Blyersättning och tankning
- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2003-08-17 19:23 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Förra veckan bytte jag påfyllningsslang (mellan tank och tankhål) på Einar (96 V4 -74). Eftersom slangen var ett par mm längre än den gamla blev det en (mycket) liten ”sänka” på den, inte många milliliter får plats där men nån ligger där säkert och skvalpar efter tankning.
På min flarra med blyersättning (Hall-Miba med kalium) står det att man ska hälla i den efter tankning. Jag har alltid hällt i den före och ”sköljt” ner det som ligger kvar utsmetat i tankslangen lite lätt innan jag tankar med fullt tryck. Jag gör likadant nu, eftersom det ju annars blir livsviktig blyersättning som ligger kvar i den lilla svackan på den nya slangen.
Frågan: Har det betydelse om man häller i blyersättningen före eller efter (som det står på flaskan) soppan? Blandar den sig sämre eller spelar det egentligen noll roll?
Mvh Petter
Med tanke på att du inte gillar asbets i brommsar
så blir jag förvånad att du använder blyersättning, här finns säkert en del onyttiga kemikalier 
Bättre att bygga om till blyfritt 
Jag gör som du, putsar i blyersättningen först och sen bensinen ,just av den anleding du nämde. Och kommer så göra till någon talar om för mig VARFÖR man inte skall göra det.
Svaret det står på flasken är inte gotagbart.Det finns också ett bensin-bolag (jet) som fortfarande har blyersättning i bensinen (96 & 98). Vissa som tankar där litar inte på detta utan häller i blyersättning ändå.
Personlig erf: Jag jämförde att köra 98 oktan på jet och att köra 98 oktan på statoil med egen ihälld kalium-blyersättning och jag tyckte att bilen gick bättre med det första alternativet. Det kan ju iof ha påverkats av väderförhållanden, skillnad i luftfuktighet och så men jag tyckte skillnaden var rätt så stor, mao så har Jet bra soppa/tillsats. Detta var en standard v4 motor.Hej!
Tack för svaren!
Michael: Eftersom flarrans innehåll till större delen består av kalium skulle jag nog inte vara orolig. Kaliumklorid är exempelvis ett ämne som folk borde dra i sig mer av, för att balansera det höga intaget av natriumklorid (även känt som koksalt). Samma smak, samma looks. Och jämförelsen mellan kalium och bly ska vi nog inte göra…
Fuling: Anledningen till frågan var att jag kom att tänka på annat som ska i tanken, som karburatorsprit. På dieslar ska man ju hälla i gojan före bränslet, men på bensinare efteråt (allt enligt Vintersoldatreglementet!
). Därför undrade jag om det blandar sig sämre med ”förhällning”. Men rent logiskt borde det ju blanda sig bättre…Rasmus: Med all respekt tror jag nog det var en placeboeffekt!
Blyersättning är inte oktanhöjande (i alla fall inte den på flaska) utan endast, just det, blyersättande. Men utan att veta vad det är i Jets soppa kan jag u förstås inte säga nåt säkert…Och det har förresten ingen betydelse, jag har rabatt hos den löjliga björnens pumpar så jag är ändå hänvisad dit…
Mvh Petter
Att man skall fylla i blyersättning efter man tankat säger sig själv. Att få rätt mängd naturligtvis. Inte så bra att fylla i ersättning för 30 liter och så går det bara i 20 liter i tanken.
Sen kan man ju hålla koll på hur mycket man skall tanka.
Det spelar ingen roll när man pytsar i blyersättningen – bara det blir rätt mängd.
Det finns oktanhöjande blyersättning förresten.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Hej!
Nej, allt här förutsätter ju givetvis rätt mängder. Men jag trodde inte det var farligt att ”överdosera” lite, däremot att underdosera. För jag brukar dra i för 30 liter (bara tiolitersintervall på flaskan) och sen tanka 25 liter… Kanske skulle sluta med det då?
Det finns säkert oktanhöjande, men den jag har är inte det…
Mvh Petter
Mig vetligen är blyersättningen inte oktanhöjande, men det finns ju ett gäng olika fabrikat på marknaden.
Blyersättningens STÖRSTA jobb är att skydda ventilsätena.
Japp, det är det enda jag också kan komma på varför man skall pytas i jockset efter åt är mänged soppa man få i. Men jag har ALDRIG haft vågra problem att gissa på +-3 liter hur mycket soppa jag får i busken.
Man skall även EJ överdosera pga att detta kan bygga på ventilspindlarna så de nyper i styringarna. Detta är vad jag läst och tänker inte prova häller.Då ska jag dra i lite oblandad soppa så fort det får plats…
Har ett vagt minne av en flaska med Kemetyls medel, där det stod att överdosering inte skadade motorn. Men det kanske inte var kalium?
Mvh Petter
Sök i forumet på blyersätting eller gå ut på nätet och sök.
Skall även finnas en rapport gjord av mass soppa/motor gurusar, sök även här i forumet.
Överdosering är inte bra. Försvaret har testat på gamla tgb 11 med Volvo B30 och för mycket medel satte igen bränslefilter mm. Nu har försvaret färdigblandad i pumparna för det mesta men ibland kan det behövas tankas med dunk och då kommer problemet.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
