5 växlar på en saab 99 CC -76
- Detta ämne har 8 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2009-12-23 22:39 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Denna frågan har säkert varit uppe förut men eftersom jag är rätt ny på forumet så:
Jag har en 99 CC i stort sett rost fri men längtar efter 5 växlar.
Då är frågan om det finns 5 växlade lådor att få tag i till den bilen?
Måste det vara en låda till en B-motor eller även H-motorns bra? Är det mödan värt att byta (bränsleförbrukning och komfort?)?
Kanske skall man skaffa både H-motor och låda och sedan svetsa om fäste och torped?
Hej. Leta fram en 5 växlad lådan från endera en 99 eller og900. Samtliga växellådor passar på din bil. Jag personligen skulle leta rätt på en växellåda med 7:ans primär, då den är väldigt lågvarvig i landsvägsfart samt i motorvägsfart.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hej! Du kanske kan hitta en låda från en 90 också (tänker här på lådor som gått med förgasarmotor och liten belastning); och de lådorna som gjordes innan 89 har lite högre totalutväxling, som det nämns här så får du bra hög utväxling med en tidig 5-växlad låda med 7’ans primär.
MEN du behöver inte alls byta lådan; den 4-växlade du har i bilen har säkert 5’ans primär, eller på sin höjd 6’an, byt till 7’an så har du hög utväxling UTAN att byta låda!Mvh Johannes i Sjöbo
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Spakställ måste bytas också
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Hej
Hur tidig måste man skaffa för 7:ans primär?
Det smidigaste blir nog att köpa en dålig bil med bra låda och eventuellt bra motor.Förgasarmotor + 5 växlad + 7:ans primär = slö bil med daligt drag.
Det är vad jag har hörtDet går relativt enkelt att höja effekten på motorn; men frågades det inte om bättre ekonomi/komfort?
Men gör annars så:
Med två förgasare och I-kam så borde det gå bra att få snurr på bilen; men plana annars toppen 1-1½mm, då blir det både bra flås och bra ekonomi på bilen.
Ett 2″ avgas gör susen också!Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
saab 90 -87 har 7ans primär och den jag hadde kändes inte specielt slö.
bygde om till 5växlat med 7ans primär i min 99cc -76
har ju lite större motor men det är skönt på motorvägenAnvänd din gamla bil som den gamla bil den är, är du ute efter bättre bränsleekonomi köp en 5-växlad 99/900 som bruksbil.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
