Dålig Färdbroms
- Detta ämne har 25 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2011-07-15 17:20 av
.
-
Inlägg
-
Tror inte ordningen på luftningen lö 😕 ser problemet men det vore ju trevligt om jag har fel
Ett fel i ventilpaketet borde tända ABS lampan och ge felkod.
Kommer det vätska om du lossar röret direkt på ventilpaket eller huvud cyl? På det viset kan ev utesluta vissa felkällor och ringa in felet@SaabAero wrote:
Ett fel i ventilpaketet borde tända ABS lampan och ge felkod.
Det skall du inte vara så säker på.
Jag hade nyligen en cabbe här med stort fel på det pkt –
och inte lyste det någon lampa här.Felet här bestod i att den drog åt höger därför det inte kom någon vätska fram vänster alls
Bak gick det dårligt nog att lufta,nästan så det endast kom små droppar ut.Efter byte av ventilpkt fungerade allt som det skulle 😛
Det lustiga här tycker jag mest var att lamporna släcktes efter 8-10 sec –
precis som det alltid gjord enligt ägaren.@arne wrote:
? ”rätt ordning” ?
hur skulle det kunna göras ?
//MVhLuftningen enligt Hanyes ska ske i följande ordning:
Vänster bak bromsok – höger fram bromsok – höger bak bromsok – vänster fram bromsokDet är mycket möjligt att ditt fel är något annat, men om du luftar i rätt ordning kan du åtminstone utesluta risken att få luft kvar i systemet p.g.a. felaktig luftning.
@plankan wrote:
@SaabAero wrote:
Ett fel i ventilpaketet borde tända ABS lampan och ge felkod.
Det skall du inte vara så säker på.
Jag hade nyligen en cabbe här med stort fel på det pkt –
och inte lyste det någon lampa här.Felet här bestod i att den drog åt höger därför det inte kom någon vätska fram vänster alls
Bak gick det dårligt nog att lufta,nästan så det endast kom små droppar ut.Efter byte av ventilpkt fungerade allt som det skulle 😛
Det lustiga här tycker jag mest var att lamporna släcktes efter 8-10 sec –
precis som det alltid gjord enligt ägaren.Det kanske kan hända att någon av ventilerna kärvar fast i ett visst läge med lustiga fenomen som följd 😕
Ja något sånt kan jag mycket väl tänka mig.
Luftade man systemet och skruvade loss nipplen innan ventil-pkt till den sidan som inte hade genomsläpp –
ja så kom det fram som det skulle.Jag testade dela ventil-pkt –
och det första jag så var ganska mycket rostbildning under locket 🙄Jellybear, jag tror din luftningsinstruktion är för bilar utan ABS, det skiljer en del. Man har bara en slang bak på ABS bilar och den luftas mha abs-pumpen.
Jag är också inne på nåt med ventilpaketet, verkar vara ett växande problem på äldre bilar. I hate ABS, och det kommer bli svårt underhålla dessa system om några år skulle jag säga.
@Turbocab wrote:
I hate ABS, och det kommer bli svårt underhålla dessa system om några år skulle jag säga.
Tror att det största problemet ligger sig i att vätskan inte bytts ofta nog –
och på ett ABS system får det lite dyrare biverkningar.Så ett tips kan nog vara –
att göra ett byte av vätskan vart 2’a år.@Turbocab wrote:
I hate ABS, och det kommer bli svårt underhålla dessa system om några år skulle jag säga.
Det heta tipset är att samla prylar i sina gömmor 🙂
@plankan wrote:
Tror att det största problemet ligger sig i att vätskan inte bytts ofta nog –
och på ett ABS system får det lite dyrare biverkningar.Så ett tips kan nog vara –
att göra ett byte av vätskan vart 2’a år.Håller med till fullo!
Slarv med servicen av ABS kan skapa bekymmer.@SaabAero wrote:
@Turbocab wrote:
I hate ABS, och det kommer bli svårt underhålla dessa system om några år skulle jag säga.
Det heta tipset är att samla prylar i sina gömmor 🙂
@plankan wrote:
Tror att det största problemet ligger sig i att vätskan inte bytts ofta nog –
och på ett ABS system får det lite dyrare biverkningar.Så ett tips kan nog vara –
att göra ett byte av vätskan vart 2’a år.Håller med till fullo!
Slarv med servicen av ABS kan skapa bekymmer.Lämnade min in på saab för det precis när jag hade köpt den inget garage då och mitt i en flytt 😉
1500 riksdaler gick det på tyckte det var helt ok,den oljan var helt svart.Mvh Nisse
Säkerligen så att servicen är ett problem – men det är ju inte så lätt när man köper gamla bilar som gjort massa mil, då är ju skadan redan gjord. Men ni har helt säkert rätt och jag inser att servicen på cabbens ABS borde gjorts för evigheter sen…. 😳
@Turbocab wrote:
inser att servicen på cabbens ABS borde gjorts för evigheter sen…. 😳
På snack om den –
när bytte du vätskan i suflette hydrauliken senast 🙄
(sorry för OT)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
