller 4 förgasare i den om jag mins rätt men kan ju vara som ni säger att han har lakt i en annan moter men jag tror inte de
jag får tacka så mycket för all er hjälp låter som om jag kommer att få ett mindre helvete att få upp den i trimm men jag tänker ge det ett försök ändå för som jag sa innan tycker det är tråkigt med turbo men jag har pratat med några på en saab träff som jag var på fick veta ganska så mycket som jag kunde göra med den som några killar gav mig ganska mycket tips och förslag träffade en kille som hade en gammal 90 med 290 hk utan turbo inte dåligt de. men jag tackar ändå för er hjälp 🙂
@shinyhead wrote:
Det tråkiga svaret är tyvärr att det blir mycket dyrt och snudd på omöjligt att komma upp i de hästkrafterna utan turbomotor.
Det enkla svaret är att du byter bil till en med turbomotor. Då ger ett steg3-chip 250-270hkr.jo jag har hört att det är ganska mycket svårare att trimma sugmotorer men jag tycker det är roligare jag gillar inte turbo förstår du men jag har sett många bilar utan turbo där de har legat lite över 200 och jag tycker det är häftigt rena muskler vet du 😉 🙂 🙂
@jellybear wrote:
Hur långt har bilen (läs lådan) gått? Om flera växlar åt samma håll inte vill gå i (t.ex. 2an och 4an) kan det vara länkaget mellan växellåda och spak som strular, vilket brukar gå att fixa. Om däremot det är en enda växel som stular tyder det ofta på att lådan börjar bli sliten, i ditt fall kan det t.ex. vara synkningen på 5an som inte funkar som den ska. Blir det bättre om du dubbeltrampar (släpper upp kopplingen helt i friläge och sedan trycker ner den igen) när du växlar till 5an, så talar det ännu mer för synkningen.
Hursomhelst brukar alla arbeten i själva lådan vara komplicerade (läs: dyra) och man låter dem oftast vara och står ut med problemet under bilens livslängd. Den enda åtgärd man brukar ta till som kan göra saken bättre är att byta växellådsolja om det inte gjorts på länge, och då kan man ju välja en olja som gör lådan lättväxlad (typ quakerstate quadralube).
den har gått 22000 mil ny koppling och ny växelolja har jag i den vet där i mot inte hur gammal lådan är. Det är skit samma om jag dubbel kopplar eller inte det är precis som om 5an inte vill i riktigt så då måste man bara trycka till lite de andra växlarna går hur perfekt som hälst så jag tror att det du säger om synkningarna som håller på att paja:(
ps tussen tack för hjälpen
