Check-engine lyser
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2013-02-03 17:56 av
.
-
Inlägg
-
Aldrig får man vara glad…
Igår så skulle jag åka och tanka. Reservlampan hade lyst ett tag, men väl på bensinmacken så fick jag inte upp tanklocket (hade väl fryst fast). Så åkte hem men fick då upp locket. Satte igång bilen igen och nästan direkt började check engine-lampan lysa. Jahopp tänkte jag. Bilen fungerar precis som innan, åkte och la i 15 liter körde hem o ställde bilen över natten. Idag hade frugan bilen och hon sa att lampan lyser fortfarande.
Jag vet inte om det har nåt med saken att göra men det är ju -15 grader här o har varit det i några dagar o på nätterna har det väl varit ner mot -20.
Låter kanske långsökt att det hör ihop med att jag hade väldigt dåligt med bensin i bilen?
kan man nollställa check engine på nåt sätt och sedan se om den börjar lysa igen? (om det bara var nåt temporärt)Finns det någon i Västerås-området som kan läsa ut felkoder? Känns som att det knappt är idé att åka till en verkstad för dom skrattar väl bara hehe.
Känns ju inte så bra att åka runt med tänd motorlampa…
Hur du läser ut felkoder beror på vilket styrsystem du har (Bosch, Lucas, version?). För LH2.4 gör du såhär:
http://popeye.rty.nu/2002/felkoder.htm
Ja just det glömde ju skriva att det är en Saab 900i 16V -90 med BOSCH insprut.
Jag tog och kopplade bort pluspolsen på batteriet i en kvart eller så o satt tillbaka den. Lampan är nu släkt tills vidare, har kört kanske 15 minuter efter det. Får se om lampan lyser med sitt underbara gula sken snart igen eller om det var en ”falsk” indikering
Bilen går som vanligt för övrigt som sagt. Men ger lamdasonden upp kan det kanske vara svårt att märka utan att kolla avgasvärderna?
Spontant så känns det som att bilen borde gå skit om luftmassemätaren tackar för sig eller om tempgivaren ger sej (borde vara svårstartad då?) Lamdasonden vet jag däremot inga symtom på!
Om Lambdan ger sig kommer du märka det vid nästa tankning, den kommer ha dragit betydligt mer.
LLMen ger Limphome läge och om jag inte missminner mig gör även tempmätaren det.Det är inte nåt sånt långsökt om att det var dåligt med bensin eller igenfrusen återluftning och den gick magert pga av det? Sen när den vart igång lite och bensin i tanken igen så går den bättre och CE släcks efter omstart? Har läst nåt om det tidigare.
Lampan släktes inte efter att jag tankat, men jag tankade ju inte så mkt heller.
Men det måste ju varit nåt med tanken (eller vara) då den tändes direkt efter jag fått upp bensinlocket (som hade fryst fast antagligen)
Lampan har inte tänts efter att jag tagit bort pluspolen (än så länge).
Har googlat lite om check engine och fick fram nåt generellt om att många gånger tänds lampan om man inte skruvat på tanklocket riktigt (på grund av vakum som behövs i tanken?)
När det är så kallt som det är nu kan nog många konstiga fenomen inträffa och inte fan är det roligt att tvätta bilen heller då man får torka snustorrt överallt för att komma in i den igen…
Jag har en 900s årsmodell -90 med Lucas insprut. Jag har också haft problem med check engine lampan, den brukade alltid börja lysa efter några minuters körning. Det gick att släcka den genom att stänga av motorn och starta om, men tändes efter några minuter igen. När motorn var varm brukade den vara väldigt svårstartad och när man väl fick igång den så hade man tokhög tomgång på upp mot 3000rpm. Väntade man någon minut så sänkte sig tomgången sakta mot normalt varvtal och i övrigt gick bilen som vanligt när check engine var tänd.
Jag löste problemet genom att byta motortempgivaren, dock så kunde Saab i Kalmar inte få tag i rätt tempgivare till min bil (jag skulle ha en Lucas 8TT 73355A) men dom gav mig en Bosch givare i stället, satte i den och det funkar skapligt, alltid lättstartad oavsett motortemperatur och nästan aldrig någon check engine lampa. Dock så tänds lampan ibland om man startar motorn ljummen och den värms upp för fort, till exempel i en bilkö på sommaren. Kan tilläggas att jag numera bor i Luleå och kallstart i -25 är inga problem.
Rätt givare till min bil verkar nästan omöjligt att få tag i om man inte köper begagnat, har hittat denna: http://www.skruvat.se/Sensor-kylvatsketemperatur-P10399.aspx är det någon som vet om den funkar bra till min bil? eller är det någon som har en fungerande begagnad givare att sälja till mig? Hör av er i så fall 🙂
/k50Eskil
Ok sitter en blå Bosch i nu, men ska köpa den svarta från skruvat, om ingen vet nånstans där dom säljer Lucas 8TT 73355A?
Inte omedelbart i Sverige, men söker du t ex i England, då hittar du massor av ställen.
I givarens fädernesland!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
