Avgasvärden T8 Special (oväntat?)
- Detta ämne har 36 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2014-10-23 20:11 av
.
-
Inlägg
-
Jo, men eftersom den var bytt av Turbocab (om jag inte minns helt galet) så tyckte jag tidigare att mina mätningar av lambdasonden verkade rimliga. Kort livslängd ska det vara verkar det som.
K jet över lag gillar inte att stå stilla, de ska helst köras hela tiden.
Men man lär så länge man lever…
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Skönt att det löste sig! Jag är nästan 100% på att Lambdan i bilen var ny, men den har ju säkert liggat ett tag hos mig. Och det var ju då tydligen inte bra…. Ja, det står nånstans i saabs böcker att Lambdan på T8 byts ofta. Lurigt detta, på T16 håller ju tretrådslambdan i evigheter verkar det…..
Gött med en enkel lösning på höga avgasvärden på K-Jet med katt, brukar ju kunna vara lite jobbigare än så….
På vissa marknader har jag för mig att det är bytesintervall på lambdan på B202 också, tror bland annat japansk marknad hade det och tror bytet var efter 20 000mil.
Kinkiga utsläppsregler kanske?
2000 mil menar du kanske?
Ja, det hade ju kunnat bli jobbigare…
Nja, betydligt mer än så, har för mig som sagt det var 20 000mil. Det är ju 3-tråds sond med förvärmning på B202 med LH vilket förlänger livslängden på sonden.
Ursäkta, jag läste fel. Jag läste B201…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
