Fråga ang. adapter till oljetryck & oljetemp mätare?

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Fråga ang. adapter till oljetryck & oljetemp mätare?

Visar 14 inlägg - 16 till 29 (av 29 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • maj 21, 2012 kl. 12:18 #190738

      Jo jag borrade och gångade bara hål i banjoskruven och monterade givaren däri. Finns de inte extra långa banjosar, så borde de gå att få dit dubbla? Sätter man ett t kors så borde man ju kunna mickla dit temp oxå. Problemet är kanske att de inte flödar förbi olja på samma sätt så temp kanske blir oprecist. Annars borde man väl kunna kapa av röret till turbon och tiga dit ett block med gängor så oljan flödar förbi.

        maj 21, 2012 kl. 12:56 #190739

        Aha! jag läste inte tillräckligt noga. Oljetryck kan man ta där saab tar sitt orginal, ur kontakten där oljetrycksgivaren sitter. frågan är om man kan ta temp där? jag tror inte det går att sätta oljetemp där du har satt trycket då oljetemp sticker ner en bra bit ner i banjon och kanske hämmar flödet.

        Tiga oljerör är fint.

        Om man kan Tiga :wacko

          maj 21, 2012 kl. 13:29 #190743

          Larzzon: Hur många gånger om året byter du olja? Hade tänkt montera sandwichadaptern och jag kör inte så långt, behöver bara ett byte om året och det borde man väl stå ut med?

            maj 21, 2012 kl. 15:14 #190753

            Ja, är de en busbil byter jag olja innan jag ska åka banträff annars var tusende mil, så de blir väl en 3ggr om året.

              maj 21, 2012 kl. 16:19 #190756

              Då kommer en följdfråga, vad har Saab för gänga på sin oljetrycksgivare?

                maj 21, 2012 kl. 16:58 #190757

                @M.Broberg wrote:

                Då kommer en följdfråga, vad har Saab för gänga på sin oljetrycksgivare?

                m14*1,5
                på: 90 86-87
                900 88-93
                9000 88-98
                900 94-98
                9-3 98-00

                  maj 25, 2012 kl. 13:58 #190828

                  Jag gjorde en egen lösning på oljetryck och temp mätare tycker det blir trångt med adaptern som bla speedparts säljer 😉

                  Så här vart det:

                  Mvh Nisse

                    maj 25, 2012 kl. 14:18 #190829

                    Det där såg riktigt bra ut! e synd jag tappade bort den när jag skruva dän oljetrycksmätaren, antar du inte har en till salu? 😳

                      juni 4, 2012 kl. 11:42 #191027

                      Den där lösningen såg ju riktigt trevlig ut ur utrymmesperspektiv, men är det inte en risk att flödet där inne blir ganska kass och därför inte visa rätt temperatur?

                        juni 4, 2012 kl. 12:15 #191028

                        @Anderslindh wrote:

                        Den där lösningen såg ju riktigt trevlig ut ur utrymmesperspektiv, men är det inte en risk att flödet där inne blir ganska kass och därför inte visa rätt temperatur?

                        Rätt temperatur kommer inte visas om du inte har givaren i tråget och korrekt kalibrerad givare med hög noggrannhet, exempelvis en Typ-K givare.

                        det hela handlar helt enkelt om att du har EN temperatur du kan använda som referens för att se om oljetempen blir onormalt hög.

                          juni 4, 2012 kl. 12:37 #191029

                          Jo den tanken förstår jag, har själv min tempgivare där och den visar också fel, men där är i alla fall konstant flöde igenom så jag skulle se en temperaturökning förhållandevis fort. Det jag menar kanske är risken är att det tar ”lång” tid innan tempen på mätaren stiger om där inte är flöde där givaren sitter.. Kanske inte alls är något problem men förstår du hur jag menar? 🙂

                            juni 4, 2012 kl. 12:50 #191031

                            Har tänkt också på detta även att org tryckgivaren hamnar lite längre ut men oljetemp visar samma som i sandwichen 😉 men testad detta nu ett par veckor och det funkar bra utan läckage 😉
                            Men man lär sig nya saker som att det är olika gängor på org tryck givaren, dom tidiga 900 har 1/4-18 NPT och dom senare M14x1,5 den 1e är röd den andra svart. 😉

                            Mvh Nisse

                              juni 4, 2012 kl. 12:51 #191030

                              jo jag förstår hur du menar, visst kanske det skulle vara ett problem om nu oljetempen ändras dramatiskt så vettefan vad det skulle vara om det inte påverkar trycket?. Bästa alternativet, som många BMW förare gör, är att borra hål och gänga i oljepluggen 🙂

                                juni 4, 2012 kl. 19:09 #191039

                                @Larzzon wrote:

                                Jag gillar inte den adaptern, man sätter vid oljefiltret, vet inte om jag gjorde fel men varje gång jag lossade oljefiltret så lossade. Adaptern också. Sen kommer filtret långt ner så de blir väldigt trångt att byta filter. Jag .

                                Samma sak hände mig också med den skillnaden att jag inte fick bort filtret på annat sätt än att lyfta motorn lite :geek:
                                Humöret blev ju inte bättre av att det rann olja konstant därifrån….

                                Någon som vill köpa en Biltemaadapter billigt ?

                                Intressant att se lite varianter på montage av givarna!
                                Har också funderat på var tempen ska sitta för att hamna i flödet och inte i en ”dead end”. Sen kan man också fundera hur den ska sitta i förhållande till oljekylaren :tssk

                                Tråget är såklart det bästa. Eftersom givaren har konisk gänga kan man borra hål i tråget (från sidan), göra koniska gängor och sätta givaren där. Borde finnas någon yta som är lämplig för detta tilltag 🙂

                              Visar 14 inlägg - 16 till 29 (av 29 totalt)
                              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.