Gatsaabar
- Detta ämne har 150 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast 2001-11-22 21:25 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan hoppsan….Tänkte bara skryta lite om en av mina trimmade V4:1858cc(borr94),dubbelblås med 38/44 ventiler,8.3S kam,”riktiga lyftare”,korsinsug,6.35sp2,mm!!!Allt monterat i en ”rensad” kaross med bur och hela kittet. Vore det inte så långt till Stockholm så ställde jag gärna upp på race. Det är väldigt kul att reta traktor(volvo)folket, som dessutom åker med överladdning..
Hej Tommy
Jag får nog stryk av dig
Fan vore annars
Men 6:35 på gatan, måste varva sat…
Du har händelsevis inte bromast din motor?
Du hadde mycket godis under huven, men mina förgasare har mycket högre ballhetsfaktor än dinadet tror faan det att man är ballast när man har nåt som står
Hallå alla trimmarvänner!!!!!
Visst varvar det på gatan med 6.35, men det går ganska fort vid 8000 rpm på 4 växeln….
Hihihihihi skämt och sido.
Min Grp2 Saab är ju faktiskt en rallybil! Men i bland måste man ju göra en rensning ”nere på staden”!
Glömde att säga att det såklart sitter lamelldiff i den.Ingen som tordas sagt någe än! Måste bara vara värst bland dessa ”fisbilar”
Har tyvärr inte varit ute och ”rejsat” i kväll pga alkohol i kroppen!!!
Men var det ingen som tvilade så säg?
Är tyvärr inte i tillstånd att skriva nu, men min sambo är det som tur är! Trimma lungt(tungt)! Mvh V4Grp2 V4Vad kaxig man kan vara då när man fått lite i sig!
Det retar väl alltid någon!?
Undrar förresten om detta ämne dött ut?
Ingen som diskuterar gatsaabar mera?
Ämnet borde vara outömligt tycker jag!
Lka bra att börja då…
Skall bygga busbil så snart min 95-69″ blir klar (till hösten ev).
Rensad kaross,bur,rallystolar & 4p bälten.
Tänkte ev. prova att få till lite bättre bromsar oxå.
Motormässigt blir det nog 1700 underdel, 7,6 kam(ev 7,2 för snällheten), enkelblåslock, Weber40DFI med tillhörande insug och troligast std utväxling.
Sedan kommer den att bli bra mycket bredare än standard. Karossen alltså!
Allt hänger på vilka delar vi ska sätta i ”gubbens” rallybil. Så jag får se vad det blir….Även jag har en liten gatbil, en 99turbo med: vattensprut, 2,1liters motor, portad& planad topp, emskam, lättad & ballanserad!
Har dock inte lagt i denna Ström-motor än men det kommer! 😡Kul att det byggs 99or också!
Har själv 2st 99T -80″ och en 99LE -74″.
Den sistnämda tänkte jag bygga en brutal gatbil av, men den kom i skymundan mot alla V4or, eftersomm hjärtat klappar mest för dom!!! Men jag har alla delar kvar så tids nog ska den vara med på STCS träffar!
Lite godis jag kan skvallra om är: 2317cc, stålvev, smidda kolvar, portad topp med EMS kam, vatten sprut & tilläggssprut, större turbo. Sedan var det ju det här med växellådan också!!!!
Har ännu bara standard, så därför får det bygget vänta tills börsen tillåter en Eriksson låda. Men förs ska mina V4or vara klara……Tommy!
Varför förstöra saabens inre? det är oförståerligt om inte bilen sk användas till racing på bana istället för på vägen.
Själv så har jag funderat på att bygga en av sveriges GRYMMASTE Gatbilar/saabar kanske inte i muskler men till och börja med i utseendet jag har hämtat in färska ideer från utlandet som jag ska använda mig om till olika kluriga lösningar.
Sedan en trimmning är ju kul vi får se hur det lbir av med det fats först måste bilen i körbart skick först.
Sedan när den blir klar skulle det vara kul att rasta någon finputsad 9000 vid ett rödljus.Behövs inte mycket trim för att hänga med en 900/9000. Provade mot en kompis 900T med min v4 (ca 110 hk) och det gick bra jämnt, trots allt väger 96:an inte mycket.
ne jag vet.
En 120 hästar är lagom och kanske i åtkommlig prisklass
fast det vora att j**ligt kul med en 2 liters maskin på runt 180-200 hästar.
Fast då tar väll motorn stryk när man inte gör snabbt med den eller??Finns en 2.6l Ford V4 motor (Taunus 20M RS eller nåt hette den)
den skulle vara perfekt i en V4, annars räcker väl en 2l V4 från Fordska försöka hitta en Taunus 20M (alt. motor), har ju ”bara” 1.7l motorn nu (antagligen)
är det nån hemsida du har hittat bra tips till ditt bygge Saab-Micke?
/Nisse
Team Gbg
96 V4 '77b
9-3 Sport '99Tja Nisse!
Fords 2.6, 2.3, 2.0 motorer är V6’or
men åtmistonde 2.0’an passar i en långnos men man får ställa kylaren på sniskan brevid. Sen är det ju en annan sak att man får en grymt framtung bil men ska man bara åka rakt fram så är det ju en försel med mycket tyngd långt framför framhjulen
. En annan variant är att montera dit en 99/900 motor det har dom gort i rallycross och man får då nästan en vettig viktfördelning Ja Våra vänner i finnland är bra på att bygga grymma sabar fats jag var så dum och inte tog adressen till hemsidan.
För den som kan finska är det nog inga problem
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
