Hastighetsmätare SAAB 99-84 hänger sig i fart
- Detta ämne har 19 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2009-02-16 21:51 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Har problem med min hastighetsmätare i min SAAB 99 ÅM 1984.
Är det någon som råkat ut för att hastighetsmätaren ”kärvar”, går trögt upp i hastighet samt inte går ner til 0 förrän efter någon dag ?
Någon som vet hur man kan åtgärda detta felet?/Claes
När jag köpte min 99 -84:a så satt mätaren fast på 160kmh och vägrade komma ner igen.
Jag skaffade en annan mätare och bytte, efter lite sök på skroten så fick jag tag i en där den körda sträckan bara diffade ett par hundra mil.Du kan antagligen lämna in den och få den lagad till en kostnad av 2-5000:- men en beggagnad för du tag i för runt en hundring.
Att byta själva mätaren är inte mycket mer avancerat än att byta påse i dammsugaren jag har för mig att det är sju skruvar totalt plus hastighetsmätarvajern, man behöver inte lossa ratten.
Min 84a hade exakt samma fel som din Claes, jag bytte mätarhuset till en från skroten och då funkade det.
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Hej.
Jag har haft detta fel. Orsaken var att växellådsolja ”klättrade” upp längs wiren och kom in i magnetklockan i mätaren. Då blir överföringen av rörelsen nästan mekanisk och naturligtvis var det värst i kyla då oljan var seg. Jag bytte wire och den nya hade en liten tätning i botten.
Jag fick även ta isär mätaren och göra rent mellan magneten och medbringaren. Detta var inte helt enkelt men om Du inte vill pilla med det så skaffa en annan mätare. Det är väldigt lätt att nålen går sönder.
Om du inte kollar/byter wire så blir den nya mätaren snart likadan.. . . F
Det går i och för sig att fixa själv, men då måste mätaren ”plockas” ner i mindre delar.
Vanligaste orsaken är som ovanstående skrivare sagt att växellådsolja klättrar upp. Ibland räcker det med att knacka på mätaren, men absolut lättast är att byta hela mätaren mot en fungerarde begagnad. Ganska lätt att ställa in ”rätt” miltal på den också. Skall tilläggas att mätare från Saab 90 även passar.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
På min sons Saab 90 kan hastighetsmäteren plutselig stiga til 180 km/t mens han kjörer i vanlig sakte fart. Når han så stopper bilen, sjunker visaren sakte tilbake.
Dette skjer bare av och til. Jag er usikker på om det er wiren eller själva mäteren der er fel på ?
Det finns ju tre steg man kan pröva.
1) Byta mätare och kolla om det blir ngn skilland.
2) Byta Vajern och kolla om det blir ngn skilland.
3) Fästet i v-lådan, trasigt?Endrea så kommer v-lådsolja upp genom vajern eller så är vajern ej smörjd eller för mycket smörjd.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Nittinian,
Vad du beskriver har jag havt på ett antal av mina 99:or, dvs hastighetsmätaren kärvar, stannar på ett visst ställe.
Har löst detta med att plocka bort wiren, smörjt med vanlig motorolja så att den går lätt, installerat wiren igen och all har fungerat.Mvh,
OUPS !!! Vilket effektivt forum ! Jag är nybliven SAAB ägare nämligen…
Tack för alla tips!
1/ Vad jag förstår låter det logiskt med vxl-olja som kommer upp genom wiren och kontaminerar mätaren, men vad jag inte begriper i så fall på ovanstående tips, hur kan det då bli bra med att enbart köpa en mätare från skroten ? Även den mätare borde väl bli ”försörjd” av växellådaolja via wiren ? Man måste alltså byta wiren samtidigt?2/ När man demonterar mätaren, tar man ner panelerna ovanför pedalerna och ålar sig som en cirkusartist in under I-brädan då ?
Tack på förhand för alla tips!
/Claes
Gummit som du har över mätarna bänder du bara bort efter att ha skruvat ut de 3 skruvarna. Under den sitter det skruvar som du skurvar bort hela instrumenthuset med. Sen är det bara att koppla bort hastighetsmätaren från hastighetsmätarvajern och börja se över själva mätaren.
Om din nuvarande mätare har fått olja på sig så kan är det läge att även se över vajern. Men bara om du märker att det kommit olja från växellådan till mätarhuset. Annars räcker det med att bara byta mätarhuset. Men ibland så fungerar mätarhuset, varvid ett extra mätarhus ej skadar att ha. För återstår problemet så är det ju inte den testade delen du köpt på skroten som är felande, det är i alla fall inte troligt. Då är det vajern som är felande.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Felet på min mätare som fastnade på 160 kmh var att fjädern som ska hålla tillbaks nålen var av.
Mätarhuset får man loss genom att skruva ur dom skruvar som sitter i underkant på mätarhuset i gummi sedan drar man det åt sig den sitter bara med två klämmor i överkant som släpper när du drar.
Därunder sitter mätarhuset med ett par skruvar till att lossa i framkant sedan drar du försiktigt huset mot dig så att du kommer åt at lossa vajern och dom två elkontakterna.
Nu har du hela mätarhuset i handen vill du ha loss själva hastighetsmätaren så sitter den med tre skruv på baksidan.
Det finns inte mycket som kan gå sönder vid den här operationenoch om det gör det ändå så finns det billiga delar att få tag i.
Lycka till
Hej igen.
Har mekat med lite annat denna månaden, men senaste veckan har det varit hastighetsmätar analys…
Efter felsökning, med ett antal gånger nedmonterat gummi och mätarhus har jag kommit fram till följande;
Medbringaren på mätarinstrumentet har gått mycket trögt av nån anledning, inget axialspel. (Kanske för att bilen stått i 10 år?).Detta har lett till att wiren har stått still ibland( eftersom mätaren stannat ibland på olika hastigheter). Om wiren står still och bilen kör så kan två scenarior utspela sig, antingen går plastdelen av wiren av uppe vid mätaren eller nåt annat (mätardrevet nere vid växellådan).
1/Har köpt en beg hastighetsmätare med bra axialspel, provkört den med lös wire och borrmaskin,både löst på bänken som monterad i bilen ( legat med borrmaskinen under bilen under växellådan),allt fungerat perfekt.
2/Köpte visserligen ny wire på mekonomen ( SAAB hade inga).3/ Alltså kvarstår ett förmodat defekt mätardrev ner vid lådan… Lossade bulten som höll hållfästet mot mätardrevet som wiren är skruvad i, men då började det rinna ur olja. Är det någon som råkat ut för ett trasigt drev och bytt detta mätardrevet? Måste lådan tömmas på olja eller rinner det bara lite grann medan man tar bort mätardrevet?
Tacksam för synpunkter/ feedback.
/Mvh Claes
Jag bytte mätardrivningen i lådan på en 99 ´84 härom veckan, ingen olja rann ur när skruven togs ur. Nu vet jag ju dock inte hur mkt olja som fanns i lådan vid tillfället…
Oljenivån ska vid normalt påfylld låda ligga ungefär strax under drivknutarnas axelcentrum. – Vilket innebär att ingen olja ska rinna ur. Rinner det ur olja är det alltså för mycket i lådan.
Kanske därför mätare går sönder? – Olja vandrar upp via wiren och gör så plasten sväller. = Kärvningsrisk.
(Detska även sita en liten packbox mellan wiren och själva mätardrivningen. Art.nr 8713463 eller 8724874, beroende på växellådsnummer. (Förmodligen den första du ska ha).
Tack Krister K & Böbbe 57…
Skall demontera mätardrivningen i veckan. Nu fattar jag varför det kan ha runnir ur olja, kanske för att jag bara hissade upp bilen på pallbockar fram => bilen lutade bakåt = oljan rinner ju förmodligen ut då.
Krister K , varför bytte du drivningen på din 99:a? Var drivningen kass?
Nej, ingen olja hade vandrat upp. Wiren var ”torr och fin ”.
Packbox? Min är en 5 växlad låda om det spelar roll map art nr?
/Mvh Claes
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
