E85 vs 95 oktan (E10)
- Detta ämne har 11 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2026-06-27 13:13 av
.
-
Inlägg
-
Hei.
Jeg har en Saab 9-5 2006 modell Biopower. De 3 årene jeg har hatt bilen har den kun gått på 95 oktan.
Sånn som bensinprisene er nå vurderer jeg å bruke E85, men jeg har hørt at det er delte meninger rundt bruk av E85.
Noen som har noen meninger rundt dette? Er det noen ulemper å gå fra kun oktan 95 til kun E85? Bør jeg eventuelt bytte på å bruke E10 og E85?
Mvh Sindre
(P.s- jeg skriver på norsk og er spent på hvordan autokorrektur behandler min tekst her.)
Hej. Det går bra att växla mellan bensin och etanol. Bilen känner av vad du har tankat. Du bör dock köra minst fem minuter efter tankning så att motorns styrsystem hinner ställa om sig till den nya bränsleblandningen. Att enbart köra på etanol kan orsaka försämrad körbarhet så någon gång ibland rekommenderas en full tank med bensin. Eftersom bränsleförbrukningen blir högre med etanol än med bensin så behöver etanolen vara några kronor billigare än bensin per liter för att det ska löna sig rent ekonomiskt att tanka etanol. Mvh Bengt
Takk for informativt svar 👍
Med vennlig hilsen Sindre
9-5 tål att köras ”mycket” på etanol.
Saab rekommenderade att man tankar var 10e tank med bensin.
Det kan vara lämpligt att kontrollera om den adapterar etanolhalten korrekt. Detta görs med diagnosverktyg. Troligen enklast med Tech2. Minsta lilla tjuvluft påvekrar adaptionen så det är viktigt att man åtgärdar alla läckor.
Vanliga läckageställen är o-ringar runt insuget, vevhusventilationens slangar och backventil, slangar och o-ringar till bromsvacuum samt o-ringar på turbons inloppsrör/kobran. Även oljepåyllningstrattens o-ring och tätningen på oljestickan brukar vara dåliga.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Takk for svar 👍
Mvh Sindre
Klart du ska köra på etanol! Det finns många fördelar! 😀
Jag kör året om här i Östersund.Det luktar mindre, lukten fastnar inte på händer, bilen morrar sportigare, inget sot i motorn, motorn går inte lika varmt, klimat, bättre avgasvärden, BioPower ger fler hästar på etanol.
Om du kör mycket på etanol, se till att vara lite gasglad och varva ur ibland, eller tanka var 10e tank bensin.
Det är ett additiv i bensin-delen i E85 som inte funkar med etanolen och olja, vilket gör att insug och spridare kleggar igen.Saab’s egna rapport:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det här additivet, är det nån EU grej, eller sverige specifik? Är det nåt man behöver undra över i Finland t.ex.?
Låter som PIB är ett problem även utanför Sverige.
Sådär spontant efter lite googling låter det som Lucas E85 fuel conditioner funkar för att ta hand om PIB problem också, för oss som inte har flex.
Glöm inte att du behöver serva bilen lite mer och byta olja oftare.
Saab recommendede 3000 mil på bensin och 1500 på E85 tror jag.
3000 mil på bensin var INTE alls bra för motorerna så jag brukar köra 1000-1500 mil på bensin och inte över 1000 om man kör E85.
Jag kör där runt 1000 mil mellan bytena men har tänkt jag ska minska intervallet, typ billig försäkring.
Det rosa glegget blev i början när dom blandade i rött färgämne och det inte var specat ordentligt.
Nu ska det vara mer uppstyrt.
Timpa
http://saab9000vector.blogspot.se/Som jag förstår det, var det en separat grej från detta med PIB, som finns i all bensin överallt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
