tommie
@tommie
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Jag vet..biltema är juh inte att rekommendera vad gäller tänd-prylar men det var en prisfråga och jag vill hålla nere utgifterna på bilen…även om den är en lågmilare och kanske förtjänar bättre grejer. kvittot sparas iaf..
fick bilen billigt och har kostat på den nytt b-ok hö fram (bosch), gen-rem, olja filter,tändk/rotor/lock. allt via mekonomen/autoexperten men just tänddelar var biltema.
kommer ändå sälja bilen framåt våren…och över 10.000kr får man juh inte.
tack för alla svar och tips..
kondens samtidigt som halvslappa/glappiga tändkablar var nog boven…
provade dra igång bilen med bogserlina….efter att tag tuffade den igång…gick bra på alla fyra men vid högre varv så misstände den.
åkte till biltema och köpte t-kablar rotor/lock och bilen går som en dröm ..igen. :wiiiiiieeeehhhhaaww:
saab orginal grejer allt, tom luftfiltret som jag bytte.
den har juh funkat felfritt fram tills det blev töväder och iom att det frös-töade-frös så började den visa tecken på att inte vilja starta. sura ner och hade sig. bytte luftfilter som vart helt igensatt, frid och fröjd någon dag men sen började det igen.
Nu har jag haft ner förgasaren och kikat. det var mkt avlagringar (svart sot) i inloppet på förgasaren och på trotteln, där var det ganska tjockt på ngt ställe. lossade och kollade i botten vid flottören och inget skräp där. lossade choken och tittade..rent o fint.
kontakten har jag redan lossat, anl. till buntband är att det är nog inte korrekt skruv eller ”pinne” till den förgasarn, har inte påverkat bilens gång…gick som en klocka inna och startade på första vridet. passar i röret men inte gängerna.
Däremot lade jag märke till en sak, undertill på ventilen är det en slanganslutning vinklad neråt som INTE!!..var ansluten till ngt. alltså när jag blåste mer tryckluft lite lätt genom bränsle tillförselingången på förgasaren så kom det ut genom denna anslutningen, även bensin rann ut där när jag skulle tömma förgasaren. vad är detta för ngt? Är det därför motorn är så klibbig just under isuget..hmm?
jag kollad inte direkt om det var ngn lös slang under, står ute,kallt ah osv. skulle gå snabbt.
hej,
tack för svar, yes en pierburg 175 cdus någonting. GummiMembranet är helt. rätt bränsle är i tanken. adaptern mellan förg insug är hel.
den trycker ur sig bensin vid startförsök, chokning. bensinen rinner då ut i insugröret (plaströret) och ut genom förvärmnings anslutningen undertill.
skall plocka väck förgasaren och rengöra iaf.
bilen har stått mkt innan jag köpte den så blir det väl alltid avlagringar som släpper kanske..hoppas ngt sådant enkelt. skall sätta ett filter mellan pump förgasare..finns juh gott om slang där och man ser lätt om det kommer skit från tank osv. genomskinligt filter då.
bild kan jag ta nu innan jag demonterar.
mvh
Tommiehej,
tack för alla svar…jag har inte kollat sen jag lade in frågan.
försökte förgäves med oket på plats att skruva in kolven med lite ’hävarmstryck’ bakom orginalverktyget men icke. ett nytt momsfritt och rabatterat ok från (bosch) gör dem bromsok?..1000kr inköptes ’tack farsans jobb’ samt en ny slang till det. med det nya oket på plats så var det ingen särskild skillnad utan när man tryckt ner bromsen och släppt av så släppte inte trycket….OK, nytt ok…var sedan..slangen kanske..visst, den fungerade i samband med kass kolv i oket som en backventil så den byttes med. sen luftades bromsarna runt om och pärlan bromsar nu på stört och rullar fint direkt efter man släppt av.
PROBLEM SOLVED.THANKS
riktigt häftigt..som en halv bigblock v8 med kompressor..hehe. finishen är i helt min smak..keep it up.
synade jag ett JAS i bakgrunden eller var det en 99a som figurerat i bilsport?
riktigt ballt..
får mig o tänka på denna pärla..
http://www.lowbudgetrides.com/forum/viewtopic.php?t=69&sid=33501e086c273af1752fe3aedb8ec20bhade gärna sett bilder på dina lösningar med fästen osv.
//Tommie
precis den jag tänkte på, jag hade bara tidningen och funderat länge på om det finns en tråd eller liknande på nätet.
Tack så himla mkt för hjälpen..20 sidor mums
//Tommie
