v4power
@v4power
Forumsvar skapade
-
Inlägg
-
Hej!
Kul att någon bevarar en OG 9-5 och inte bara är ute efter tips på billigaste reparationslösningen. Dessa bilar är kungar på vägen när de är i god kondition och av hyfsad spec.
Mvh
TCVisst var det denna. Tackar!
Kan vara den, visste inte att det sitter en fläkt där. Skall kolla detta, tack för tipset!
TCHej igen!
Undrar om det finns någon annan väg för att komma fram med detta, verkar inte fungera inom forumet.Fått igång bilen? Låter som att flottörnivån är för hög eller att förgasaren flödar över. Kolla flottör och flottörventil för rörelse och täthet.
Hi!
You are searching for a very rare car that has gone to the breakers in big numbers. Blocket is a god source and the Swedish Saab Club magazine Bakrutan is another. So go and get a membership and search for this exceptionally good car in the members ads.Den är skruvad utifrån/bakifrån med plåtskruvar genom en plåtremsa som håller den veckade gummilisten till bakluckan. Invändigt behöver inget skruvas av.
Mvh TCSaab rekommenderade aldrig 20W-50 olja i V4:an. Inget att använda höst, vinter och vår utan försiktig varmkörning. Oljepumpen går nog tungt och drivningen av denna utsätts för stor belastning med så tjock olja vid kallstart.
Har fått hjälp av Nilssons Bilcenter i Lund att hitta en lösning på detta problem. Efter en mycket noggrann felsökning hittades ett stift som krupit ur läge i kabelstocken som går till absoluttryckgivaren och vevaxelgivaren. Efter att detta fixats har bilen gått som en dröm igen! Äntligen.
Keep on SAABing!Att NG 9-5 är en fantastisk bil är nästan en underdrift! Har själv reagerat på texten i manualen om när motorvärmaren skall vara i funktion. På min bil blir själva värmaren varm även vid högre temperaturer och eftersom den sitter i blocket så lär den ju värma upp detta. Det är väl sannolikt att det var en aning turbulent även på avdelningen som skrev manualerna under tiden dessa förträffliga vagnar producerades. Därför är det nog troligt att uppgiften i instruktionsboken inte stämmer.
Mvh TC
Det blev affär trots oklarheten angående backljuset. Det som är lite märkligt, när jag nu kan kolla bakljusarmaturerna så är båda märkta på höljet som om de skulle innehålla backljus, med spänning och effekt på ljuskällan. Men om jag lyser in genom glaset (plasten) så ser jag skillnad i botten på armaturen, så det stämmer säkert att det bara skall lysa på ena sidan.
Hälsningar TC
Ny lack -20-40000:-. Om eventuell rost finns, bakre hjulhus, trösklar, golv så är det du har endast ett utgångsläge för en renovering med prisbilden 5-10000:-.
TCOlyckligt med krockar men säsongen är kort. Det går kanske att vara delaktig på båda evenemangen. Även om NG9-5 inte är gamla så måste alla SAAB-entusiaster hålla med om att de är klassiker redan nu!
TCSkall bli! Då tror jag att du känner till min bils förra ägare, Bernt Åkesson.
Mvh TorbjörnHej Bengt! Tack för informationen, nu kan den gamle 95:an i Alstad få en upprustning med hel och fin ratt.
Mvh Torbjörn Christensson
