Oljeläckage
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2013-06-26 18:39 av
.
-
Inlägg
-
Hade bilen inne på verkstad för att göra en liten besiktning då jag kör väldigt mycket.
Överlag så var det helt okej. Krängningshämmarbustningen både vänster o höger var glappiga så dom kanske man skulle byta (knarrar även lite när man gungar i framvagnen). Vet inte hur svåra dessa är att byta och vart man kan köpa bustningar?
Men det som var lite värre är att den tydligen har börjat läcka en hel del olja och enligt verkstadsmannen så kommer läckaget från oljepumpen eller runt omkring där. Är det något vanligt problem och hur jävligt är det att byta sådana packningar eller packboxar?
Jag har precis flyttat till Göteborg och undrar om det är någon häromkring som kan hjälpa mig med oljeläckaget för en slant pengar? Den har läckt 1 liter på 2 månader ungefär… så för att skona naturen och plånboken så borde det åtgärdas i sommar iaf.
Bilen det rör sig om är en 900i 16v -90.
Det som vanligen brukar läcka är väl den oringen som sitter under pumplocket och som torkar upp och ger med sig…
Då måste remskivan av och det är väl frågan om hur kul och lätt det är att göra det jobbet med motor i bil.’
Där får de uttala sig om gjort det på plats.
Taskigt när det läcker där; inget kul.
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
det går att byta med motorn i men det är trångt.
extra drygt när det sitter ac på också.läcker där på min automat med ac, och känner mig inte specielt motiverad att byta den.
va fan.. tråkigt då. Kanske lika bra att slänga i en turbomotor med en gång då. Nej men vad kan det kosta på verkstad att göra då?
@manganish wrote:
va fan.. tråkigt då. Kanske lika bra att slänga i en turbomotor med en gång då.
ajjamen! rätta tankarna!
@manganish wrote:
Nej
Joooo!
@manganish wrote:
vad kan det kosta på verkstad att göra då?
Hysteriskt mycket. bättre o ragga tag på nån saabgalning med motorlyft och lägga en helg o ge lite för lånet.
eller bara slänga i T16
Visst går det att göra på plats men det är jäkligt trångt och risken för att t.ex. o-ringen hamnar på sniskan vid återmontering är inte försumbar även om just denna o-ring sitter ganska bra i sitt spår.
Man byter såklart även packboxen samtidigt.hmm fan va drygt det läckaget blev helt plötsligt då. Dra ur motorn utan att sätta i en T16 spis är ju inget man är så sugen på. Får väl köra vidare o fylla på med jämna mellanrum men antagligen kommer det väl bara läcka mer o mer med tiden. Kommer ju aldrig gå igenom besiktningen med det läckaget iaf =P Får väl eventuellt köra fram till vintern, ställa av den och spara ihop till en T16 spis till våren. Karossen är skitfin så den kommer gå måååånga mil till.
Men jag undrar bara, jag tror jag frågat innan men är fortfarande lite osäker. Vad behövs för att regga om bilen med T16 motorn?. Som sagt bilen är en 900i 16v -90. Förstår att man ska ha gasdämpare om man ska regga om den? Har denna bil det? Vad behövs exakt, motor, elhärva..osv?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
