Sonett III -74 (Renovering)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Sonett III -74 (Renovering)
- Detta ämne har 43 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2007-08-16 20:46 av
Bengt Åkesson.
-
FörfattareInlägg
-
april 11, 2007 kl. 20:12 #15859
Hej!
Kass på sagor men vi gör ett försök 🙂
För ungefär en vecka sen satt jag och surfa lite på ebay.com, finns mycket spännande där och jag får för mig att jag ska kolla va det finns för Sonett-prylar ute.
Och nånstans mitt på sidan av mediokra 43(eller nå)objekt finns denna knalloranga skönhet!

Kärlek uppstår direkt!
Mailar säljaren med lite frågor, och jodå, bilen ska vara komplett, motorn startades på prov samma dag, men inte körbar då den inte kopplar ordentligt, stått i ungefär tre år, de har ägt den i sju, rost såklart och en liten nugg i karossen i skärmkanten vid vänster bakhjul.

Inget att fundera på ju! De är bara till att bjuda!
Lägger utgångsbudet på 1000$ men det är inte tillräckligt för att nå upp till reservationspriset.
Mailar lite mer med säljaren och får reda på att de satt det till 1400$ men att de får se hur det ser ut när auktionen gått ut.
Så kl 0545 en lördags morgon sitter jag och väldigt trött tittar på när tiden går ut och inser 0600 att jag är den enda bjudande på detta underverk 🙂

Vaknar lite senare framått förmiddagen och känner mig ganska snål för att jag inte bjöd upp till reservationspriset, 400$ till bara ju, så det blir mail till säljaren där jag erbjuder honom 1400 för bilen.
Nervös väntan… Det är ju påsk och det tar nästan ett dygn innan jag får svar…
Han säljer!! Woho!! 😀 Julafton!!
Lite fixande följer, kontaktinformation, papper, kvitto och annat ska ju fixas…
En kopia på det amerikanska registreringskortet avslöjar att det är bil 1655 av de 2500(väl) som byggdes det sista året.

Frakt fixas med en speditör som har en helhetslösning, från säljaren via Baltimore och till Göteborg i container, med tullning och allt, och det är väl ungefär här vi är nu, snart påbörjar Sonetten sin andra resa över atlanten för att komma hem igen!
Tänkte att jag skulle ha eb projekttråd någonstans och jag tror att jag är på rätt ställe :blush:
april 11, 2007 kl. 20:45 #105155Tack!
Känns som att det är en riktig pärla… hoppas man får samma känsla när man öppnar containern sen 🙂
Fick lite bilder med som inte är lika fina…

Hu.. Riktigt gojsigt…
Målet är att bli färdig till nästa vår, känns ganska realistiskt, hoppas… Semestern är räddad iaf 😀
april 12, 2007 kl. 13:21 #105191Grattis det verkar som om du gjort ett riktigt kap. Vad kommer kosten att kosta tillbaka till Sverige?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
april 12, 2007 kl. 13:52 #105196Instämmer i gratulationerna. Jobbet med rostlagningen kommer att va all möda värd när du tillslut är ute och glider omkring i den och drar till dig många blickar av beundran 🙂
april 12, 2007 kl. 14:54 #105203Definitivt, det absolut svåraste kommer att vara att vänta på att man får den körklar 🙂
Frakten går på lite mer än det dubbla av vad jag betala för bilen. Anänder mig av ett företag som heter Nordtrafik och de har en kalkylator på sin hemsida där man får ett rätt bra begrepp på vad det kostar att skicka en bil från staterna.
Jo, den sidan blev jag tipsad av emil, det är ett ganska bra företag och relativt medelbilliga i frakten från USA. Föredelen med de är att man kan skeppa från flera ställen runt om i Staterna.
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)april 14, 2007 kl. 19:39 #105276Det va rätt svårt att hitta företag som fixa frakten, iaf om man googla på det. Finns nog rätt bred erfarenhet på jänkarforum, är det många här som har provat att importera?
Valde dessa för att man kunde räkna på deras hemsida och se vad hela kalaset skulle gå på och för att de verkade ok helt enkelt, enkel lösning och man kunde få frakten från köparen till utskeppningshamnen med.
Finns nog fler sonetter att rädda i staterna 🙂
Är det många sonetter här? Sett en del, varit på sonettcluben med men de har inget sånt här bra forum.
Lite beroende på varifrån man ska skeppa är nog antingen Nordtrafik som du pratar om, eller ett företag i CA som heter nåt i stil med Calship att rekommendera, utifrån vad jag har hört och diskuterat med folk! Båda har svenska anställda så man kan prata svenska för att undvika missförstånd.. 😉
april 15, 2007 kl. 18:34 #105298Grattis till sonetten. Tog hem en likadan förra året. Rost fri men med pricksjuka i lacken (dålig glasfiber laminering i Arlöv för 30årsedan, luft kvar i gelcoat skiktet vilket resulterar i krater sprickor i gelcoaten OM bilen vistas i varmt klimat).
Nåväl min erfarenhet från hemfrakten är satsa på container och snåla inte med roro fartyg. Tar du container så slipper du fotavtryck 45 på taket din sonett när den kommer hem. Mitt tak höll men ändå…
Trans Global Auto Logistics kan ordna bra total pris för land + båtfrakt, Nordtrafik fixade förtullning + veteranbils intyg och det gick väl så där…
Hade tänkt att börja köra bilen efter hemkomst men insåg snart att det enda som funkar är helrenovering så om 2år är den nog klar med lite bättre motor på köpet…april 15, 2007 kl. 18:41 #105300PS det finns billiga hastighetsmätare med KM/H just nu på tradera DS
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
