Startar inte. (Löst!)

@Torbo wrote:

Saab 900 t8 special -89 som inte startar.

Startmotorn går, bensinpumpen låter. Men den tänder ingenting.
Hjälp?

Ibland tänder den, på en cylinder (känns det som) den hoppar då, den lyckades gå ett tag på ena cylindern innan motorn stannade igen. (Med gas då).
Ska jag testa start-gas? Hur gör man med det? 😆

Den har bensin, runt 15liter. Men jag tänkte åka med bensindunken och fylla på 20liter till.

Tacksam för snabba svar!

Start-gas sprutan du in i luftintaget på vänster sida. Sen så snabbt du kan testa starta.

min t16 gjorde samma grej.jag bytade tändspole och luft filter då startade den direkt

@Torbo wrote:

@takke wrote:

min t16 gjorde samma grej.jag bytade tändspole och luft filter då startade den direkt

Tändspolen är relativt ny, luftfiltret har väl suttit i ett år kanske.
Kanske dags att byta?

Edit.

Testade med startspray, händer ingenting. Ingen tändning alls. Startmotorn bara går och går..
Jag tog ut ett av tändstiften och kollade, det var ganska blött med svart olja. Inte överdrivet blött.

Ska jag köpa nytt luftfilter?

Du kan ju prova att starta den utan luftfilter annars.

Har hållt på med samma här hemma nu på en bil, tändspole, hallgivare i fördelaren eller tändmodulen är det som oftast ger F** när det blir kallt.

Du kan ju prova att ha ett löst tändstift i tändkabeln och mot jord när du vrider på nyckeln och se om den tänder.

Mvh Marius

@Sebbo wrote:

Det är dina tändstift 😉 byt dem och den kommer starta, sen kollar du upp lambdan så inte den farit, för svarta ”oljiga” stift brukar oftast vara fet blandning. Tror voltvärdet ur den ska vara 0.95-0.97volt (rätta mig, är osäker).
Fungerar inte det kan det vara någon tempgivare som sagt tack och gonatt, ev styrtrycksventilen.

Sen vart jag lite nyfiken på vad förra ”talare” anser vara kallt 😉

Lambdan påverkar _INTE_ bilens beteende vid start. Lambdaregleringen börjar inte jobba förrän några sekunder efter start, då det finns avgaser i röret att mäta syrehalten på.

Två saker är A och O att kolla upp när en bil inte startar:
1. Har du fin gnista på samtliga cylindrar? Koppla ur bränslepumpen genom att ta bort bränslereläet, plocka ut ett tändstift i taget som du lägger med höljet mot motorblocket medan du ber en kompis vrida om nyckeln. Då ska du ha en fin, stark blå gnista på alla stift.
2. Får du fint med soppa till alla cylindrar? Det kollas enklast genom att plocka ur alla spridare och lägga dem i en hink, sedan bygla bränslereläet och slutligen dra skivan i luftmängdsmätarenuppåt. Det ska då spruta såhär och spruta olika mycket beroende på hur högt du lyfter skivan. Det ska inte hacka och spotta ur insprutarna, då har du luft i bränslesystemet.

Jag skulle verkligen rekommendera att kolla upp dessa två saker innan man börjar byta olika delar på måfå.

Hmm tempmätaren har ju bara en sladd ❓ Och det är väl termokontakten som har 2 är det den du menar ❓ om jag så spelar det nog ingen roll om du råkade skifta 😉

Mvh Nisse