Hjälp till motoridentifikation, och kamaxelfråga

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Hjälp till motoridentifikation, och kamaxelfråga

  • Författare
    Inlägg
    • skauing
      september 5, 2018 kl. 15:56 #448485

      Hej.

      Försöker hitta lite info på nätet om motornummer och kamaxelmärking till en V4… Men det är inte så himla enkelt!

      Har en motor med nr 414790, svart block med tvåportare på… Var kommer den från, nån som vet modell evt volym? I den här har jag ett par kamaxlar liggande, den ena märkt BOA4, jag tror det er en standardkam, men är inte säker… Så har jag en märkt 4D i ändan men med H37 ingjutet på själva axeln med 4D på motsatt sida…

      Nån som kan hjälpa????

      • Detta ämne redigerades för 7 år, 8 månader sedan av skauing.
        Morten S.
        september 5, 2018 kl. 17:22 #448488

        Kamaxel kan jeg ikke svare på.
        Når det gjelder V4 motoren så er den sikreste måten å sjekke slaglängd å måle denne.
        Mange 1500 motorer er bygget om til 1700

        https://saabklubben.se/forum/amne/slaglangd-1700-vs-1500-motorn/

        I tillegg til motornummeret så skal det stå en bokstavkode.

        EY = 1500 høykomp
        EX = 1500 lavkomp

        MY = 1700 høykomp
        MX = 1700 lavkomp

        V4-motorkoder

        Been a Saab owner since 1987.
        I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

        1960 93F
        1967 96 Monte Carlo 850
        1975 96 V4
        1989 900i 8V 5 dørs
        1992 900S 5 dørs
        2008 9-3 SC Aero ttid
        2009 9-3 SC tid

        • Det här svaret redigerades för 7 år, 8 månader sedan av Morten S..
        • Det här svaret redigerades för 7 år, 8 månader sedan av Morten S..
        Attachments:

        1. V4-motorkoder.jpg

          skauing
          september 5, 2018 kl. 21:05 #448511

          Takker, skal sjekke dette nærmere. Sitter en original 2 portsgasser på den så jeg mistenker den da er nyere en -77. Virker thight og fin for ellers, litt slakk i balanseaksel men det fikser vi 🙂

          Mener å huske BOA4 er std kam, og tror kanskje den som har innstansa 4D i enden er en eller annen trimsak…. Var noe sirkus rundt en kamtype på -70 tallet, kan være en sånn vi har liggende… Håper noen har kan svare mer på det…. 🙂

            kjellake
            september 5, 2018 kl. 22:05 #448529

            BOA står väl för Bengt O Askanius som slipade trimkammar en gång i tiden, bl.a. till Volvo och tydligen även till SAAB. 🙂 Vad en BOA 4 är för typ av kam vet jag inte.

              fuling
              september 6, 2018 kl. 00:47 #448579

              Mät på kamnen. 2st mått behöves. 1 på grundcirken och 1 på nocken.
              Skilnden mellan 1 och 2 är lyftet.
              Med lyftet så ger det en fingervisning om vad det är för kam.
              Minns ej lyftet på std kammen.
              Men 7.2 är just 7,2mm lyft.

                sabbe
                september 6, 2018 kl. 12:37 #448639

                Orginalkamaxel lyfter 6,39 till 6,59 mm toleransutfall inräknat.

              • Författare
                Inlägg
              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.