Bättra kylning OG900 GL – 84
- Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2025-05-17 11:20 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Är ny i saab träsket och har precis skaffat en OG900gl från 84. Bilen går felfritt när man trycker landsväg och motorväg. Motorn går dock väldigt varmt vid stadskörning dvs mycket rödljus, rondeller, köer mm. Termostaten ska vara bytt av förra ägaren, fläkten går igång men utan märkbar effekt. Några tips på vart problemet ligger eller är det bara sånt man får acceptera på en gammal bil?
Tacksam för alla svar
Hej, grattis till bilen.
Rådet till dej är kort och gott …Byt kylare. Det löser med 99% säkerhet ditt problem.
Om du inspekterar kylaren ser du sannolikt att lamellerna i kylaren ramlar bort när du drar fingrarna längs med dem.
/ Kenth
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Tack så mycket för svar Kenth!
Några tips på kylare som passar bra? Någon vits att byta originalfläkten som sitter i när det ändå är ute?
Hej. Jag håller med Kenth. Kylare finns hos SSK Reservdelar AB, se webbshoppen. Tycker inte att det finns anledning att byta elfläkten när den fungerar. När byttes kylarvätska senast? Om den gamla kylaren ser vettig ut så kan du först prova med den enkla lösningen att spola ur och hälla i ny kylarvätska innan du byter till en ny kylare. Mvh Bengt
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Kanske långsökt men är det bra cirkulation i kylsystemet? När du kör i stadstrafik och bilen blir varm och du sätter på full värme i kupén för att hjälpa till att kyla motorn, kommer det då värme som det ska i kupén? Men som sagts ovan mest sannolikt dålig kylare eller bara kylsystem som behöver spolas.
Mvh Bengt
Kylaren är troligen igensatt, och en ny skulle även lösa problemet med varmgången.
Jag hade köpt en ny kylare, men innan hade jag tappat systemet, spolat och fyllt med vanligt vatten och slängt in en diskmaskinstablett och kört en 45-90 minuters sträcka för att sedan tappa och spola rent igen tills vattnet som kommer ur är helt rent. Därefter ny kylare, nytt expansionskärl och fräsch kylarvätska.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Tack alla! Det blir en ny kylare efter att jag spolat ur systemet. Kylaren är ganska rejält sliten så detta ska förhoppningsvis åtgärda problemen!
mvh Oscar
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
