Här diskuterar vi T16-gurglet

Forum Modellspecifika forum OG900 Här diskuterar vi T16-gurglet

  • Detta ämne har 29 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2015-01-16 15:49 av .
Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 30 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #26713
    antonn
    Deltagare

    Det slog mig för ett tag sen att min gamla 900S som kompisen köpte av mig har mycket goare gurgel än i min nuvarande 900S -92a.
    Jag har bytt ljuddämpare och slutrör på bägge bilarna till bättre beg men på den kompisen köpte satte jag dit ett original ändrör – det som är tillplattat en längre bit och på min satte jag dit ett som är tillplattat på slutet.
    Har det röret stor betydelse för gurglet? Förstår att skicket på ljuddämparen också spelar in men jag är ändå nyfiken! 😕

    PS: Jag är även lite irriterad över att motorljudet i bilen jag sålde till honom är mycket skönare :mrgreen:

    #199801
    Martin
    Deltagare

    Jag satte en sportkatalysator på min. Avgassystemet är annars original. Gurglar underbart.

    #199802
    Martin
    Deltagare

    Kom att tänka på detta klipp apropå gurglet.
    http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=323&artikel=3265759&playaudio=2074046

    Spola fram till dryga tre minuter för motorljudet o skippa snacket

    En o annan tabbe må väl ursäktas med att det var en liveinspelning utan förberedelser mitt på morgonkulan, därtill fem år sedan, så vissa uttalanden får man ju sätta i sitt tidssammanhang 😳 😉

    #199808
    turbocab
    Deltagare

    Visst påverkar slutröret. Jag tycker att simons-röret gurglar ännu mer än original-rören, men då tillkommer ju ofta slutburken som Simons också och den är ju lite öppnare troligen. Sen är det mkt annat som påverkar också, typ av turbo, hur igensatt/skitigt systemet är mm. Det finns ju även lite olika grenrör, dom senare har ju ingen klack/öppning för EGR tex vilket också påverkar hur ljudet går igenom. Skulle även gissa att tändnings-inställning gör en marginell effekt också.

    Jag undrar om inte en 900S med originalsystem och sent grenrör låter bäst ändå, det dova är då borta pga bra ljudämpning och på vissa bilar så framträder just det sköna gurglet väldigt härligt! Jag hade ju en 900 T16 cab tidigare, med helt original system och kat, med Speedparts bränslechip. Den lät ännu gurgligare än min nuvarande 1991 Aerocab med exakt samma motor och system, så där undrar man ju om kanske bränslechippet hade nån liten skillnad? Fast det var mest vid motorbroms jag hörde skillnaden, känns som att chippet släppte på lite mer soppa vid motorbroms av nån anledning. Sjukt gött lät det i alla fall. Aerocabben låter nice som fan, men det där allra sista mega-gurglet saknar jag nog lite ändå.

    Kanska klart är väl i alla fall att grenrörets design är den stora orsaken till gurglet? Det påstås ju att det inte är nåt vidare flödesmässigt, att avgaspulser krockar och därför det uppstår ett visst ljud. Låter väl inte helt otroligt. Vidare så lär ju Saab nån gång ha utvecklat ett speciellt grenrör för NG900 Turbo, med uppgiften att få det att låta som en gammal T16. Troligen ville man se om det karaktäristiska ljudet gick att få utan effektförlust eller andra nackdelar även i nya modellen. Det föll ju platt dock…. Men enligt uppgift så har bilen körts omkring i trollhättan för test. NÅn som vet mer om detta?

    Ännu klarare är väl att få, om någon, ”vanlig” bilmodell har ett så skönt originalljud som våra sköna gamla T16. Och när jag läser och skriver detta så gläds jag i detta nu att jag återigen äger min gamla 1992 5D T16, nu med Hagelbössa. Den blir kul att få fram till våren igen! :AP

    #199809
    saabaero
    Deltagare

    @Turbocab wrote:

    Fast det var mest vid motorbroms jag hörde skillnaden, känns som att chippet släppte på lite mer soppa vid motorbroms av nån anledning.

    Gurglet är väl mindre på bilar med bränsleavstängning vid motorbroms ?
    Kanske ditt chip saknade den funktionen ?

    Mest gurglar väl en T8

    #199810
    turbocab
    Deltagare

    Hm, bränsleavstängning? Ja såklart saknade väl mitt chip den då? Skulle ju förklara en del.

    Fan vet om du inte har rätt – jag glömde ju min T8 lågmil häromåret, med lite rostig slutburk original så lät den sjukt gurgligt, lite av det försvann när jag bytte till en ny burk.

    #199811
    turbolamko
    Deltagare

    Så här kan en T16 1984 låta om den endast har en främre ljuddämpare och bakre dämparen borttagen :icon23:

    Video på min bil som förra ägaren la upp: https://www.youtube.com/watch?v=6IE3zMY3gig

    Snälla, tänk inte bara på hur den ser ut bak just nu 😈

    Bilar:
    2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
    Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
    Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)

    #199812
    M.Broberg
    Deltagare

    min 900a (iofs med T5.5 ) gurglar helt galet och puffar lite om man stänger av ”fuel cut at engine break”

    börjat tröttna lite på det dock, för det STINKER verkligen etanol (har ju ingen katalysator som förstör)

    https://www.youtube.com/watch?v=Jy1eDwwLtKI&list=UURxk0oqJAGum8L6xXPxoSzQ

    såhär lät min med LH 2.2 och 3″ halvsats med JT’s största universaldämpare. originalrör fram till där katten sitter på nyare bilar.

    #199816
    antonn
    Deltagare

    Förmodligen är det ljuddämparen som gör största skillnaden, jag har även märkt att mitt rör från gjutjärnsböjen ner till kat ser konstigt ut jämfört med hur det sett ut på mina andra 900S, det är inte samma dimension hela vägen 😕 förmodligen så har systemet blivit utbytt någon gång till ett eftermarknad?

    Ska göra storservice på -92an till veckan och ställa tändning mm och jag tror faktiskt att det kommer göra sitt för ljudet!
    Är det samma slutrör original på T8 special och en 900S? I så fall kan jag prova byta och se om det blir något skillnad, filmklipp kan fixas!

    Broberg och Lamko: Riktigt gott ljud i era bilar! 3″ förstärker verkligen ljudet rätt rejält, låter snuskigt gott på höga varv!
    En sak jag reagerade på när jag startade upp min -90 med trionic 5 första gången var att ljudet var lite annorlunda, måste vara något med gången i motorn som gör det? Men där sitter det 3″ hela vägen så det gör nog lite med!

    #165979
    lillper
    Deltagare

    Mycket trevlig tråd det här! Härligt att få ”nörda loss” ordentligt med andra som förstår… 😆

    Tills jag köpte min T8 -86 (155hk, IC och självklart ingen kat), trodde jag att alla 900 turbo med platt ändrör hade gurglet och att hela hemligheten låg däri.
    Visserligen låter min rätt gott på tomgång eller framförallt precis strax över tomgång, men når (enligt min uppfattning) inte riktigt upp till en T16.
    Jag har originalsystem hela vägen inklusive ändröret samt en i övrigt orörd motor.
    Så att T8 skulle gurgla mer än T16 håller jag inte med om, även om jag önskar att det vore så… 🙂

    Synpunkter/reflektioner på detta?

    #199867
    saabaero
    Deltagare

    Jag syftade nog på att T8 gurglar mer vid motorbroms

    #199886
    M.Broberg
    Deltagare

    T8 stänger inte av soppan vid motorbroms va?

    det gör alla T16 såvitt jag vet.

    med soppa på motorbroms gurglar det fint.

    #198840
    khushfehmi045
    Deltagare

    ka göra storservice på -92an till veckan och ställa tändning mm och jag tror faktiskt att det kommer göra sitt för ljudet! Är det samma slutrör original på T8 special och en 900S? I så fall kan jag prova byta och se om det blir något skillnad, filmklipp kan fixas!?

    #200749
    saabaero
    Deltagare

    @M.Broberg wrote:

    med soppa på motorbroms gurglar det fint.

    Tanken slog mig precis att det är enkelt fixat i T5Suite :TY

    #200751
    M.Broberg
    Deltagare

    @SaabAero wrote:

    @M.Broberg wrote:

    med soppa på motorbroms gurglar det fint.

    Tanken slog mig precis att det är enkelt fixat i T5Suite :TY

    har kört så i sommar.

    gör inte det på E85 utan katt…. HELVETE vad det stinker sprit.

    sen gurglar det såinihelvete. det är kul en vecka sen blir man trött på det. inte värt det helt enkelt.

    Sen undrar jag hur en katalysator tycker om det.

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 30 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng