Airbag tillverkad av Takata
- Detta ämne har 49 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2026-08-11 07:53 av
.
-
Inlägg
-
Tidningen Vi Bilägare skriver i nr 15/2025 att det nu finns en lösning. Tidningen skriver att den nya krockkudden har en annan konstruktion och använder ett annat drivmedel än ammoniumnitrat. Många Saabägare skulle gladeligen betala 7 700 kr för att slippa ammoniumnitrat. Jag hoppas verkligen att det som står i tidningen stämmer. Det som får mig att tvivla är att det också står att den nya krockkudden är av samma specifikation som GM använde när Saab återkallades i USA och jag har för mig att jag vid den tidpunkten läste att bilarna i USA fick Takata eftersom det inte fanns något alternativ. Ser fram emot mer information.
Bonjour,
Je viens de lire sur une page Facebook française qu’une procédure de rappel sera mise en œuvre par Hedin Parts en coordination avec un garage partenaire agréé à Lunel, en France (Saabvabien).
Cela signifie-t-il que l’airbag de remplacement sera fabriqué ? Comment est-ce possible alors que je ne trouve aucune information à ce sujet en Suède ?
MerciPaix
Attachments:
Hej,
Ursäkta, jag skrev mitt meddelande på franska…
Jag läste just på en fransk Facebooksida att Hedin Parts kommer att implementera en återkallelseprocess i samarbete med en auktoriserad verkstad i Lunel, Frankrike (Saabvabien).
https://www.facebook.com/saabvabien
Tack
Fred
Attachments:
Hej. Jag har inte hittat någon information om nytillverkade airbag förutom artikeln i tidningen Vi Bilägare nr 15/2025. Jag hoppas att informationen är korrekt och att Hedin inte levererar 10-15 år gamla airbag från Takata. Jag vet inte. Finns det någon som vet något?
Aucune information a part magazine Vi Bilägare 15/2025. J’espere l’information est correct. J’espere Hedin ne fournir pas 10-15 ans agé takata. Je ne sait pas.
Mvh Bengt
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej. Jag har inte hittat någon information om nytillverkade airbag förutom artikeln i tidningen Vi Bilägare nr 15/2025. Jag hoppas att informationen är korrekt och att Hedin inte levererar 10-15 år gamla airbag från Takata. Jag vet inte. Finns det någon som vet något?
Aucune information a part magazine Vi Bilägare 15/2025. J’espere l’information est correct. J’espere Hedin ne fournir pas 10-15 ans agé takata. Je ne sait pas.
Mvh Bengt
I teorin kan krockkuddarna som levereras av Hedin inte vara defekta Takata-enheter.
Från och med den 1 januari 2026, under den obligatoriska fordonsbesiktningen (krävs vartannat år), måste inspektören kontrollera om det finns defekta Takata-krockkuddar.
Fordonet kommer inte längre att vara tillåtet att köras om krockkudden inte byts ut. Därför bör ersättningskrockkuddarna som levereras av Hedin i teorin inte komma från defekta partier; de bör uppfylla kraven för fordonet.
Vi väntar på att någon ska förse oss med en länk till Hedins webbplats så att vi kan registrera och schemalägga bytet. Jag informerar dig när proceduren är på plats.
Tack.
Mvh
Fred
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hur går det i Frankrike Fred? Har det blivit någon generell återkallelse av alla bilar med Takata-airbag oavsett var bilen såldes som ny? Eller är det fortfarande bara de bilar som ursprungligen såldes i USA som återkallas? Har det blivit några problem med besiktningen nu efter den 1 januari 2026 eller är det bara de bilar som importerats från USA som kontrolleras av bilprovningen? Är det någon som fått ny airbag monterad via Saab vabien och vet om det är nytillverkad airbag med annat drivmedel som monteras eller om det är gamla Takata som legat i något lager i tio år?
Mvh Bengt
Hej Bengt, här i Frankrike har vi ingen ny information om krockkuddar. Ingen information från Saab heller. Vissa har klarat sin besiktning och inga körförbud har utfärdats. Fordonen finns inte med på listan över fordon som måste byta krockkuddar… Jag tror inte att GM kommer att släppa en lista för att undvika utbyteskravet. Och förresten, vem ska tillverka krockkuddar specifikt för ett märke som inte längre finns? Med vänliga hälsningar, Fred
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej Bengt,
Jag har precis fått ett brev från transportministeriet som informerar mig om att mitt fordon är berört av Takatas program för utbyte av krockkuddar!
Jag kommer därför att påbörja processen för att få det utbytt. På Saabs Facebook-sida finns en länk till ett registreringsformulär för att boka tid hos en av de godkända verkstäderna i Frankrike. Det verkar som att de först behöver kvantifiera antalet förfrågningar om krockkuddarna som säljs av Hedin Parts. Jag håller er uppdaterade så snart jag har mer information…
Kostnad för utbyte: 475,00 euro 🥴
Jag kommer att vara på Intsaab i augusti, men utan bil. Tror du att de skulle släppa in mig med ett SAS-plan??? 😁
Med vänliga hälsningar, Fred
Attachments:
Hej. Jag läste detsamma på Saab en France på Facebook igår. Mycket märkligt att det inte har kommit någon information direkt från Hedin ifall de nu har låtit ta fram krockkuddar med annat drivmedel än ammoniumnitrat. Jag hoppas verkligen att jag har fel, men jag befarar att det är gamla Takata-kuddar som legat i något lager i 10-15 år som nu levereras av Hedin till de bilar som ursprungligen exporterats till USA och där det enligt vin-nummer finns officiell återkallelse från GM. Jag befarar att de bilar som sålts i Europa inte åtgärdas eftersom det inte finns någon återkallelse från GM. Det sägs ju att Saab monterade airbag från den tyska Takatafabriken med högre säkerhet i produktionen men drivmedlet är fortfarande detsamma. Jag hoppas verkligen att jag har fel. Var din bil ursprungligen exporterad till USA innan den hamnade i Frankrike? Håll oss uppdaterade Fred. Mvh Bengt
Hej. Jag läste detsamma på Saab en France på Facebook igår. Mycket märkligt att det inte har kommit någon information direkt från Hedin ifall de nu har låtit ta fram krockkuddar med annat drivmedel än ammoniumnitrat. Jag hoppas verkligen att jag har fel, men jag befarar att det är gamla Takata-kuddar som legat i något lager i 10-15 år som nu levereras av Hedin till de bilar som ursprungligen exporterats till USA och där det enligt vin-nummer finns officiell återkallelse från GM. Jag befarar att de bilar som sålts i Europa inte åtgärdas eftersom det inte finns någon återkallelse från GM. Det sägs ju att Saab monterade airbag från den tyska Takatafabriken med högre säkerhet i produktionen men drivmedlet är fortfarande detsamma. Jag hoppas verkligen att jag har fel. Var din bil ursprungligen exporterad till USA innan den hamnade i Frankrike? Håll oss uppdaterade Fred. Mvh Bengt
I teorin… bör krockkuddarna som Hedin kommer att leverera tillverkas enligt antalet beställningar. Jag ska försöka ta reda på om det faktiskt kommer att bli en specifik produktionsserie och om ammoniumnitrat fortfarande kommer att användas.
Min 9-5 Biopower från 2007 är svensk; jag köpte den av en vän i Stockholm.Vi ses snart.
Fred
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Jag kontaktade en välrenommerad Hedin-godkänd verkstad via telefon.
De berättade för mig att informationen om airbagproduktionen var mycket osäker ! Faktum är att vi inte vet om vi ens kommer att kunna få tag på dessa airbags… medan vissa säger att processen redan är igång…
Det roligaste är att de Saab-bilar som berörs av utbytet för närvarande inte är utrustade med Stop & Drive, till skillnad från andra fordon!
Jag fortsätter att följa situationen och kommer att hålla er uppdaterade om vad som händer i Frankrike.
Så du hade rätt i att tvivla på Hadins potentiella produktion av krockkuddar.👍
Med vänliga hälsningar, Fred
Finns det någon som är aktiv här på forumet och som jobbar hos Hedin fd Orio i Nyköping eller som har kontakt med någon hos Hedin? Om så är fallet så skulle vi uppskatta om du/ni kan ge oss lite information om vad som gäller. Tack. Mvh Bengt
Hej. Jag läste detsamma på Saab en France på Facebook igår. Mycket märkligt att det inte har kommit någon information direkt från Hedin ifall de nu har låtit ta fram krockkuddar med annat drivmedel än ammoniumnitrat. Jag hoppas verkligen att jag har fel, men jag befarar att det är gamla Takata-kuddar som legat i något lager i 10-15 år som nu levereras av Hedin till de bilar som ursprungligen exporterats till USA och där det enligt vin-nummer finns officiell återkallelse från GM. Jag befarar att de bilar som sålts i Europa inte åtgärdas eftersom det inte finns någon återkallelse från GM. Det sägs ju att Saab monterade airbag från den tyska Takatafabriken med högre säkerhet i produktionen men drivmedlet är fortfarande detsamma. Jag hoppas verkligen att jag har fel. Var din bil ursprungligen exporterad till USA innan den hamnade i Frankrike? Håll oss uppdaterade Fred. Mvh Bengt
Hej Bengt,
Här är vad en medlem i min klubb skrev till mig. Jag kan inte bekräfta informationen.
” Vi vet med nästan säkerhet att dessa ökända krockkuddar är en renoverad enhet från 2017, inte märkta Takata, men jag läste någonstans (även om jag inte är helt säker) att de tillverkades av företaget som tog över Takata-fabriken i Tyskland, så potentiellt med samma tillverkningsprocess som krockkuddarna vi har i Europa.
Vid den tidpunkten trodde de att problemet låg hos krockkuddarna som kom från Mexiko.
Det som är säkert är att i Quebec, vid återkallelser och utbyten, har de installerade krockkuddarna samma GM-artikelnummer som de vi har och att vi måste byta ut dem.
Vi vet också att vid en återkallelse av en Cadillac BLS använde de ett lager av krockkuddar som inte var märkta Takata, men som hade samma artikelnummer PSDI-5 som alla tillverkare försökte återkalla (Mercedes anger uttryckligen detta artikelnummer som problematiskt).”
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Tyvärr så har jag inte lyckats hitta någon information från Hedin. Däremot så skriver Saab Heritage att det rör sig om nya krockkuddar som ska ersätta Takata. Jag tycker att Saab Heritage borde ha kollat med Hedin innan de skriver så. Jag hoppas alltså att det inte rör sig om något missförstånd utan att det verkligen finns nytillverkade airbag. Bara att hoppas att tillräckligt stort antal har tillverkats så att det förutom till bilarna i Frankrike även räcker till alla bilar i Sverige. Jag tvivlar fortfarande men jag hoppas…
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej Bengt,
Tack för din research och ditt svar.
SAAB Heritage snackar strunt. Ingen i Frankrike nämner att de har lösningen, och som jag redan sagt har de andra Hedin-godkända verkstäderna ingen information heller… Saab Heritage kommer att få ett allvarligt problem… de kommer inte längre att kunna sälja sina restaurerade fordon som drabbats av problemet…
Jag ska undersöka det ändå och hålla dig uppdaterad…
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
