900 Og samanställning?
- Detta ämne har 18 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2014-01-13 22:26 av
.
-
Inlägg
-
Jag har blivit nyfiken på 900 historien och vilka modeller som fanns på den svenska marknaden.
Tex. fanns 2d karossen med Turbo och fanns den till slutet? Harr sökt lite men det verkar svårt att hitta säker information om 900 Og.
En av orsakerna till min nyfikenhet är just denna bild
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=101536
’
Det här kan ju bli en kul tråd, om folk bara tar sig tid att plita ner all sin kunskap! För den finns här på forumet….
Bilen på bilden är ju en sk ”UK Aero” som du förstår av den gamla tråden. Det är alltså en 2D T16 Aero rakt av, men såldes bara i England under nåt eller några år. Några hundra tillverkade? Knappt? I Sverige finns det enligt katalog möjlighet att köpa en 2D Sedan T16 nån gång 1987 tror jag, men den verkar aldrig ha kommit ut officiellt. Dock så har väl 8 bilar tillverkats och sålts ut. ”Plankan” kommer säkert skriva allt om detta, han har järnkoll.
2D Sedan Turbo 8V har annars sålts, under 1985-88 kanske? Någon som vet? Dyker då och då upp en dylik på annons. Jag gillar dom svårt! En guldfärgad var jag nära köpa….
@ingemargavle wrote:
Jag har blivit nyfiken på 900 historien och vilka modeller som fanns på den svenska marknaden.
Tex. fanns 2d karossen med Turbo och fanns den till slutet? Harr sökt lite men det verkar svårt att hitta säker information om 900 Og.
En av orsakerna till min nyfikenhet är just denna bild’Det kan man inte klandra dig för –
AD 25 med Aero pkt är en riktig go´bit :lovies:Problemet med dessa svenska 2D T16 bilarna är dock bara att ingen riktigt vet hur det hänger ihop.
Men om vi börjar från början….1984 är året då man kan köpa en 2 drs (AD 25)
1986 går det att få den med en T8.
1990 slutar saab att bygga 2 drs sedanEn lite rolig notis är –
att det faktisk såldes fler cabbar än 2 drs sedan :wink2:Officiell försäljning eller inte,så har det endast funnits 8 bilar i Sverige med detta set up –
där 4st var MY 88 och 4 st MY 89.
Gemensamt för dessa är att dom började sitt liv som internbilar hos saab.Här finns 2 av dom på garaget:
http://www.garaget.org/?car=186476http://www.garaget.org/?car=323207
(Denna svarta är den sista i serien av dom 8 bilarna)Vad som däremot är känt,är att det finns en GB Limited edition av dessa 2 drs T16 bilarna.
Sägs vara en volym av ca 500 bilar under åren 1988 -> 1990
där ungefär 237 st var av den lite ”vanliga” till utseendet:
Resterande 263 stycken är av denna härliga Turbo S där förrutom Aero pkt –
så var även Brigde vingen bak/sollucka och röd APC box standard.
Lite överraskande kan tyckas att inte skinn också var det –
men oavsett vilket,så njut av bilarna i dessa färger dom fanns i 😎
(Dags plocka fram haklappen nu)
Denna här gästade saab festivalen för en del år sedan:
Och mycket bättre än så blir det nog inte :AP
😮 😮 ønsker meg en svart til jul!
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid:bowdown: :villha: :notworthy: Och jag vill ha en grå!!!!!!
Tack för all info. Då blev det en bil till på önskelistan.
Hej Tomten jag vill ha en900 2d kaross med soltak T16 skinklädsel o AC.
Snygga fäljar inget hinder… :TY@ingemargavle wrote:
Tack för all info. Då blev det en bil till på önskelistan.
Hej Tomten jag vill ha en900 2d kaross med soltak T16 skinklädsel o AC.
Snygga fäljar inget hinder… :TYEn likadan till mig också, tack! :AP
2d turbos har alltid lockat!
Och då var suget tilbaka… Har lovat mig själv en 2d turbo….
Ja skall det vara den äkta 16 ventilare varan –
då återstår nog endast ett besök över kanalen…………
(Tyvärr)För mig är kravet lite lägre. Blir nöjd med el sollucka, plysch och elspeglar… Men det borde ju vara möjligt att bygga om från höger till vänster…
@96GT wrote:
För mig är kravet lite lägre. Blir nöjd med el sollucka, plysch och elspeglar… Men det borde ju vara möjligt att bygga om från höger till vänster…
Givetvis går det –
men då är det jo ingen ”äkta” längre 🙄Bättre leta upp en snik och bygga om –
det gjorde jag själv 2008.
Tog en 2 drs MY 89 900i B201 och köpte till en 3 drs donator MY 91 T16 –
vupti,så hade jag en reggad T16 med 175 Hk 😎Som Plankan skriver, snikar är nice :)Kika gärna in denna länken.http://www.garaget.org/?car=200731 håller på att bygga i hop en lite kopia på en ”UK aero”. Har lagt ner en del timmar på denna. Börjar närma mig. Hoppas kunna ha den klar i sommar. Sen äger jag förövrigt en av dem 2dr t16-89orna, den grå som Plankan länkat här sedan tidigare. Har inte bestämt bilens öde än, vädigt rostig tyvärr. Men men, allt går om man vill.
Om ni vill och har god tid, ta er gärna en stor kopp kaffe och nått gott till och kika över dessa fotoalbum jag har på garaget,massa byggbilder på denna vita. Över 400 byggbilder under resans gång. Allt mellan däckmönstret till översta vaxlagret på taket ungefär. Försök att ta er tid å kika över alla bilder. Kanske kan ge er lite inspiration att kunna nöja er med en snikbyggd 2dr. Nu har jag visserligen ingen taklucka på varken den vita eller den grå, men det spelar mig ingen roll faktiskt.
http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=133454&album=748
http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=133454&album=18175
http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=133454&album=51815
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
@Saab Putte wrote:
Nu har jag visserligen ingen taklucka på varken den vita eller den grå, men det spelar mig ingen roll faktiskt.
Det skall inte heller vara någon lucka på din grå –
det var endast dom 4 MY 88 som hade luckan…….Ok! så det är. Min har ac så det får väl duga istället för lucka då. haha.
Faktiskt så kan man ha för många saabar. Det är sanning det 🙂
Har kollat länkarna…
Helt sanslöst underbart!!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
