Biltullar….
- Detta ämne har 14 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2012-05-10 21:08 av
.
-
Inlägg
-
Nu flyttar jag till Skåne, og900 Mecka på jorden. 😛 Skämt åsido, vi får nu biltullar i Göteborg från årskiftet. Byggena är redan i full gång. Insåg imorse i tidningen att jag inte kommer kunna åka från jobbet åt ena hållet utan att passera en tull, och där ligger dom flesta lunch-restauranger… Mao är det ut från stan som gäller. Till och från jobbet så blir det såklart tullar, men eftersom dom slår en ring runt hela stan (och då menar jag hela stan nästan, inte bara innersta central delarna) så kommer det bli svårt rört sig vissa sträckor och åka och handla etc, eftersom smitvägar till varje pris måste undvikas…. Det hela blir märkligt. Ännu märkligare är att ingen som kör genom stan kommer slippa, dvs ni som kör söderifrån på väg till Oslo tex kommer få betala. Känn på den. Och nån stor kringled runt stan finns inte. Detta innebär, tror många, att vissa småvägar runt stan kommer få en helt ny trafikmängd då folk ofta hellre kör 2 mil extra för 30 kronor i soppa än passerar genom en tull för 20 spänn. Åtminstone i början.
Dags skaffa nytt jobb mao, utanför stan. Eller flytta nån annan stans. Åka buss? Jovisst, det tar ca 45 minuter in till stan. Sen måste jag åka vagn över Göta älvbron, och sen ta mig 1,5 km ca ner på Ringön till jobbet. Där går en buss, lite då och då… Restid absolut minst en timma, ena vägen. Idag kör jag till jobbet på ca 30 minuter. Med hämtning och lämning på dagis så funkar inte detta, jag skulle behöva gå ner i tid för att hinna med allt. Faaaan vad jag hatar politiker som inte ser till folks vardag. Allt handlar bara om att robotisera oss, att få in oss i fållan och ställa oss i kö, och precis allting dåligt är bilismens fel i deras ögon. Jag har lite svårt köpa det. Jag hade kunna köpa en extra skatteinbetalning istället, då hade ALLA hjälpt till, plus att kringkostnaden runt dom förbannade tullarna hade försvunnit. Dom är enorma och en mkt stor del av intäkterna första åren går åt bara till att täcka kostnaderna, det tycker jag är tokigt också.
Vara bara tvungen att skriva av mig lite…. Nu skall jag söka nya jobb, österut i stan och lägga ner Göteborg.
I Skåne är det nästan tvärtom. Vägar renoveras och byggs ut för massa pengar, vilket kommer påverka trafiken positivt.
Vi har ju dock bra leder som går runt Malmö, Lund passerar man utan problem.Och inte nog med det så försöker politikerna i Göteborg också att få krogarna/nattklubbarna att stänga vid 3!! 👿 ni läste rätt, klockan TRE istället för 5 som det oftast är idag! Snart är ju GBG bara en skitstad med andra ord om de fortsätter såhär…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Vad jag fattar så verkar villkoren för biltullar i Göteborg bli ungefär desamma som här i Stockholm (en ring om c:a 5km runt centala stan, ungefär samma avgift). Det enda som egentligen skiljer är att Essingeleden i Stockholm än så länge är avgiftsfri, vilket gör att man kan åka förbi centrala stan utan att betala – men även där diskuteras i dagsläget trängselskatt.
Det var en massa skriverier och synpunkter – både positiva och negativa – när det infördes 2006, folk som satte små kepsar eller prismaglas framför nummerskyltarna m.m. men allt det där har ebbat ut och folk verkar ha anpassat sig till den nya verkligheten. Sammanfattningsvis har trafiken i centrala delarna sjunkigt en smula och de som verkligen måste åka förbi tullarna betalar och försöker se glada ut.
Åker man in och ut ur stan (2 passager) varje vardag under rusningstid kostar det 800:-/månad (40 passager à 20kr). Visserligen en hel del pengar, men för de allra flesta bilister så är den summan betydligt mindre än vad en bil kostar per månad (sopparäkning, värdeminsking, försäkring, service o.s.v.).
För min egen del – jag bor ju innanför tullarna – så åker jag vanligtvis tunnelbana till jobbet och klarar mig hyggligt. Men i börjarn så drog man sig för att köra bil genom tullarna, man väntade till klockslaget då det blev gratis o.s.v. men nuförtiden kör jag när jag vill och behöver det och betalar räkningen varje månad utan att tänka så mycket mer på saken…
@DanSaab wrote:
Snart är ju GBG bara en skitstad med andra ord om de fortsätter såhär…
Det är ju verkligen öppet mål att skriva något elakt om Göteborg nu… 😉
@DanSaab wrote:
Och inte nog med det så försöker politikerna i Göteborg också att få krogarna/nattklubbarna att stänga vid 3!! 👿 ni läste rätt, klockan TRE istället för 5 som det oftast är idag! Snart är ju GBG bara en skitstad med andra ord om de fortsätter såhär…
Här i Umeå stänger krogarna kl 2…
@Sebbo wrote:
@DanSaab wrote:
Och inte nog med det så försöker politikerna i Göteborg också att få krogarna/nattklubbarna att stänga vid 3!! 👿 ni läste rätt, klockan TRE istället för 5 som det oftast är idag! Snart är ju GBG bara en skitstad med andra ord om de fortsätter såhär…
Här i Umeå stänger krogarna kl 2…
I Malmö med, iaf dom i innerstaden.
@Beeos wrote:
@Sebbo wrote:
@DanSaab wrote:
Och inte nog med det så försöker politikerna i Göteborg också att få krogarna/nattklubbarna att stänga vid 3!! 👿 ni läste rätt, klockan TRE istället för 5 som det oftast är idag! Snart är ju GBG bara en skitstad med andra ord om de fortsätter såhär…
Här i Umeå stänger krogarna kl 2…
I Malmö med, iaf dom i innerstaden.
Jag som trodde det var öppet till kl 4-5 nånting även i Malmö… 🙄 😛
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Jellybear, jag förstår hur du tänker och det kommer troligen bli nåt liknande här. Men det är ju inte som att de 800 är istället för alla andra utgifter utan dom läggs ju på allt det andra… Nån stans finns ju ett tak. Med stigande bensinpris så blir det etter värre. Tiden då og900 är en ball och kul bil att åka med 6 mil om dagen närmar sig slutet… Blir väl en tidig 90-tals golf eller nåt nästa gång. Sen det här med Tunnelbanan… hittar du nån i Götet så hör av dig, jag vill också ha den…. 😆
Jaha då får man stryka göteborg på besökslistan!
Att krogarna stänger 2 timmar tidigare känns som ett fett i-landsproblem då frågan som TS åsyftar verkligen påverkar människor negativt ekonomiskt.
Det känns i nån mån bakvänt att lägga en järnring runt stan. Vill dom inte att folk ska ta sig in dit för att jobba? Att färdas med bil är många gånger det enda rimliga och hållbara alternativet när resvägen blir en bit. Att frånta medborgarna möjligheten att ta sig till arbetet (som om inte bensinpriset redan gör det) kommer bara rendera att man söker sig nån annanstans. Däremot är det väl mer politiskt inkorrekt att starta bilen i -20 och färdas 1 km. Var är beskattningen (eller ska man säga bestraffningen?) för det…
Nu ska jag sticka ut hakan!
Jag tycker vi är långt före många andra i Sverige när det gäller samhällsutveckling och tankar om att utveckla storstädernas centra mer mot kollektivtrafik- gång och cykeltrafik. Bilar hör egentligen inte hemma i en tät stadsstruktur där alla sitter i sin bil för sig själv och livet mellan byggnaderna och de breda vägar blir helt dött. En levande stad bygger på att människor rör sig i den utan plåt mellan sig och andra :smile
Vill man se hur det kan bli är det bara att åka på studiebesök i USA, där kan man på de flesta ställen inte ens passera en väg gående och när du tar cykeln tittar folk konstigt på dig. Ska du handla 500 meter från där du bor måste du ta bilen för att över huvud taget ta dig dit levande. Att låsa upp sig på bilen som enda transportmedel kommer enbart innebära att vi spenderar pengar på något som inte ger oss mervärde.
Att ligga o köra nercabbat på landsbygden är helt klart en njutning för min hjärta! Men jag tar glad cykel, buss och tåg dagligen för att ta mig till och från arbetet, det gör både att jag mår bra, kan ägna mig åt andra saker än att hålla i en ratt och bli irriterad på medtrafikanter :so
En förutsättning för att biltullar ska få bra effekt är dock att erbjuda ett alternativ som är tillräckligt konkurrenskraftigt. Själv tar jag mig snabbare till mitt jobb med cykel och tåg än att köra och då är det ett rätt självklart val. Investeras pengarna från biltullarna i attraktivare kollektivtrafik då känns det vettigare…
Det störiga är att dom ska hålla på med motorvägen.. Nu kan man ju fan inte åka te Trollhättan smidigt.
Sen är ju Göteborgs kollektivtrafik fascinerande usel.. OK om man bor i Stockholm där tunnelbanan går som på räls (Göteborg som samtalsämne så får humorn följa med) men i Götet funkar inte mycket som det ska på den fronten.
Sen som sagt med motorvägen, går såklart köra runt Göteborg men..
Då var detta klart 😥 😡
http://di.se/Artiklar/2012/3/9/261528/Klart-for-trangselskatt-i-Goteborg/
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Och då var även detta klart…
http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.940057-ilska-efter-taktikrostning
kunde varit värre!!
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
