”Epilog” på ett långt men nu avslutat Saab-liv
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
När något avslutas så påbörjas något annat, så sägs det ofta –
och nog är det ”något” om den saken.Nu en gång för alla, efter alla dessa många åren med saab, en bra bit över 30+ år –
så spikar jag i dag sista spiket i kistan för denna ”plankan”
Skall jag var ärlig, så kom detta ”konto” egentigen till på en tid där jag redan då hade problem –
men med just detta samma konto, fick också möjligheten att ”hålla ihop” min tillvaro då.Long storry, no realy end
Det gick tyvärr på senare tid runt 2019 – för långt på många sätt – från att ha haft koll på läget –
ja så gick det dom sista åren, tjep-rätt- ”rakt neråt” mot avgrunden…….. 🙄
Jag fick problem som lyckligvis nog inte dom flesta får utstå, problem som fick mig att ta till en massa öl för att ”dunkla den där dagliga smärtan” men när inte ens det gick, ja så ………
Har insett jag skrev många ”dumma” inlägg, tyvärr så var det oftast ölen som ”skrev dom” om jag skall vara ärlig –
ja så vaknade jag oftast dagen efter upp till efter, loggade in och fick då se/läsa mina svar som typ ”nej inte f-n skrev jag verkligen detta 😔Men, som min pappa berättade för mig innan han gick bort ”Problem är inget man har, det är något man löser, –
även om man ibland måsta söka djupt”Och visst kan det vara så det är –
för i dag bor/lever jag på ett ställe i denna ”stora” värld som jag aldrig trodde det skulle vara möjligt 😊
Jag var här första gången 2015, blev kär direkt, som när en matta drogs undan bena på en –
hade inte den minsta aning om att det verkligen fanns en sådan ”värld här” typ 👀Men här e jag/vi i dag, Sego fick bli kvar i det svenska, fick hitta ny ägare –
därsom jag inte var helt övertygad om att behovet av bil fortfarande fanns….Men Amy fick dra nytta av resan, många bilar jag hjälpt till med –
att lämna det svenska, nu fick jag själv prova på det 😏
Ett sånt här kitt införskaffades –
inte direkt samma ”size” på de nya skyltarna 😏
Och så var det dags att skicka dessa ”retur”
Så vad e det då för en ”värld” jag pratar om –
jo det är en typ ”no mans land” där ingen tror man kan bo 😎´
Det är inte heller direkt ”platt” för att vara ett ”no mans land”
Svår få fram ”effekten” på bild men ta en titt ”genom” Amy:
Nå men vi skal utt och sträcka lite på bena här –
finns gött om P-plats:
För dem som gillar höjdskillnad –
så e det bara att ”njuta” av bilderna 😋
Musik som verkligen passar här till –
tänker direkt på Ulf Lundell 🥰
Och då dra vi åter (ner) hemåt igen 😏
Ha det gött 🙂
Tack Regin
Tack för många fina trådar om dina SAAB-renoveringar
Tack för dina många hjälpsamma svar på klubbens forumTyvärr har jag inte träffat dig personligen men man vet aldrig vad framtiden och slumpen kan fixa till…..
Tack också för denna tråd, det verkar som om du äntligen fått ordning på ”saker och ting”
Ett väldans stort grattis & lycka till i framtiden
// Mats
SAABoholic
96 -64 grå trubbnos
96 -73 blå
95 -74 Indisk gul // Står på bakhjul & 2 pallbockar i garaget, riktar just en gammal krockskada.....
96 -76 gul/beige
96 GL Super -79 Alabastergul // Står och väntar på sin tur utanför garaget
96 GL Super -79 Alabastergul // Min dagliga bil
9-5 Linearsport Sp -03 manuell // Vintersläden
9_3 TTID AERO -08 Metas favoritbilHej Regin!
Kan bara hålla med Mats och tacka för all trevlig läsning!
Starkt av dig att vara så öppen.
Mvh
Mathias
Det finns 2 personer vars fel det är att jag kör og900 än idag snart 15 år efter att jag började läsa på 900klubben (och som jävla brukis) och aldrig verkar kunna släppa taget om min första kärlek. dels ditt men även Peters.
Mest är det ditt fel. dina inlägg på 900klubben triggade mig att köpa min första 900a och all hjälp jag fick med den som gjorde att jag inte bara skrotade den när rosten hittades, lådan havererade och avgaset trillade av stup i kvarten.
Alla sömnlösa nätter med funderingar på hur jag ska lösa det nya felet jag skapat åt mig själv, det bottenlösa hålet i min plånbok, alla inlägg på nätet och lärdomen om att fotografisk dokumentering är A och O… det och alla galna människor jag träffat är liksom ditt fel.
visst, allt har inte vart solsken osv men jag ler fortfarande varje gång jag startar min 900 T16 och kör iväg… Dessutom har jag gått och blivit lite kär i 2D och T16 konverterar en jag med…
så Tack för allt och alla du hjälpt.
Lycka till framöver! Sego rullar på fint 😀
Tack Regin
Tack för många fina trådar om dina SAAB-renoveringar Tack för dina många hjälpsamma svar på klubbens forum
Tyvärr har jag inte träffat dig personligen men man vet aldrig vad framtiden och slumpen kan fixa till…..
Tack också för denna tråd, det verkar som om du äntligen fått ordning på ”saker och ting”
Ett väldans stort grattis & lycka till i framtiden
// MatsTack Mats 🙂
Nej med slumpen och framtiden vet man sällan mycket –
det finns faktisk folk med SAAB här, om än inte alls på samma ”nivå” men vem vet ……Hej Regin!
Kan bara hålla med Mats och tacka för all trevlig läsning!
Starkt av dig att vara så öppen.
Mvh
MathiasTack Mathias 🙂
Egentligen är det inget man måste vara stärk för att göra –
det ingår under kategori ”att städa upp i sitt liv” 😏Det lite typ värsta med ”sånt”, är att när man själv kommer dit –
där man kan återspela och se det framför sig som man då verkligen gjord/e 😳 … 😔
Man får helt enkelt lära sig ”accepterer” att gjord e gjord –
förlåta sig själv och blicka vidare med detta i backspegel, så det inte/aldrig upprepas igen 👍Det finns 2 personer vars fel det är att jag kör og900 än idag snart 15 år efter att jag började läsa på 900klubben (och som jävla brukis) och aldrig verkar kunna släppa taget om min första kärlek. dels ditt men även Peters.
Mest är det ditt fel. dina inlägg på 900klubben triggade mig att köpa min första 900a och all hjälp jag fick med den som gjorde att jag inte bara skrotade den när rosten hittades, lådan havererade och avgaset trillade av stup i kvarten.
Alla sömnlösa nätter med funderingar på hur jag ska lösa det nya felet jag skapat åt mig själv, det bottenlösa hålet i min plånbok, alla inlägg på nätet och lärdomen om att fotografisk dokumentering är A och O… det och alla galna människor jag träffat är liksom ditt fel.
visst, allt har inte vart solsken osv men jag ler fortfarande varje gång jag startar min 900 T16 och kör iväg…I plead guilty to all the charges 😆
Jovist var det en underbar tid, tiden med 900 klubben –
Peter T16 alá ”Pearlwhite som jag själv gick och skar ut/av rostfria plåtdelar av till hans projekt då 😜 – Turbocab med då ”Grålle” – som jo senare ”Beeos” tog över och jag fick dona vidare med bl.a motorrenovering etc etc….
Den samma ”Beeos” som även senare handlade på sig Turbocab’s Turbo S ja man kan skriva listan bra mycket lång där –
visst var det också en DOHC 16 med ett ”Blåbär” ala 2 drs OG 900 😋desutom har jag gått och blivit lite kär i 2D och T16 konverterar en jag med…
Det där ”glädjer” mig mycket, att du fått upp ögon för den modell Saab tillverkade minst av (1984 -90) 🥰
var jo lite där jag själv ”debuterade officielt” med projektet ”Rödluvan”
Luvan som från början var denna årsmodell 1989 900i alá kampanjbil med priset på 99.000:- en bilmodell –
som hade absolut ”inget” i tillbehör, om man nu inte bortser från ”servostyrning” 😏
Jag hade faktisk tänkt mig på försöket att göra ännu en ”sleeper” –
där av att ”Lady in Red” införskaffades:Men redan då insåg jag kort efteråt –
hur svårt det var med delar/donatorbil fär ett sånt projekt 😔Men den tösen bor i dag ihop med min gamla ”Sego 👍
Lycka till framöver! Sego rullar på fint 😀
Hade ”vi” inte engång även en yngre påg” på den tiden, som donade med en 1986, T8 ”malakitgrön” trubb –
där han monterade dette ”asläckra” aero pkt som ”Pershav” senare tog över 😎 ?så Tack för allt och alla du hjälpt.
You´re welcome –
nu får du då allt ta över ”stafettpinnen” till den kommande generationen 😊Så med detta ”skruvandet” i garage som ett avslut, så har jag påbörjat en ny hobby –
den är en del av en sak som jag haft med mig hela tiden i alla mina projekt genom åren……Just det, det är ”kameran” som är kodordet –
fast jag har ”uppgraderat” till modell ”systemkamera” 🙂Med detta kan man ändå bibehålla lite av Saab andan, detta genom att ha med en eller flera på diverse bilder –
men nej, nu är det inte blott bilder från diverse/många bilträffar jag syftar på……
Här skall det framöver även vara ”världshistorik” som jag vill försöka kombinerar det ihop med 😊Nu i lördags, ja så hade vi här vindbyar runt 18 m/s, här kallar dem det vanlig ”blåst” –
jag vet att då räcker det ”bra till” för att kunna ”skjuta” bra bilder på ett visst ställe då:
Jag personligen, ”älskar” när moder natur spelar med ”musklarna” 😎
Just denna bunker –
ja den är faktisk inte vilken som, och nu är det inte WW2 historik jag syftar på 😋
Nej den fick i 1971 inta rollen i en av dessa många ”Olsen-banden” film:
m a o motsvarigheten till svenska ”Jönssonligan”
Bilderna här, ja dem avslöjar även en del av min nya hobby…….
ja jag har gått blivit en av dessa ”Wavehunter´s 😆
Säger bara en sak, att när ljudet av en våg som träffar en av dessa bunker i rätt ”vinkel” –
så man hör och ser luften ”pressas ut ur den” ja så kan man (jag iallafall) lätt få ”ståpäls” 😍Men här just denna dagen, så nöjer vi oss med annan typ av bilder –
vind och vågor ”står” inte rätt till för annat just denna dagen:
Jag skrev jo att det även skulle finnas Saab med på bilderna, så vi förflyttar oss –
lite längre in mot själva by’n, ner mot hamnen och en del av det stora ”vågbrytar-skyddet” 🙂Varför står Amy just där då, jo hon är jo född som en ”Fpt” på 185 Hk, så 😂 .. 😏
Finns även ett mindre ”skeppsvarv” till för många av trålarna här:
Man skall ha respekt för havet i alla lägen –
men det hindra inte många av dessa ”wind.surfers” ute till höger i bild 😜
Avslutar med en bild från samma ”location” –
dock från en annan dag med aningen ”mildare” väder 😉
Mvh/
Jag kan bara hålla med övriga, fina ord och allt lycka till Jasper! Det går upp och ner i livet för oss alla. Själv kämpar jag sen över 4 år med en Mor med Altzeimer. Min värld föll ihop då när farsan dog och allt har handlat om henne nu och det stora Hus hon bor i – ännu! Inte så lätt. Det är lätt att gå ner sig, styrkan ligger i att komma tillbaka igen! Min familj har såklart drabbats av detta också och själv blir jag långsamt galen av all stress och konstiga situationer som uppstår med en mor som har ett minne på 30 sekunder och lever i 1965….. ”Va, ärtsoppa färdigt på burk? Finns det?”. Herregud det måste ju funnits 1965 också, men ni fattar….
Vi hade en rolig tid då för en 10 år sen när det var som ”hetast” kanske för og900 sektionen här på Klubben. Jag har ju träffat fler av er och det var träffar och vi bytte bilar till höger och vänster! Delar fanns i mängd, det renoverades på alla möjliga nivåer där jag själv mest var glad amatör som undvek svetsning mm. Man kunde köpa en hyfsad og900 Aero utan att råna banken, en 900S eller T8 kunde köpas för kaffepengar (nåja) som donatorbil. En tid som aldrig kommer tillbaka och jag känner mig likt säkert många här som läser ärad att vart en del av det och få ta del av Og900 och umgänget i en tid när det troligen var som bäst! Så blir det aldrig igen. Bilarna är asdyra, delarna exklusiva och svåra att hitta.
Själv har ju jag kvar min cab – många sade till mig då ”behåll den fina och sälja allt annat”. Så blev det också. Efter Festivalen i helgen så blev sälj-suget fasen så mkt mindre…. Vi får se vad som händer!
Jasper, ta hand om dig och fina Saaben. Härligt att du kunde ta dig ur problemen. Och Danmark är jättefint. Bra val. 🙂 Men var sjutton bor du nånstans? Jylland måste det ju vara? Hirtsals?
Hälsn till alla gamla och nya Saabfans från Turbocab som ofta tänker tillbaka på tiden då jag ägde 5x fina 900 Turbo/Aero och under några år andades och tänkte Saab 900 i varje andetag.
/Martin.
Attachments:
Jag tyckte jag såg dig Martin!
Det är ett rent helvete att hålla reda på alla människor på festivalen, speciellt om man som mig är milt ansiktsblind. blir alltid spännande när nån hälsar påe n och jag tänker att vem fan är det där i 2 sekunder tills jag fattar.
tnkte bara flika in att för 10 år sen styvt (närmare bestämt 2 september 2012) såg det ut såhär på Skummeslövstrand
Den vita Aeron var nyinköpt av Peter i varberg då
Den vita Aeron är bra mycket finare nuförtiden, från festivalen i lördags.
99an är öven den kvar i samma ögo, och finare.. bytt drivhjul och allt men den har ju alla koll på!
Jag kan bara hålla med övriga, fina ord och allt lycka till Jasper! Det går upp och ner i livet för oss alla. Själv kämpar jag sen över 4 år med en Mor med Altzeimer. Min värld föll ihop då när farsan dog och allt har handlat om henne nu och det stora Hus hon bor i – ännu! Inte så lätt. Det är lätt att gå ner sig, styrkan ligger i att komma tillbaka igen! Min familj har såklart drabbats av detta också och själv blir jag långsamt galen av all stress och konstiga situationer som uppstår med en mor som har ett minne på 30 sekunder och lever i 1965….. ”Va, ärtsoppa färdigt på burk? Finns det?”. Herregud det måste ju funnits 1965 också, men ni fattar….
Tjabba Martin 🙂
Det gør mig ont at høre om tabet af din far, det kender jeg alt for godt til –
da jeg selv måtte stå for ”tabet” af min egen i 2013……. 😔Din mamma skall du ta hand om till det sista, jag tog även med min till denna flytten till Danmark –
även jag får dra ett ”lass” (om man nu får skriva så)
Det är dock inte på den nivå som med Altzeimer, men här skriver vi istället KOL –
och så med inopererad ”pacemaker”…..
Nog är min mamma ”klar i huvudet” men tappar – vissar dagar mera än andra – andan 😕
Viljan finns där och med denna annolunda/till det så mycket bättre, luften som här finns –
så har hon i idag en el-cykel så det fortfarande går att komma ut i denna ”As-sköna” natur/omgivning vi har här 😊Men det där ”stora huset”, är det det samma som jag var uppe med Beeos och hämta ”Grålle” –
för snacka om att jag blev tagen av en modell-tåg samling man fick beskåda den gången 😜 ??Vi hade en rolig tid då för en 10 år sen när det var som ”hetast” kanske för og900 sektionen här på Klubben. Jag har ju träffat fler av er och det var träffar och vi bytte bilar till höger och vänster! Delar fanns i mängd, det renoverades på alla möjliga nivåer där jag själv mest var glad amatör som undvek svetsning mm. Man kunde köpa en hyfsad og900 Aero utan att råna banken, en 900S eller T8 kunde köpas för kaffepengar (nåja) som donatorbil. En tid som aldrig kommer tillbaka och jag känner mig likt säkert många här som läser ärad att vart en del av det och få ta del av Og900 och umgänget i en tid när det troligen var som bäst! Så blir det aldrig igen. Bilarna är asdyra, delarna exklusiva och svåra att hitta.
Själv har ju jag kvar min cab – många sade till mig då ”behåll den fina och sälja allt annat”. Så blev det också. Efter Festivalen i helgen så blev sälj-suget fasen så mkt mindre…. Vi får se vad som händer!Javist hade vi dem gyllende åren med SAAB/OG 900 då –
tror det blir lite som med dagens generation av ”forsilmotor……
Dessa är allt också på för ”nerräkning” lite som vi hade det då med ”900 Klubben”
Jag ångra själv mycket i dag, att jag inte har kvar mera av allt som jag sysslat med –
men får ändå säga, att jag är tacksam för det jag fick uppleva och vara med om.
Så se till att förvara din MCY inför framtiden 👍Jasper, ta hand om dig och fina Saaben. Härligt att du kunde ta dig ur problemen. Och Danmark är jättefint. Bra val. 🙂 Men var sjutton bor du nånstans? Jylland måste det ju vara? Hirtsals?
/Martin.Jovars är det Jylland, men inte så långt upp som Hirthals –
utan nöjer mig med vad som ”räknas” inom UtkantsDanmark 😋 😎Och medan ni roade er på Saab faetivallen –
så roade en annan sig så här 😊
http://www.hanstholmregistreringen.dk/haer_kystbatterierne/hkb_lyngby/hkb_lyngby.html
Snackar om att det ”lutar” bra neråt 😜
Vissa av dem får man minsann ”krypa ” in i 😋
Denna var högst uppe av alla, så snacka om utsikt det blev 😎
Kanske min bästa strand-bild ”so far” –
med nytt ”färgfilter” annars helt utan ”fusk” 😏
Den vita Aeron är bra mycket finare nuförtiden, från festivalen i lördags.
Ta inte illa upp nu, men den är väl ingen ”Akta” Aero ❓
Mig veterligen, så fanns det endast 4 st vita svensksålda alá:
2 st från 1986 där den ena är/var banbyggd med bur etc etc
1 st 1989 som jag har skådat med egna ögon I R L, lär nog aldrig bli bil av den igen 😔
1 st från 1991
man kan la säga att det inte är det rent strikt.
Det är en USA export 90a Aero som donerat ALLT till en 81 kaross (inkl ABS och AC)
varför usa bilen plockades i bitar är väldigt oklart men 81 karossen var flång ny. oklart om 90an var importerad igen till sverige och körd.
Han som flyttade allt var en gammal mekaniker på Bendt bil i Halmstad, den gamla saab ÅF och verkstaden alltså.
Så den hade LH och allt. Varenda skruv var kopparpastad i hela bilen sa Peter. inkl AC rören. AC och ABS är borta nu om jag minns rätt.
man kan la säga att det inte är det rent strikt.
Det är en USA export 90a Aero som donerat ALLT till en 81 kaross (inkl ABS och AC)
varför usa bilen plockades i bitar är väldigt oklart men 81 karossen var flång ny. oklart om 90an var importerad igen till sverige och körd.
Han som flyttade allt var en gammal mekaniker på Bendt bil i Halmstad, den gamla saab ÅF och verkstaden alltså.
Så den hade LH och allt. Varenda skruv var kopparpastad i hela bilen sa Peter. inkl AC rören. AC och ABS är borta nu om jag minns rätt.Ja det har allt haft sin utmaning med ”hål” som inte funnits där för årsmodell 90 –
och med hål som funnits där utan behov av dem……..😏Men det ser jo ut som om man lyckades bra där 👍
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
