Hardcore Racing 93:a -57 [Projekt i Rost-o-Rök-garaget]
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Jo, den där repan är det. Mittemellan bild 2 och 3 ställer jag upp mig med asfalten i vänster sidoruta och med solen i zenit i den högra, innan jag styr ut i spenaten. Men det ska finnas en bra bild på när jag vill vara med i Saab Performance Team någonstans… 😀
Det börjar väl bli of topic men…
Sebastian Torstensson har tagit bilderna.Ha! Se där, de har jag inte sett tidigare. Men jag tänker på en annan bild jag har på nån hårddisk jag inte hittar.
Nåja, det var inte det här tråden handlade om.Kapitel 4: Det händer i Värmland – Där dynga heter dret!
När bilen var tillräckligt stagad och höll ihop för mer avancerad förflyttning, så var det äntligen dags för seriös rengöring. Upp på biltrailern och iväg till tvätthallen i trakterna kring Lucia. Året är nu 2005 – Det är dags för julbad, vare sig det behövs eller inte!
Några liter kokhet MacPrickbort och en diskborste gör susen på gammal skit och underedsmassa.
Sen gäller det att vänta en lång stund innan man skickar på vattnet, annars slutar MacPrickBorten att verka. Dags för bensinmackskaffe-och-dagens-kanelbulle-erbjudande? You bet!
Här ser man även vänstra sidans lagningar, ett 3D-pussel utan dess like och högersidan är än mer komplicerad. Tog mig åtskilliga timmar att trolla till med min då klena kunskap i att forma plåt. :h Dessutom valde jag en alldeles för tjock plåt att arbeta i, vilket gjorde det åtskilligt svårare. När jag åratal efteråt såg Julles 92:a där han snabbt och lätt fixat till sina bakre hjulhus blev jag ganska knäckt. :bh
Rent och fint ur alla vinklar! Mysigt värre.
Vad händer härnäst? Ska det bli nåt jul- och nyårsfirande? Missa inte den spännande fortsättningen… 😯
/D
Betydligt skönare och bättre att jobba med när det är rent o snyggt. Dina lagningar ser bra ut tycker ja :h
God hjul och gott nytt år :DR Vill se mer :wrench
Janne2takt
Kapitel 5: Blast off!
Annandagjul(!) var det dags att åka till blästerfirman.
40 minuter intensivt arbete senare så var det som i sagans land.
”Specialimporterad Australiensk röd spetskorning sand, nåt annat duger inte serru!”
Öh, jahaja?! Kostade ett gäng pengar, men bra blev det iaf.
Sen var det dags för rengöring UTOMHUS av alla vinklar och vrår med tryckluft och dammsugare i högsta beredskap.
Vilken skillnad att få rulla in den rena bilen i det nysopade garaget! :race Plötsligt kändes målgången nära….närmare iaf, typ bara nåt decenium bort.
Nu var det bara att ladda för nästa etapp; :weld :weld :h :h :weld :weld :h :weld
Missa inte den spännande fortsättningen! 😯
Kapitel 6: Nybörjarkurs i avancerad fornsvensk mosaik?En intensiv helg med helsvetsning av alla bitar jag bytt tog vid. Hade en kompis på besök som tog med svetsen och vi räknade ut att vi la tillsammans drygt 17 meter(!) svets för att sy ihop alla plåtar.
Det var helt ljuvligt att svetsa i den nyblästrade plåten, det bara smattrade och bet helt perfekt utan minsta tendens till rök från gammal färg eller underedsmassa. Tänk er två pers som sitter timme efter timme och svetsar samtidigt i en gammal bil och luften är klar och lätt att andas? Justerade nog bara ström och trådmatning en gång på hela dagen faktiskt. Det som satt i konstiga vinklar där blästern inte kunnat nå fick man skrapa, borsta och slipa bort.
Vet inte hur många gånger vi välte bilen fram och tillbaka på truckpallarna för att komma åt överallt och lirka dit saknade plåtbitar, men det gick åt några burkar med både spenat och Dunderhonung…
Det som inte överlevt blästringen eller såg för dj-t ut fick helt enkelt kompletteras eller bytas ut. Bagagerumsgolvet och dess sidostycken var ju en solklar kandidat. Vid det här laget hade jag i princip redan bytt allt under bakluckans kant, så det var bara att fortsätta.
Nedre sidoplåtarna kapades loss och jag skar till lagom stora plåtar och markerade den form jag ville ha. Sen tog jag med det bortkapade golvet och åkte jag iväg till en kille som har en liten bilrenoveringsfirma strax utanför Karlstad, Hammarö Autorestore http://www.autorest.se/, och han kopierade utseendet på plåtarna i sin Pull Max, en hiskeligt stor stans med dyna som tillåter att man formar plåt ganska fritt. Det fiffiga är att den har inbyggda mothåll som förhindrar att plåten förvrids/krymper/sträcks när man klämmer fördjupningar och rillor. Man klipper till rätt ytterform direkt och sen håller det sig så. Mycket smidigt…
Plåtarna jag hade till hands och använde var onödigt tunna när det skulle svetsas sen :bh , men det blev riktigt bra när det kom på plats.
Golvet lades på samma höjd som innan, men jag överväger att lyfta upp det en aning för att öka diffusoreffekten under bilen. Även bakaxeltunneln fick sig en välbehövlig översyn men massor av nya fina plåtbitar.
Veckorna gick och nu började det gå trögt igen i renoveringsarbetet. Trots att det går framåt på ett positivt sätt när man är i den här fasen, så är det ganska tröstlöst.
Andra nöjen :DR och plikter :TY pockade på uppmärksamhet och tempot gick ned.
Här behövdes hot eller morot för att komma vidare! :WH
Frågan var bara vilket som skulle komma först…? 😯/D
Bästa projekttråden på bra länge!! Blir så inspirerad att jag vill kuta ut i garaget och sätta svetsen i första bästa bil jag får syn på. Härligt!! :ROLF
Sånt här är riktigt kul att se. Var rädd om din svetspolare, sådana växer inte på träd!
Ser fram emot fortsättningen.
/ KenthKlart inspirerande tråd. Följer projektet med spänning. :race
@vinkel4 wrote:
Bästa projekttråden på bra länge!! Blir så inspirerad att jag vill kuta ut i garaget och sätta svetsen i första bästa bil jag får syn på. Härligt!! :ROLF
Hahaha, det är inte svårt att beskriva progress när man har gamla bilder att skyffla in. Det här arbetet har gått i perioder under många år allt efter intresse, säsong, motivation, jobb, familj och andra bilprojekt. Det roliga är att det tvingat fram diverse inköp av nyttiga och onyttiga verktyg. Den här kompisen t ex:
Tyvärr tog jag inte så många bilder på alla specialplåtar man frihandsformade till bilen, något jag ångrar nu i efterhand. :sad
Sen när man kollar på det här svetsandet idag så är man inte så djäkla imponerad av den egna insatsen (mer av den otroliga mängd arbete som jag inte begriper att jag lagt ner :czy ). Det finns ju massor av saker man hade gjort på annat sätt nu. (Köpa en färdig bil t ex…) :duck
Man har ju hunnit se hur otroligt duktiga bilbyggare och renoverare det finns där ute och vilka fantastiska skapelser de kan få till. Respekt!Men jag har aldrig haft för avsikt att den här bilen skulle bli snyggt renoverad heller. Planen växte fram tidigt;
Det ska synas att den ärrade karossen blivit återuppväckt från bilkyrkogården utav ett enda syfte – Hämnd! 👿
Gruvlig hämnd på alla fyrtaktare där ute…MOAHAHAAHAHA! 😕 😈
@Dicst wrote:
Men jag har aldrig haft för avsikt att den här bilen skulle bli snyggt renoverad heller. Planen växte fram tidigt;
Det ska synas att den ärrade karossen blivit återuppväckt från bilkyrkogården utav ett enda syfte – Hämnd! 👿
Gruvlig hämnd på alla fyrtaktare där ute…MOAHAHAAHAHA! 😕 😈För det första så tycker jag att din renovering ser mycket seriös ut. Det viktiga är ju att gamla bilar kommer till användning istället för att hamna på skroten.
Överrenoverade bilar som ägarna knappt vågar använda för att dom är för rädda om dom har jag inte mycket till övers för. :duck
Just därför gillar jag slutklämmen på ditt inlägg lite extra mycket. :AP :CH
Ska bli kul att se det färdiga resultatet.
Jag ska nog göra en egen projekttråd om mitt 93projekt om jag väl kommer nån vart. :weldFrågor; Är bilen klar nu? Hur länge har du hållit på med den?
@vinkel4 wrote:
Frågor; Är bilen klar nu? Hur länge har du hållit på med den?
”Är den klar nu”!? :ROLF :ROLF :ROLF :ROLF
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
